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现在主流双向48V电池隔离储能拓扑探讨

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极限2020

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2018-11-10 16:45:53

10问答币

现在主流双向48V电池，5KW隔离储能拓扑是什么呀？

收藏4

		2 极限2020 极限2020 离线 LV6 高级工程师积分：723 \| 主题：7 \| 帖子：112 访问空间发消息积分:723 LV6 高级工程师 2018-11-10 16:47:14
		听说固德威的这款做的不错回复 \| 举报 \|

		3 极限2020 极限2020 离线 LV6 高级工程师积分：723 \| 主题：7 \| 帖子：112 访问空间发消息积分:723 LV6 高级工程师 2018-11-10 17:20:16
		双向全桥LLC加buckboost如何呢回复 \| 举报 \|

			4 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-12 11:43:57
			目前不就用这个嘛，也是效率较高的一个方案，我做过回复 \| 举报 \|

				5 极限2020 极限2020 离线 LV6 高级工程师积分：723 \| 主题：7 \| 帖子：112 访问空间发消息积分:723 LV6 高级工程师 2018-11-13 15:50:25
				请问是如何升压的呢，48V经过全桥LLC升压到多少伏呢回复 \| 举报 \|

					6 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-14 17:17:50
					LLC升6倍，300V的样子，后面一级boost再升到400V 回复 \| 举报 \|

						7 极限2020 极限2020 离线 LV6 高级工程师积分：723 \| 主题：7 \| 帖子：112 访问空间发消息积分:723 LV6 高级工程师 2018-11-15 16:48:22
						LLC是开环控制，BUCKboost是闭环控制吧？回复 \| 举报 \|

							10 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-16 16:02:30
							肯定的，严格不叫LLC，当LC在副边侧的时候，电池放电就是串联LC，当给电池充电的时候，励磁电感又远大于谐振电感，基本上也是串联LC，但是呢在死区又没有发生谐振，实现的是零电流开通和零电流关断，调试好了，能实现零电压零电流开通，并且零电压零电流关断，后面boot/buck闭环，这个拓扑光伏储能的都在用，设计好即能实现零电压零电流开通又零电压零电流关断还是蛮有乐趣的，这个我做了一年回复 \| 举报 \|

								18 ouhaihui ouhaihui 离线 LV6 高级工程师积分：728 \| 主题：3 \| 帖子：34 访问空间发消息积分:728 LV6 高级工程师 2019-1-12 11:11:10 倒数9
								兄弟分析得很好！这个双向拓扑确实有点意思，有几个疑问，还望指教。全桥LLC拓扑，假设LC串联在高压侧，谐振频率由LC元件决定。 1、充电的时候，低压侧同步整流，这个比较好理解。 2、在放电的时候，低压侧这边（物理上）只有励磁电感，怎样才能避免偏磁的现象？在控制上是否需要采用特殊措施？谐振频率是否发生变化？是否需要将高压侧的LC折算到低压侧？ 3、如果是开环，这个变压器的K值（Lm/Lr）是否可以尽量取大（几十倍以上），以减少关断的励磁电流？谢谢！回复 \| 举报 \|

									20 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-1-19 17:26:12 倒数7
									如果是开环，这个变压器的K值（Lm/Lr）是否可以尽量取大（几十倍以上），以减少关断的励磁电流？这个不一定。回复 \| 举报 \|

										21 ouhaihui ouhaihui 离线 LV6 高级工程师积分：728 \| 主题：3 \| 帖子：34 访问空间发消息积分:728 LV6 高级工程师 2019-1-22 10:42:30 倒数6
										感谢兄弟回复，关于问题的第2点能够指点一下吗？回复 \| 举报 \|

									22 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2019-1-28 17:55:38 倒数5
									第二个问题：放电时，原边理论上确实会出现偏磁的风险，在实际中，原边并没有做任何防止出现偏磁的风险，针对这个问题我也咨询过很多同行，很多人都没有任何措施，针对这个问题，实际测试也没有发现偏磁的想象，看电流的正负半轴面积就能看出来，我说的是各种情况下的测试，这个问题我想过很多的解释：全桥开环运行并百分之五十占空比运行，偏磁的严重性相对于调节占空比的更小；MOS管导通电阻正温度系数的特点拥有固有的抑制偏磁的能力，即使不能在原点保持平衡，那也会在某一点最终保持平衡第三个问题：我当时取的是200倍！变压器不开气隙回复 \| 举报 \|

										23 ouhaihui ouhaihui 离线 LV6 高级工程师积分：728 \| 主题：3 \| 帖子：34 访问空间发消息积分:728 LV6 高级工程师 2019-2-18 12:01:55 倒数4
										感谢兄弟回复！还有两个问题不太清楚，盼指点：1、实际测试中发现，充电和放电两种工况，谐振频率不一致，大约相差10KHz左右。同一电路，按照原副边的折算，理论应该一致才对。 2、充电和放电两种不同的工况，整流部分是否需要采用同步整流，如果不采用同步整流，从充电切换到放电的时间是否会比较长，因为涉及到LLC的软启动。如果采用同步整流，时序该怎么处理比较好。回复 \| 举报 \|

											24 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2019-2-19 15:46:38 倒数3
											1.是不一致，放电的时候，只有LC串联谐振，充电的时候，有励磁电感，谐振频率变低 2.驱动是完全一致的，原边副边一致，对角线一致，相当于DSP只出两个驱动信号，然后隔离分给原副边的全桥上下管，都是同步的回复 \| 举报 \|

										26 阿甘阿甘离线 LV8 副总工程师积分：3062 \| 主题：51 \| 帖子：374 访问空间发消息积分:3062 LV8 副总工程师最新回复 2021-10-7 15:27:40 倒数1
										理论上，低压侧A/B占空比小于50，即便偏磁，也不会导致危害回复 \| 举报 \|

								25 千里一梦千里一梦离线 LV6 高级工程师积分：1102 \| 主题：9 \| 帖子：89 访问空间发消息积分:1102 LV6 高级工程师 2019-2-19 16:45:36 倒数2
								叫副边LC的时候，叫SRC还比较合适回复 \| 举报 \|

						8 Coming.Lu Coming.Lu 离线 LV7 版主积分：50193 \| 主题：39 \| 帖子：15999 访问空间发消息积分:50193 版主 2018-11-15 18:33:04
						这效率大概是什么水平呢。回复 \| 举报 \|

							9 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-16 15:54:26
							10KW以内，再大就得非隔离了，而且10KW以内是大多数都是单相逆变，大于10KW基本上是三相储能了，输入也不会用48V电池了回复 \| 举报 \|

							11 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-19 09:26:06
							5KW的话效率能到96以上回复 \| 举报 \|

								12 Coming.Lu Coming.Lu 离线 LV7 版主积分：50193 \| 主题：39 \| 帖子：15999 访问空间发消息积分:50193 版主 2018-11-19 11:59:04
								2级变换，能96+的话，也还不错。回复 \| 举报 \|

									13 ailuer_shijidianyuan ailuer_shijidianyuan 离线 LV8 副总工程师积分：7861 \| 主题：18 \| 帖子：937 访问空间发消息积分:7861 LV8 副总工程师 2018-11-19 15:52:23
									这个结构可以说是目前双向拓扑中效率最高的一种，但也是管子数量较多，后面还有一级heric逆变，一共三级结构回复 \| 举报 \|

										14 Coming.Lu Coming.Lu 离线 LV7 版主积分：50193 \| 主题：39 \| 帖子：15999 访问空间发消息积分:50193 版主 2018-11-19 17:55:02
										三级的话，那确实是，太复杂，效率也要低点了。回复 \| 举报 \|

											19 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-1-19 17:25:04 倒数8
											是这样的。回复 \| 举报 \|

		15 zxy_20120225 zxy_20120225 离线 LV8 副总工程师积分：4880 \| 主题：54 \| 帖子：573 访问空间发消息积分:4880 LV8 副总工程师 2018-11-20 08:31:21
		PV----电池双向 buck/Boost+LLC+全桥整流回复 \| 举报 \|

			16 极限2020 极限2020 离线 LV6 高级工程师积分：723 \| 主题：7 \| 帖子：112 访问空间发消息积分:723 LV6 高级工程师 2018-11-21 15:11:25
			BUCKBOOST放在低压侧好还是放在高压侧好呢回复 \| 举报 \|

				17 zxy_20120225 zxy_20120225 离线 LV8 副总工程师积分：4880 \| 主题：54 \| 帖子：573 访问空间发消息积分:4880 LV8 副总工程师 2018-11-21 16:00:29 倒数10
				高压侧低压侧搞全桥整流这样就可以双向回复 \| 举报 \|

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