| | | | | 需要懂行的人,给大家一个接地气的购买建议。包括简单购买须知等。谢谢了
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| | | | | 首先选择已经进入国家补贴目录的车型,可以享受到国家和地方的1:1的补贴款,购车比较便宜且车辆电池可靠。
其次一般小汽车充满电30度电左右,续航里程在200km左右,家里都是安装一款家用充电桩,一般花费是15元左右,平均百公里是8元。
另外需要有固定停车位和物业同意安装的申请书才能申请报装。报装完成,圣纳公司可以上门安装充电桩。
提醒:新能源电动汽车平常不需要保养,只换下齿轮油就可以了。
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| | | | | | | 按一个充电桩要多少钱?我要跑长途的怎么办?特别是现在没有普及的时候,根本是个坑
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| | | | | | | | | 自己安家里,不要钱,家在楼上,接线到楼下,楼上搞个刀闸,貌似也可以,要接得更远,大伙都能用,就麻烦点?有多麻烦,主要是分清谁是谁掏钱,你搞电源的,大致估计一下成本,加上各个环节的费用应该就知道了。
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| | | | | | | | | | | 跑到中途发现快没电了,到处找充电桩,找到了充电慢慢等几个钟
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| | | | | | | | | | | | | 你这样跑的话,估计你根本就没有买电动车,只是在猜想。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 开车出门,总要瞄一眼油还有几格吧?在所剩不多时,总还要简单规划一下何时何地去加油吧?汽车尚且如此,何况电动车?
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 很多情况不是固定的,假设你出门前充满电,上班之后临时加了任务,又要往别的地方跑,这种情况下,开油的跟开电的区别就大了
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 老是搞一些高分低能的东西,基础学科都没搞好,就去飞了……
一个孩子刚会走路,就说自己能跑马拉松了
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 为什么老搞补贴这招? 本帖最后由 lansunhsu 于 2016-6-7 08:26 编辑
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 要想成为主流首先要就要普及,普及就要考虑到数量及成本,是否有他忧于普通公交的特点
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| | | | | 城市上下班及买菜专用车。
刚刚好和我用车习惯相反(短途自行车,公交,长途才开车)。
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| | | | | 充电桩成了新能源电动车的拦路虎,不废除了它,你的问题永远解决不了。
唯有电池组快速更换,走电池组共享这条路,才能使潜在的购买者放心的选购电动车。
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