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| | | | | | | 他说的不加软启动电路,有可能,上电电流尖峰。200A
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| | | | | | | | | 不加NTC,冲击电流200A,你不怕把桥堆啥的冲挂掉吗!
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| | | | | | | | | | | 这个电流维持时间也就50mS,峰值电流也几百ns,这个应该对桥堆没有什么损害吧?
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| | | | | | | | | | | | | Ifsm就是定义的这样一个尖峰电流,对应一个较高的失效概率;而且你的后级原件接受这样的电流吗???接受这样的电流变化率???
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| | | | | | | | | | | | | 发生这个大脉冲电流的时候,开关管在工作么?是不是启机的时候反激原边电感趋于饱和了?修改一下反激的变压器,加大感值和磁芯再试试。
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| | | | | | | | | | | | | | | 这个时候电源应该还没工作,跟后面的线路/期间没什么关系。
开机时,能量的路径为:L/N线进来→EMC模块→桥堆→bypass diode到大电容,再从电容的地往回走经过桥堆、EMC模块回到N/L。
浪涌电流的形成是因为瞬时需要的能量大,所以开机电流可能会在这几个时刻出现尖峰:①给EMC模块中的共模/差模电容充电;②给桥堆后的滤波电容和大电容充电,大电容电压太高到1.414*Vac_in;③PFC开始工作,把大电容的电压从1.414*Vac_in抬高到设定电压点;④满载开机,后级开始工作时瞬间抽载。
PS:如果是尖峰①最高,是可以忽略掉的,因为时间极短(us级别),而且是给EMC电容充电,不会影响到后面的线路和器件。
因为浪涌出现的时刻有几种可能性,所以个人习惯测开机浪涌电流的时候把输入电压波形和大电容电压波形一起测,方便确认。
看波形推测应该是大电容充电那一下的尖峰,可以考虑增大L/N线进来→EMC模块→桥堆→bypass diode到大电容再回到N/L这个路径上的等效阻值。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 这个环路能增加多少阻抗?要知道对方连个R都没地方加,估计体积比较小,还是建议考虑软起,
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 对抑制浪涌电流的软起线路没有什么概念,能否指教一下:软起的具体线路是怎样,这个“软”是在哪个点的动作?
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| | | | | 要过6级能效的吗?
这个必须加热敏电阻,哪怕阻值只有2~3R也会好很多,如果不加热敏,你L、N对桥后大电解充电回路要放差模电感、共模电感来阻挡一下也行;
回路没有阻抗,打雷击很容易炸保险和桥堆,请三思; |
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