 |  | | | | 有专门的测试仪器，不过精度高的或者自动化程度高的，成本自然高。厂家有瑞能，恒翼能等。如果只是单纯的验证，可以搞个可调电源和电阻负载，两并在一起，电子负载调成恒压模式，调成想验证的电压值做模拟电芯用。模拟电芯和真实电芯做个开关切换，示波器，万用表确认下主回路通断就行。
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| | | | | | | 用负载仪模拟电芯？电芯是一个电压源啊 负载仪只是消耗能量的啊 |
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| | | | | | | | | 不是负载模拟电芯,是可调电源和电子负载并联（正接正，负接负）然后引出正极和负极。电源调成5V1A（电流可以调成随意值），电子负载调成恒压模式就是CV模式（如果模拟过压就是4.25V或者3.7V恒压模式；如果模拟欠压就是2.5V或者2.8V恒压模式），此时对于正极和负极就是模拟电芯的正负极，这颗模拟电芯的输出能力就是你电流设置的随意值，负载能力就是电子负载的功率最大值。如果你仅仅只确认参数，系统不接入充电器和负载，直接用可调电源直接输出电压也行。
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| | | | | | | | | | | 看了好几遍。1.你的意思是直流电源和负载仪并联就相当于一个电芯？
2.那样只能模拟一个i电芯是吧？
3.你提到的过压和欠压测试 ，是调整直流源的输出电压？
4.并联以后，我能做啥？接一个单节的保护板？保护板的正负极接在负载和直流的正负极？
5.如果你仅仅只确认参数，系统不接入充电器和负载，直接用可调电源直接输出电压也行。--------这句话啥意思，没看懂。除了验证参数还能验证什么？直流源和负载仪并联
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| | | | |  | | | | | | | | 对的，方法描述的就是一个模拟电芯。多串数的BMS，你可以用真实电芯和“模拟电芯”串联。系统会测试到每个电芯的参数，你调整模拟电芯的参数会直接影响系统的开与断。（*调整的是电阻负载的恒压值，电源是恒定的5V1A。具体参数不定论，你可以试着找出适合自己的）最后一个问题，有的BMS的需要在充电或者放电状态下才正常（比如均衡），如果"模拟电芯"电源不并联"电子负载"，"模拟电芯"没有放电回路，
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