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|  |  | | | | | 多槽骨架只能对原副边绝缘有效，对磁芯和绕组无效吧，另外加强绝缘线这点，我现在用的三层绝缘线，还有什么绝缘强度更高的线吗？
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 |  | | | | 要看你具体的变压器骨架的结构。还要看是绕组对磁芯击穿骨架打火，还是绕组对磁芯经骨架爬电打火。
击穿打火说明骨架材料可能不够好，或者厚度不够。
爬电打火说明距离留的不够，那要想办法增加爬电距离，或者阻断爬电。浇注环氧可以阻断爬电。
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| | | | | | | 这个怎么确定骨架有没有被击穿打火？另外想问下，不用多槽骨架 ，原副边怎样做隔离可以保证安全距离？
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| | | | | | | | | 老式汽车打火线圈就是这样的，可以做。只要副边接地，就无需考虑隔离间距。
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| | | | | | | | | 骨架有没有击穿，可以看的出来。
不用多槽骨架，那么就是用多层绕法了。一方面是要绕组的两边到变压器骨架之间要留出足够的距离。而每层的胶带则要绕到骨架两头。换而言之，就是挡墙的那个位置要很宽。另一方面，要把高压绕组的低压部分放里面靠近初级的地方降低压差。
可以考虑把次级绕组绕成梯形结构。就是底层的绕组多一些匝数，高层的绕组少一些匝数。利用底层的绕组对高层的绕组电压起到一个屏蔽作用。
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| | | | | 没有这么高耐压的线。只能增加绝缘距离，可以考虑灌封工艺。还有，你直接用变压器升压至15kV的做法是不科学的，耐压问题够吃一壶了。当然，不考虑变压器体积除外。 |
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| | | | | | | 我有试过倍压整流，可以降低点变压器的电压，另外不用变压器升压至15KV，还有什么其他方法升压？
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| | | | | | | | | | | LC谐振升压我倒是没接触过，但是电感上不是还是需要这么高电压吗？和变压器升压对比好做在哪里？
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