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原创 ADI设计赛

基于汽车级BUCK芯片的2.5V2A的电源设计

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ace2050
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  • 2019-9-21 09:06:43
       能够应用于汽车级的ADI的芯片目前最新的就是这颗料了,目前的设计指标为9-16V输入,,NOM 输入 12V,输出2.5V 2A

layout已经结束了,准备调试起来了!!! 对于汽车级的电源设计比较关注的往往是发热问题,所以必须在体积和热性能间找到平衡。目前来看这些测试指标确

实比较极限,很有挑战。
ace2050
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  • 2019-9-21 10:24:30
 
芯片收到啦

芯片和半成品

芯片和半成品
世纪电源网-九天
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超级版主
  • 2019-9-23 09:30:50
 
感谢支持,预祝取得好成绩
世纪电源网-SUN
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高级工程师
  • 2019-9-23 09:34:17
 
感谢参与丫     加油
ace2050
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  • 2019-9-24 13:49:11
 
一会上测试数据,真的很难,还要想办法优化
ace2050
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  • 2019-9-24 15:07:37
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附件是我写版的测试报告,效率的确做不到,根据他的芯片手册就可以看出其效率最佳是在负载1A时,目前2A很难做到

测试报告.pdf

663.12 KB, 下载次数: 151, 下载积分: 财富 -2

测试报告

ace2050
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  • 2019-9-24 15:49:22
  • 倒数9
 
慢慢优化吧
世纪电源网-SUN
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LV6
高级工程师
  • 2019-9-24 16:27:23
  • 倒数8
 
楼主加油丫
ace2050
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  • 2019-10-11 17:43:42
  • 倒数7
 
牺牲效率,只提高了15分

测试报告V1.1.pdf

193 KB, 下载次数: 43, 下载积分: 财富 -2

ace2050
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  • 2019-10-11 18:13:24
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1   方案1 是选择了1个适中的频率,做下来,发现效率达不到,纹波又很大,动态响应过冲也不算好

2   方案2 选择了极限频率,效率很显然是下降的,因为效率本来就不达标,所以这个版本就是一个舍去效率的方案,目前做下来纹波,动态响应,轻载效率,静态电流都有改善,相比方案1 提高了15分

3  但是真的效率没法做高了么??我还得认真看看DS ,想想办法吧!
ace2050
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  • 2019-10-12 11:25:47
  • 倒数5
 
今天调整了电源参数,做到82分了,一会更新报告,满载效率真的没有希望了么??
ace2050
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  • 2019-10-14 14:49:52
  • 倒数4
 
有了改进方向,准备实施,到时候上测试结果
Temo2015
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高级工程师
  • 2019-10-26 20:45:40
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楼主,如何测试瞬态响应的?
ace2050
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  • 2019-12-7 13:24:43
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用电子负载
ace2050
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最新回复
  • 2019-12-7 13:25:25
  • 倒数1
 
绕了一圈,发现效率提升不高,其他指标还有损失,决定把作品寄出了
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