|
| | | | | | | 移相全桥最好吗?LLC呢?
扁平铜线圈,通过300A,那得多大啊?
|
|
|
| | | | | | | | | 车载DC/DC输出12V,输出线圈3匝,定制扁平铜线圈是可以用的,移相全桥对输入输出电压适应范围宽些。
|
|
|
| | | | | | | | | | | 多谢回复。但我在想,如果把电池电压经过一级电路,使输出固定(如200V),那么LLC应该比移相更有优势吧?
|
|
|
| | | | | | | | | 针对低压大电流输出,用交错正激会不会比用全桥更有优势,电容的纹波电流应力更小,热应力方面,也更有利于做成分布式结构,散热比较均衡。动态负载特性也比较好优化。
|
|
|
| | | | | | | | | | | 其实我也有类似问题。但我觉得是不是双管正激比LLC更有优势,移相还要加谐 振电感。综合起来会不会是双管正激更好。
|
|
|
|
|