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90KW变频器IGBT驱动有源动态箝位

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zhonghello
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LV6
高级工程师
  • 2018-12-11 10:24:55
10问答币
下图是某国外90KW变频器IGBT驱动电路,带有源动态箝位。我查了相关的资料,应该是当大电流关断时,IGBT的Vce电压尖峰通过TVS1和C1叠加到驱动电压上,从而使驱动电压升高,IGBT完成慢关断,避免过高的电压尖峰。但感觉这个电路有些复杂,没有弄清楚具体的工作过程,用软件仿真下,也没有结果。哪位大神可以解释下?
1、红框中电路的具体工作过程
2、红框中各元件的选型计算方法




gate drive.jpg
nc965
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版主
  • 2018-12-11 16:18:27
  • 倒数9
 
有源动态箝位?这话出自何处?
zhonghello
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LV6
高级工程师
  • 2018-12-12 15:40:09
  • 倒数7
 
感觉应该叫动态箝位
动态有源箝位是我百度的,http://www.igbt8.com/qd/145.html
nc965
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版主
  • 2018-12-12 16:45:43
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你串了C1,就钳不了位了,可能有点动态吸收的意思,还有获得18V工作电压的意思,建议仿真验证。
星宇
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版主
  • 2018-12-11 21:18:05
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感觉你图抄错了!
zhonghello
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LV6
高级工程师
  • 2018-12-12 15:44:23
  • 倒数6
 
图没有错,我在该外企做了好几年研发,图纸还有。说来惭愧,一直没有请教过老外这个原理还有一个项目驱动电路更复杂,推挽放大前级是LC谐振可以产生所需要的波形,让IGBT开关过程应力更小,好像还有一篇专利
星宇
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版主
  • 2018-12-12 17:23:16
  • 倒数4
 
那你把原图发上来看看!
zhonghello
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LV6
高级工程师
  • 2018-12-13 18:25:13
  • 倒数3
 
怕会有不必要的纠纷,没有贴原图,不过我就是照着原理图画的啊,红框前面就是推挽放大,主要是红框里面的电路,那几个电阻怎么计算的,不太理解~~
看来PSIM不适合仿真这种电路,要用PSPICe试试看
A508176784
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LV6
高级工程师
  • 2018-12-14 15:10:08
  • 倒数2
 
请教一下,PIM模块里面的制动单元,对于制动二极管的选型有哪些要求,能否指点一下。
zhonghello
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LV6
高级工程师
最新回复
  • 2018-12-14 18:19:03
  • 倒数1
 
根据制动功率计算流过制动IGBT的电流大小,二极管作用是续流,一般七单元的PIM都包含制动IGBT和续流二极管,制动电流一般小于IGBT和续流二极管的额定值(Tc = 100℃)。还要计算二极管的损耗:0.5*L*I^2*f

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