|
| | | | | 这个用实测不是更好,现在的环路测试设备便宜了,不像以前那么贵。 |
|
|
| | | | | 以你的实际经验看,利用小信号模型求得的PI调节器参数在实际实验的时候,未必好使。
这话是否可以理解为:你的大小信号交集的设计方法一定好使?
|
|
|
| | | | | | | 1、我的经验未必准,因为涉及到建模的准确性问题。
2、小信号建模不好使,更多的是我从理论上去判定的;
3、我说的小信号大信号交集的方法,也是从理论上推断的;
4、还请大神指点。
|
|
|
|
| | | | | 突然想起大学时候大神老师,有问题了上论坛搜下,却从不在论坛上回答问题。
网上没高人啊 |
|
|
| | | | | 突然想起大学时候大神老师,有问题了上论坛搜下,却从不在论坛上回答问题。
网上没高人啊 |
|
|
|
| | | | | 哈哈,时隔两年,过来回复下自己写的帖子。
问题1:
确实有论文以小信号模型来解释大信号的暂态响应。这种方法在一定范围内结果是正确的,原因是在一定范围内某些系统的大信号模型和小信号模型是相等的,电力电子变换器领域,这个一定的范围常常包括:在你暂态响应过程中,输入电压是稳定的、PWM调制器没有进入非线性区等等。有些论文用小信号模型分析大信号暂态响应,我猜测是论文作者不懂这其中区别,结果又符合他们的“理论分析”,就没太深究。
问题2:
我这种分析问题的方法是对的,但可操作性不强。原因是大信号模型不好推导,它常常是非线性的,因此才有了变结构控制、自适应控制等复杂算法,和小信号模型所采用的传统PI、PR等方法不统一,也就不好求交集了。
以上是我的解答,其实是很简单的问题,但是由于基础差,愣是经过了两年时间才想明白。
|
|
|