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未解决

1KW DCDC方案

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zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 09:12:40
100问答币
各位大神,
公司有个新的项目,要做一个1KW的DCDC,为新能源汽车上的风机、水泵等负载供电;输入电压为400~800Vdc,输出24V,要求成本第一,效率第二。

我查过一些资料,也看了下论坛各位牛人的帖子,总结了以下几种拓扑:

1、半桥LLC,输入范围大,负载可能会波动,所以可能不太合适

2、PSFB,效率高,但成本也高

3、有源箝位正激或者双管正激,效率低,但成本也低

希望有经验的大师帮指点一下,给点意见,哪个拓扑最合适。多谢了!
收藏收藏2
zhuliu09
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副总工程师
  • 2019-1-31 09:34:51
 
那就双管正激吧,你自己都说成本第一了。
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 13:44:53
 
请问1KW的双管正激,同步整流的话效率最高能有多少呀?没有做过,也没有什么概念
zhuliu09
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副总工程师
  • 2019-1-31 16:38:57
 
看你的技术了,
Artesyn他们能做到和LLC以及PSFB不相上下的水平。

cyx7610
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总工程师
  • 2019-2-3 18:07:47
 
不错。
闪烁
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  • 2019-1-31 09:37:38
 
PSFB成本也贵不了多少的,而且车载1KW的有很多成熟的产品;

https://bbs.21dianyuan.com/forum. ... &fromuid=123174
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 13:43:13
 
大师的这个帖子我看过了,好像是数字控制的,而且没有同步整流,我考虑用TI的UCC28950做移相控制和同步整流控制
cyx7610
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总工程师
  • 2019-3-7 21:00:02
 
可以的。
gooddouble
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总工程师
  • 2019-1-31 09:51:27
 
用llc还是可以的
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 13:39:50
 
据说LLC的同步整流比较难做,请问是如何难做呀?没有合适的控制芯片吗
Coming.Lu
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  • 2019-1-31 13:43:22
 
双管正激吧。
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 14:16:46
 
谢谢大神的建议。
我先写个拓扑的优缺点对比,给老板看看,由他定夺(尽管他也不懂
Coming.Lu
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  • 2019-1-31 15:19:09
 
车上用的,可靠是第一位的。
本来造车是一件很严肃的事情,现在被国内这些厂家当拖拉机造了。
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-1-31 16:05:38
 
说的是啊,现在都是价格战,去年刚进入这个行业时,还以为利润很高呢,现在都是白菜价了
ruohan
  • ruohan
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  • 2019-2-1 10:40:29
 
看看这个2KW ,1KW有点小了,

zhonghello
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高级工程师
  • 2019-2-11 10:32:53
 
请问这个是什么拓扑啊
Coming.Lu
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  • 2019-2-12 19:39:21
 
好像电容有点小,这寿命够么。
wangdongchun
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  • 2019-2-12 19:50:06
 
而且电容距离变压器太近 容易在长时间运行后被高温炙烤而失效
shuier1028
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最新回复
  • 2020-1-4 13:53:40
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英威腾的
gooddouble
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  • 2019-2-18 15:32:40
 
哈哈,汽车配件也讲性价比,白菜价啦
wangdongchun
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专家
  • 2019-1-31 22:20:16
 
针对楼主所说的这个项目 个人感觉如果采用LLC来搞的话比较困难  建议楼主看看TI相关产品   还有在汽车当中使用的话 安全性 电磁兼容同抗干扰  耐震性等都要格外注意
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-2-11 10:31:14
 
打算采用两级变换,SiC MOSFET  Boost升压到750V,然后LLC
wangdongchun
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专家
  • 2019-2-11 10:48:00
 
这样的话也是不错的方案,到时别忘了分享一下经验
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-2-12 09:05:51
 
那是自然,到时候还需要各位大神指点呢
冷楚轩
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本网技师
  • 2019-2-15 21:28:00
 
这么奢侈用碳化硅的mos管,完全没有考虑成本嘛
wangdongchun
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专家
  • 2019-2-15 21:57:41
 
这就跟手表一样 有些品牌走的是高端路线 有些则是亲民路线   针对的市场方向不同
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-2-26 11:26:19
 
请问,升压到800V,LLC的mos选择1200v,够吗?
wangdongchun
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  • 2019-2-26 12:40:56
 
可以的     
ace2050
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  • 2019-2-26 18:58:07
 
OBC ????  PFC + CLLC  吧  
闲情逸致
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  • 2019-3-7 20:09:55
 
UCC28C42P BUCK+UC3525A 固定频率LLC开环+同步整流,输出反馈直接反馈到BUCK端调整LLC的输入电压,建议BUCK降压到350V左右,频率200KHz,LLC频率100KHz定频固定占空比做输出同步整流非常简单。整机效率大于90%绝对没有问题,成本低效率不低,电路简单可靠性相对较高。技术难度轻而易举,值得一试!
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-3-10 14:48:27
 
谢谢大神的方案~~
客户要求输入时280V~800V,所以前级用buck boost,输出400V,左右,然后LLC固定频率,同步整流,反馈到buck boost?
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-3-10 14:55:26
 
请问280V~800V输入范围是不是最好用两级,如果只用一级PSFB,好做吗?公司对成本要求比较高
ruohan
  • ruohan
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副总工程师
  • 2019-7-29 17:16:32
  • 倒数8
 
你前级用
buck boost来做能做导这么大功率吗

不知道什么芯片做的,

shao456
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副总工程师
  • 2019-8-19 20:28:10
  • 倒数5
 
楼主还在强调成本第一,效率第二,那么两级变换+LLC+SiC会是低成本?应该是最贵成本吧。
ad596142041
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高级工程师
  • 2019-3-8 19:53:59
 
目前见到的在车上电源3KW的核达的是LLC(应该是两级,),欣锐特是有源钳位正激(说效率能达到90%以上,数字控制的,TI的C28035吧),上海的一家是PSFB,模拟控制不带同步整流,板子上还有一颗飞思卡尔的的芯片用于通讯.
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-3-10 14:56:30
 
我看过汇川的,boost+LLC+同步整流,两路并联,每路1500W
ruohan
  • ruohan
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  • 2019-3-11 08:43:59
 


zhonghello
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高级工程师
  • 2019-3-11 09:32:54
 
3kw dcdc boost+llc

搜狗截图20190311093142.jpg (145.93 KB, 下载次数: 74)

dcdc 3kw

dcdc 3kw
ad596142041
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高级工程师
  • 2019-3-11 21:49:39
 
这谁家的啊!感觉好大啊!难道是6KW的
ruohan
  • ruohan
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副总工程师
  • 2019-4-28 11:04:48
 
这款怎么也没有用大电解电容做储能啊

冷楚轩
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本网技师
  • 2019-7-26 15:59:49
  • 倒数9
 
这个就是核达的DCDC,你哪里来的照片?
ad596142041
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高级工程师
  • 2019-3-11 21:50:12
 
现在汇川的已经批量了么?
冷楚轩
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LV2
本网技师
  • 2019-7-26 15:55:39
  • 倒数10
 
汇川是抄袭核达的DCDC
crui7246
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高级工程师
  • 2019-3-11 10:53:52
 
效率往往和成本是成正比的。
比如果想要做同步整流,效率上去了,但成本也上去了。
电压范围不算特别宽,LLC可以覆盖,但从整体效果来看还是PSFB比较合适。
zhonghello
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高级工程师
  • 2019-3-12 10:27:54
 
请问如果输入为200V~800V,PSFB是否合适呢?
cyx7610
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总工程师
  • 2019-3-11 22:02:02
 
一个案子不太可能一个拓扑就搞定,一般都需要几个拓扑结合在一起,才是一个完整的电源解决方案。
ace2050
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版主
  • 2019-8-19 14:24:41
  • 倒数7
 
笑而不语,我们的方案是11KW的双向可逆变得的方案 采用三相PFC+2路CLLC 的,管子是碳化硅
我们是汽车零配件供应商,保证每一颗料都是通过AECQ的认证的。
造车是一件严肃的事!!!!
ace2050
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版主
  • 2019-8-19 14:27:16
  • 倒数6
 
1KW看成11KW,1KW LLC应该可以了   我们3KW 基本用移相全桥
gong777802664
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LV6
高级工程师
  • 2019-10-10 11:22:29
  • 倒数2
 
我们最近也在做,1.2KW的250-750V dc输入,前级用BUCK降压到200V,后级用移相全桥可以吗,效率可以做到88以上吗
真武阁
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副总工程师
  • 2019-8-21 10:24:55
  • 倒数4
 
1)既然效率第二的话这个输入动态范围LLC完全没有压力(牺牲效率换动态);2)不管用什么拓扑,这个电流级别同步整流都有压力。但是LLC同步的优势是MOS电压应力低,电流分摊均匀。

peixiangshan
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LV3
助理工程师
  • 2019-9-6 16:30:19
  • 倒数3
 
建议用1.  BOOST(3842)+LLC(UCC25600/L6599)+LMBT5551DW1T1G同步整流
       2. ucc28950做移相全桥+同步整流

两个方案各有优势,自行评估自己熟悉的方案进行。
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