五张图看懂国内电动汽车充电桩状况

截至2017年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩166946个，其中交流充电桩59597个、直流充电桩41275个、交直流一体充电桩66074个，2017年5月较2017年4月新增公共类充电桩5753个。从2016年6月到2017年5月，月均新增公共类充电设施约7443个，2017年5月同比增长115.0%。

实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示：

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京24730个、广东23739个、上海18914个、江苏18038个、山东14449个、河北8306个、安徽8208个、天津8116个、浙江6814个、湖北5149个。

截至2017年5月，联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩126152个，其中交流充电桩126139个，直流充电桩13个。

截至2017年5月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、东风日产、东风电动、广汽、奇瑞、一汽)采样车桩相随信息数据146460条，未随车配建充电桩占比13.87%，其中由于“集团用户自行桩”而未能配建充电桩的占比3.30%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.17%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比3.50%，于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比1.26%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.54%。

省级行政区域充电桩数量排名及明细(不含港、澳、台)

车桩相随信息统计

备注：“不明原因”等不建桩原因统一纳入“其他原因”进行统计。