 |  | | | | 无刷控制器有正弦波的，也有方波的。方波的起步有劲儿，但是电机噪音大点
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|  | | | | 多见智能无刷控制器 其本质是指使用了单片机进行控制 根据楼主所说故障 推测应该是有MOS管击穿所致
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|  | | | | | | 之前也怀疑过MOS损坏，测量没问题，不带电接上去车轮正常转动，加电后再接上控制器，车轮就变沉了。
再就是赶一会能骑了，都正常了，大多数不正常不能骑。
更换控制器后一直是好的，原来的控制器如果能找到故障点修修备用也不错
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| | | | | 电动车的控制器是无刷控制器，一般是MCU+功率电路构成，原理是PWM调制，脉宽调制的。
有模拟正弦波的，也有直接就是方波的，
比较常损坏是电源适配器，其次就是功率管，mosFET之类，短路或开路，用万用表也能测试，
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| | | | | | | 还有这种情况，量MOS没击穿短路，个别时候好用，可以骑行。而大多数时候车轮受阻严重，拔掉控制器就正常了。
也把各端子固定好，不算接触不良
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| | | | | | | | | 带控制器,推动费劲,有可能是三相之前被短路了,需要查一下是不是控制器内部短路了 |
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| | | | | | | | | | | 控制器内部不好查具体哪短路了，首先MOS测量DS也没短路
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| | xkw1cn- 积分：131441
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- 主题：37517
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- 帖子：55633
积分:131441 版主 | | | 这种情况，多是一只MOSFET有问题，导致直流刹车。
通常；电动车驱动器是有霍尔位置传感的，所以；可以通用同规格产品。
还有；最好不要买带欠压保护产品。本来电池都TMD没电了；凑合着跑段路，这SB没命的零矢量刹车。。。
这帮脑抽筋的；究竟是以电池为本还是以人为本？本就是个报警即可的；非刷个存在拖后退！
你说的这种现象；很可能零矢量刹车后遗症。
最后；建议查下你的电机是40磁钢还是其它尺寸磁钢电机。由于车速是按磁钢计数的，不同尺寸磁钢显示速度比例尺不同。
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| | | | | | | 应该都带的过压保护，TB买个才二十多，不过和原装车的接口不一样
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| | | | | | | 电机是40磁钢还是其它尺寸磁钢电机，这个问不出来，只知道是350W功率等级的
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以前修过类似问题的无刷控制器，控制器上的电机线接6个LED灯（还有限流电阻和二极管），控制器的霍尔线连接电机。
用手转动电机——控制器接收到霍尔信号——6个MOS管依次导通——6个LED等两两点亮。
如果某个LED等不亮或者暗亮那么这一路驱动就是有问题的，不一定是MOS管的问题也可能是前面的三极管驱动故障。
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| | | | | | | 不接电动车上的话，就放在座位上加电，如何试验出好坏来
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| | | | | 根据描述一般采用的是三相全桥拓扑结构，大多是上管的MOSFET击穿，D-S短路。 |
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