| | | | | L太大了,岂不是占空比丢失比较多,如果整体占空比小了的话,会不会峰值电流比较大? |
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| | | | | | | 我实测过 L变一倍 峰值电流也变不了2A的 占空比丢失多 只要能满足输出要求 和L不热的话 我觉得是可以的
就像普通PWM,设计成满载0.3还是0.4的占空比 都是可以出成品电源的 |
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| | | | | | | | | 你的L变一倍的条件,应该是占空比不变的条件测试的吧? |
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| | | | | | | | | | | | | | | 记得是变了的 本来大L 是极限时输出了那么多功率 再大一点点就不行了 后来减少了很多 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 输入输出电压没变的话,实际的占空比,非驱动的,基本就没变。想变的话,改变变比或者电压测试一下 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 找不到了,变压器初级的脉宽肯定是一样的,只改变谐振电感的话,峰值电流变化确实是不大的 |
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| | | | | | | | | 有个问题请教,问题是这样的,我现在在做3875开环调试,我做的是三相输入AC380v,输出DC110v,20A 。完成了空载试验,在带载时,220w,440w,时,都没有什么问题,在做到660w的时候,开始的时候是没有问题的,过了一伙,准备做880w的时候,突然超前臂两个管子直通了,烧坏了,当时变压器也会响,后来查的感觉应该是占空比不稳定,会抖动,导致变压器响,直通了。应该怎样解决这个问题尼。
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| | | | | | | | | | | 您好,请问你的问题解决了么,我也遇到类似的问题。谢谢! |
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| | | | | | | | | | | | | | | 大触,请问在轻载下,下管属于硬开关时GS驱动波形开通时震荡严重,这个有没有什么好的解决方案?急等!!!
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| | | | | 滞后臂的软开问题如何改善?除了并电容之外(这个办法对轻载影响比较大),我现在滞后臂的VDS在GS开通的时候,总是到不了0V。 |
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| | | | | | | 减少滞后臂死区时间,增加谐振电感,滞后臂加辅助谐振网络? |
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| | | | | | | | | [size=13.63636302947998px]减少滞后臂死区时间,这个试过了,由于一直到电流反向,VDS都没到零,所以再修改也没用啊。
增加谐振的这个也试过了,有改善,但是效果不明显,1KW的电源,电感从20改到40uH了。
[size=13.63636302947998px]滞后臂加辅助谐振网络? |
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| | | | | | | | | | | 滞后臂加辅助谐振网络 就是很多书上有啊 阮新波啊 刘胜利啊 就是加一个电感换流 |
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| | | | | | | | | | | ZVS的核心就是在死区Tr时间内,将MOS的C电容的能量用足够大了Lr抽走啊
增加 C是因为Tr时间内,Lr把C的能量抽的太快了,此时MOS还没有开通,导致ZVS失效,你不会早就抽光了C的能量,然后老久不开通吧……
再不行你改频率呗 |
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| | | | | | | | | | | | | 我的情况是整个周期,C的能量都没有抽完,难道是电感Lr还太小了,需要继续增大? |
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| | | | | | | | | | | | | | | 那就先增加L呗,也不会坏东西的,大不了输出不够或者L烫呗 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | L加大到了50uH,终于有效果了。变压器感量也减小了 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我的移相或者不移相的全桥,变压器从来不会磨气息的哎,最多垫0.1的气息一层,但是不垫也没发现有什么问题过。而且初级感量全桥的我以前一般1mH左右就差不多了,没必要那么大去减少那么多励磁电流 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我开始也不磨气隙,感量6mH,现在改成1.5mH了,励磁电流大点,确实对软开关有好处。
漏感[size=13.63636302947998px]做谐振电感,不好控制感量啊,都是单独拉出来的,集成的话,损耗肯定不小 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我不用漏感做谐振电感,那样次级尖峰会大的,你变压器电感变小后,漏感也会变小的,所以相应的谐振电感要加大一点 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 漏感确实有变化,但是变化不大,我再加点谐振电感看看 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 没……
而且是哪个问题啊……
我好几个问题的……
现在发现就是PWM占空比低的时候,会有振荡,调PID无效,正在头疼中。但是据说振荡也没事,电池可以照样用 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 司马兄用的是什么MOSFET,反向恢复时间是多少呢? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 他用的是普通MOS,因为他的开关频率很低,死区时间够大,所以普通MOS足够了的。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 死区最好能大于反向恢复时间把。不过ZVS了死区比反向恢复时间小点也没事的啊 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 如果实现了ZVS,死区确实可以小点。如果硬开关的话,死区是否可以完全避免反向恢复导致的直通问题呢? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 330和鼠工,等人,谁知道汽车BMS系统需要多大电流供电啊,需要27V 10A以上吗? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我们的BMS供电只要3W-5W哦,还是电池供电的,跟硬币大小一样的一个DCDC。。
你那是给大炮供电啊哈哈 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 这个跟电池大小没有关系。如果算上主动均衡的话,那么主动均衡自己就可以提供足够的功率来给BMS用啊,比如吸合几十个继电器 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 主动均衡貌似是一个电源,也属于BMS吗?
以前做过一个防止每个电池过流的电路,BUCK电路,限制每节电池的均衡,这也属于BMS系统里面的吗?
BMS系统哪些部分消耗功率? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你们充电机一般质保几年,按客户一天使用多少小时算? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 充电机震荡跟电池能不能用没啥关系的啊,就是对于充电机自身会有影响,可能工作情况不好炸鸡也有可能啊 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 移相全桥轻载的损耗过大的问题,有没有什么办法可以改善呢? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 有的,在实现ZVS的情况下,这种往往跟你主电路PCB走线及布局不好。另外采样线或者控制线距离过长容易受到干扰,同时滤波措施错的不到位,基本上就是这3种情况 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 滤波措施错不到位指的是哪里的滤波,单片机还是控制芯片还是可能其他?
我在单片机VCC和GND外部增加了电解电容和独石电容滤波,发现没有改善 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 兄弟,这可是很多大师们避而不谈的秘密啊哈哈。你弄出来对新手是个很大的福利啊 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 这个思路很新颖,可不可以解答一下我的疑惑,另外您的插图的出处能否告知一下,想研读一下原文。谢谢啦! |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 懂得越多,却慢慢感觉自己好像越无知呢。感觉知识是学不完的,感谢二位高手的精彩分享,不错不错! |
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| | | | | | | | | | | | | | | 当谐振到1/4周期时,二极管导通后,谐振电路将不存在了,这样来说,谐振周期应该是越小越好 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 当初做毕设研究这个,还走进误区了,最后受老师点拨才懂得这个道理。
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| | | | | | | | | | | 学习了涨姿势了,我也正在设计一个3.5千瓦输入 AC220V输出DC56V的电源。
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| | | | | 各位大佬元旦快乐。原谅我新的一年就带来了新的问题,哈哈,问题如图所示,单移相全桥控制,为什么仿真中移相角变大后,Vout也增大。而我做的实验中移相角增大后,Vout是减小了,并且功率损耗十分严重。。。费解,求大佬指点
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