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未解决

推挽全桥逆变电源500W求教(推挽DCDC前级部分 )

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Adeus
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  • 2019-9-19 20:08:57
10问答币
输入电压:12V电池
输出电压:DC400V→AC220V
开关频率:f=70KHZ-200KHZ(环路电压调节频率改变占空比)
变压器:Np:Ns=2:64,原边励磁电感L=14UH,副边漏感Lr=30uh
谐振频率:副边漏感Lr=30uh,谐振电容C=0.22uf
驱动芯片:SG3525A
电路图:

SG3525A:


驱动:

环路:


有部分参数有改动,请忽略
目前存在的问题:
一、输出电压无法稳压,环路调节貌似没有效果
1、不同负载,电压无法稳在400V,频率两个点:Vbus≧400V,光耦导通的时候F=200KHZ,Vbus<400V,光耦不导通的时候F=70KHZ
二,励磁电感电流与理论值不符,或者说损耗较大
1、测试工况:负载R=3.3K,输出电压L=300UH,输出电压高于400V,励磁电流过大;
应力、输出电压、上管驱动、励磁电流


2、输出电感L=1.6mh,输出电压不到400V,励磁电流减小,但还是偏大
上管驱动、输出电压、励磁电流、输出电感电流


1、可以确定变压器没有饱和,改变匝比,增大励磁电感感量效果不够显著
2、如何确定输出电感的感量
3、环路调节有没有问题,如何稳压,如何根据负载调节环路
4、去掉输出电感后,励磁电流没有问题,但输出电压达不到,输出电感的作用是什么
请各位大神解决上述几个问题,谢谢


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版主
  • 2019-9-20 19:57:56
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推挽用变频的模式来做很少见哦,不知道是处于什么考虑呢?效率?比较常见的是前级推挽定频,轻载的时候电压闭环,重载的时候开环,推挽开环效率比较高;
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  • 2019-9-22 22:57:17
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请问你说的定频使用的IC是哪一款呢,因为目前发现频率环路调不了。还有现在没办法根据负载大小稳压,具体怎么解决,还是说现在这个电压环路设计有问题。
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  • 2019-9-24 07:26:16
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传统推挽IC ,有494  。3524.  3525 。都是典型的IC。   关于输出400V稳不住,   从400V分压给431的电压时2.5V     也就是说电压差距很大,  响应很难做好。  建议用运算比较器,提高比较电压到>5v,     在400V分压串, 上部并上CR 相位补偿网络。 但,LZ把控制环路电路接成调频,不解的是优点在哪里?   


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  • 2019-9-24 20:14:12
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二楼所说轻载闭环,重载开环,现在就是这个情况,即使轻载情况下,输出电压还是不能随负载变化稳在400V。
至于所说的调频,通过改变光耦CTR,调节占空比达到稳压的目的,但是目前没达到这个效果啊。

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最新回复
  • 2019-9-28 20:37:43
  • 倒数1
 
1、输入为12V、200ah的铅酸电池(全新的电池),只要带载,电池电压都会被拉低,当负载带到500W的时候,电池电压从13V被拉到11V左右,所以输出电压才300V,请问是电池特性不行,还是其他的问题???
2、现在输出电路有两种,LLC和LCL,理论上都是软开关模式,但LCL测试中却不是软开,但效率比LLC高10%,目前打算用LCL模式,不过LCL又有新的问题,重载MOS管关断会振荡,需要解决?
LLC

LCL


重载情况下,会出现下图的情况,CH1是MOS驱动,CH2是应力,关断时会振荡,请问怎么解决?



3、有谁知道理论上两种电路的优缺点?
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