| | | | | 我做过的5KW是低压48V的,10千瓦是高压的
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| | | | | | | 请问给BUCKBOOST给高压电池200V充电 ,充电端要加防冲击限流电阻吗,另外电池欠压关断是如何处理 的呢 |
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| | | | | | | | | 不需要加电阻,充电的时候软件控制,功率一点一点的给
电池欠压关断就是关机报警啊,但是系统一般不会那么做,放电会有个下限,到了下限,系统会自动充电,欠压关断只是保护,如果电池正常系统正常,欠压应该不会工作
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| | | | | | | | | | | 不加限流电阻,上电池的时候电容的冲击电流会把boost的整流二极管冲坏把?
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| | | | | | | | | | | | | 前级没有隔离的拓扑嘛?我逆变器跟电池是隔离的,前级是全桥,后面是boost,boost在隔离之后如果是那样的话,就得串联电阻了
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| | | | | | | | | | | | | | | 电池端高压直流继电器的价格都好贵啊,用不起呀,楼主有什么好的建议吗
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| | | | | | | 现在准备做高压192V的BUCKBOOST给电池充电,不知道用IGBT体二极管作为整流二极管效果会如何??
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| | | | | 前几年是低压电池即48V电池,现在的主流是180-450V区间的高压电池,直接用Buck-Boost方案就行了 |
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| | | | | 前几年储能逆变器配套的电池主流是48-60V的低压电池,最近一两年,随着高压电池的推广,以及可靠的稳定性,主流电池为300V-450V
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