| | xkw1cn- 积分:131263
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积分:131263 版主 | | | |
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| | | | | | | 按照升压模型电路理解的话,当输入电压接近输出电压时,开关管基本处于关闭状态的;但是电路应该还是能正常工作的吧。区别是同步整流芯片是否此时依然能把整流管导通走电流,而外加肖特基二极管的升压电路是不是能在这种情况下会比同步整流电路更可靠工作呢?
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
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积分:109774 版主 | | | | | 一般来说,开关管不导通,同步整流芯片是没有驱动电源的吧。
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| | | | | 能,取决于你最小占空比精度,或者你可以故意降低频率到20KHz以下,数控的话基本上可以做到无缝衔接。
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| | | | | | | TPS61070DDC这个升压芯片正常工作时频率是固定1200KHZ,在节电模式时频率可能为零,或者是很小,无法说自己设置工作频率。至于占空比精度的话,规格书中没有写。
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| | | | | 可以把电池改成1.5V两并,电池电压最低可以放到0.9V,即输入0.9-1.5V,输出3V,这个IC工作肯定没问题 如果电池两串,满电量即输入3V,输出3V,此时工作会不稳定,输出的波动很大.(实际电池电压是低于1.5V的,可以是测下,应该也不存在什么问题)
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| | | | | | | 用的是两个干电池串联的,所以疑惑在电池满状态时,电路是否能完全工作(之前没这样用过)?此时的效率是不是很低呢? |
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| | | | | 1升压电路,本身是输入比输出低,, 如果输入会高出输出的,应用是不当。 如果采样同步整流,最好有二极管并接。 这种情况在应用上不会这样设计。
2,输入与输出接近或相等,带同步整流芯片开关管不可能100%占空比,不过这类芯片很少见。
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| | | | | | | 占空比应该是接近于零吧,一般升压电路确实不会让输入电压接近输出电压,但是我这个项目只能加一个升压芯片来解决电池电压降低的问题。不知道有没有其他更好的办法呢?
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| | | | | | | | | | | | | 那你就做个定制个单级芯片吧, 有输入1.8V-5V , 输出3.3V固定MUC供电芯片,。 定做厂家有办法。 不知道3V给什么供电,带同步整流的升压芯片就算输入与输出对等,有输出滤波电容在,电压降差异不大。衔接也不会抖动。放心用吧。用二极管压对总共才3V的供电降就明显。有尝试才有结果。很少人遇到你这样的例子,最近我一直在做最低压同类产品。接触过几种这类芯片。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你看过什么产品电池是并联使用的呢? 电池单元每节的电容量,特性都有差异,电容量一旦不一致,就导致自放电加速。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 他这个应用是干电池,又不再次充电,我认为影响不大. 电动车的锂电池包,不是串并联的吗?
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| | | | | 1.这句话的意思是当输入电压不小于输出电压时,升压芯片只是无法调节输出电压;还是说直接芯片不工作,将前后级电路断开了呢?
boost 芯片(仅限单个mos结构), 输入大于输出的时候,相当于直通。芯片按最大占空比工作,正常还会触发芯片的保护功能。
2.升压芯片是否能在输入电压等于输出电压时,还能正常工作呢?此时对应的占空比比较小而已。
芯片不能做100%占空比,100%占空比相当于电感短路。大部分芯片能够正常工作,但是芯片 有max on time 限制,只是输出电压不对。
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