| | | | | 原来是用大电容正极直接加电阻给VCC供电。断电后VCC电压很快就上升到16V,重新启动。改用X电容电阻那里取电压供电后,发现VCC电压上升缓慢,但是还是会上升,不知道为什么。
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| | | | | | | 断开开关,用万用表AC档位去测量输入,发现有10多V的交流电压。只要把AC插头完全拔掉后,VCC电压就不再上升。但是如果交流电有存在足够让IC启动的电压,VCC电压还是会缓慢上升,上升到启动一次,就还是会导致有输出电压的存在。感觉还是有缺陷。 |
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| | | | | | | 放电的话,空载功耗就上来了。也影响效率,这样也是不行的。
增加个稳压二极管,这样不知道能不能行得通,断电后,大电容电压大概有30V左右。如果串入一个20V左右稳压管,则不足让VCC电压上升到16V,则启动不了。 |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | 不用那么麻烦,VCC对地接个大电阻就可以了,是大阻值的电阻而不是大功率。按照你目前的电路,估计VCC对地接个30K左右的就可以了。
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| | | | | | | | | | | 试了下,并个30K电阻,VCC电压只有1点几伏。启不动。这样接法,不是等于把高压进行分压了,30K,只能分得1/100的电压,启不动的。这个地方应该不能并电阻吧。
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | 晕我看的是第一个图,我看你用的是200K的,那你改个300K的试试。
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网上找到这个欠压保护电路,U4不知道是什么芯片,没看明白,没法实际验证。不知有什么可行的输入欠压保护电路,想研究学习下。顺便改个板,实际验证下。
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| | | | | | | | | 在整流桥取样做一个简单整流电路,通过整流后电平控制VCC
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | 如果仅仅是重复闪烁这个,VCC对地加合适电阻就OK了,这个都用过好多次了
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| | | | | | | | | | | 是在整流后做启动那个电路图吗?刚才试了下
按照这个电路,相当于把启动电压拉低。VCC并联1.5M,试了下,12V3A的机子,90V带载只能带1.3A,再上去就打隔保护了,测量VCC电压,是稳定的16.5V,没有过压保护。预计是电压低了。 王工以前是怎么接线的? |
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | 你说不启动,那可能跟这个有关,低压带不动载应该跟这个没关系吧?就是VCC带了个很小的负载而已。
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| | | | | | | | | | | | | | | 重新试了下,发现是IC坏了,更换后,可以正常启动了。并联1M的电阻,对比没有并联电阻的情况,低压时启动时间稍微慢了一点(大概慢了0.5s),高压启动没有影响。不过并联这个电阻,确实可以解决再次启动的问题。
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| | | | | | | | | | | | | | | 如果R1,R2用750K,VCC并1M电阻,这样VCC分得的电压就比较高。试了下,低压启动就明显快多了。不知道这样会不会存在什么缺陷,没有试过这样用,这样分压直接接到VCC,没有一个限流电阻,不知道可靠性怎么样,会不会烧坏IC。 |
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| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | 没看懂你的意思,什么叫没有限流电阻,只是在你原来的电路上,相当于VCC加了一个阻值很大的死负载,你原来电路有什么,这个电路还有什么。
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| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | 换位思考一下,为什么你认为这是分压?而不把这个当成负载呢?
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 加这个电阻是负载没错,说下我的理解:1、这个电阻是VCC的负载也是大电容的负载,2、确实也是分压了,如果阻值小了,就会拉低电压,导致启动慢或者压根启动不了。3、 限流电阻的意思是看到交流那边分压后,串入了一个200K的电阻再到VCC,所以觉得这个整流后分压,是不是最好也串入一个电阻再接到VCC比较好?
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| | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 最新回复 | | | | | | | | | | | 我说了,你原来电路怎么样,现在还怎么样,只是VCC对地加个合适的电阻而已。你原来串了现在还串,你原来没串现在还不用串。
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