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| | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | 带感性负载可能会造成原边的环流,你分析一下你的电路看看有没有这种可能。 |
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| | | | | | | 检查一下你的原边是否保护了?另外你这保护电路貌似。。。。。 |
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| | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | | 你的欠压保护电路没有滞环,当带负载工作后电池电压下降,欠压保护停止工作电池电压又上升,欠压停止又开始工作,因此你的欠压保护是不完善的。 |
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| | | | | | | 你的死区都3US了,不可能直通,除非是你的控制上有问题!你这还是升压变压器,带感性负载时,折算到初级的电感量也不会很小的!你可以不通电,带上感性负载测一下变压器的初次电感量! |
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| | | | | | | 你这个用的是工频变压器吧, 铁芯高频损耗极大, 为什么不把滤波放在原边? |
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| | | | | 忘记说了,我的48V是密封型铅酸蓄电池供电的,我用示波器测量了下端电压波形,在感性负载启动瞬间,由于有很大电流,把端电压拉低了,达到欠压保护的数值,所以保护了! |
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| | | | | | | 是不是蓄电池电流太小了,瞬态加重载的时候欠压保护了。 |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | 铅酸蓄电池好象还没有这个能力吧?就是放没了也不会保护。 |
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| | | | | 减小L,精心设计变压器T是可以不用L的,增加C容量。另外,你做的是开环还是闭环?还有变压器初次级匝比多少? |
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| | | | | 闭环的,我现在没有加上L,变压器初次级比为25:380 |
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| | | | | | | 直流48V,变压器变比24:380(满载考核)较合适。 |
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问题找到了,观察了下蓄电池两端电压波形,带载运行时如上图所示。还有我的保护电路的基准电压12V是开关电源的输出,此12V电源也是开关管的驱动电源,逆变开始后,就有很多纹波和毛刺如下图
这2种现象一综合就可能引起欠压保护误触发! |
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| | | | | 才看到这个贴子,感觉还是YTDFWANGWEI老师说的有道理,我现在做的过压欠压也是加滞环的.
就是不知道带感性负载有什么标准没?
我现在做500W逆变器,带600W白帜灯没一点问题.300W风扇+200W白帜灯也没一点问题.但是带130W压缩机+200W灯,感觉有时候能带起来,有时候不能.好象还要让24V,200AH的蓄电池歇很长时间才能带起来.
还有那个3525的软启动对带感性负载到底有什么好处.我对电机的理解也不多.
不知道哪位行家给讲解下? |
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| | | | | 单极性调制的吗?我遇到了一个问题,是一个后备电源,市电和逆变切换的时候会出现烧坏逆变桥的现象,不进行切换,只是正常带载是没有问题的。我的死区时间300ns,网上有人还说双极性应对与感性负载会好很多。
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