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有大神了解汽车can么 能给我科普一下终端电阻么?

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LV1
本网技工
  • 2018-7-21 13:58:55
首先萌新一个 懂得不多 请大家多多指点充电机、电池包、电控、仪表等等 在整车上谁应该加上终端电阻?之前在公司有次作实验  同样的充电机给2个电池包(一个电池包里面的bms有120欧电阻,另一个没有)充电,用周立功cantest 监控报文。周立功can是有120欧电阻的, 电池包没有电阻的我只要拔掉can盒 就停止充电,有电阻的我插上can盒就充电不正常,充电机反馈报文有通信故障。

但是不管电池包有还是没有电阻 整车上还是有终端电阻的 这样会造成整车电阻可能是 40 60 120  这样随意真的没有关系么?问了2个技术人员 一个告诉我60 最好 大于20就行 另一个告诉我120最好。
本身作为萌新的我 是彻底懵逼的 有大神指点一下好么?
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LV10
总工程师
  • 2018-7-23 09:12:18
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电池包带有不同的初测负载电阻, 目的是在电池包打开之前车载所有电路必须是关闭或正常状态,充电连接等,减免出现冲击。一旦在S时间内出现过载,电池包关闭不输出,激活设置的初测电流值在几十到几百mA之间。所以配置电池包时,整车设计上要响应融洽。可以通过CAN管理修改软件(监测时长,监测电压,监测电流或负载电阻)小范围的修改适合整车设计。

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wangdongchun
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LV12
专家
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  • 2018-7-23 09:20:50
  • 倒数1
 
这个一般都是采用专用测试软件和电子负载来测试的

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