| | | | | 前天那个 FR157 的二极管没接,今天接上了带载可以正常工作了,但是空载电压还是稳不住,而且一上电飘的很快,最后几乎和输入电压一样了 |
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| | | | | | | 上面不是写的有吗,抄的是电动车上的电路。他这个电路也算是浮驱了吧,控制IC的地是接在续流二极管负极的,但是如何保证IC 的 VCC电压巧好在 合适的一个电压范围,这一点真没看出来,
现在测试空载时,VCC电压只有3V,在输出端并个10K 的假负载,电压从3V到15V来回跳,输出电压也来回跳,
带载时,输出电压12.2V,而此时VCC电压有12.6V,莫不是这个电路不能打空载?因为空载时IC 不能正常供电 |
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积分:109908 版主 | | | | | 道理很简单,因为空载的时候IC没有供电的回路。而电池就没有问题。电池接上去时刻有回路存在,不接不工作也无所谓。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 继续求助,为了解决空载电压的问题,现在我把电路进行改进,改为用隔离变压器驱动MOS管,但之前没绕过这种驱动变压器,想了解一下这种变压器砸比,感量的参数如何确定,我现在用的EE20的变压器,砸比1:1,砸数,25砸,但现在上电就有问题了,一接上这个变压器,6脚的驱动信号就没有了,一断开再测就有,同名端我也调换试过了,一样的结果,总感觉问题还是出在变压器身上。电路如图。 |
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | 这是不是你的电路图?你确定所有的接法跟这个图完全一样? |
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | 个人建议:你可以先将电路接好,然后只给IC提供供电电源,然后看波形是否正常,从而判断是哪里的问题。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 假如说是驱动能力不足的话,那只能说是我变压器做的有问题了,这个原电路你家都是很成熟的量产方案了 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 不是很明白你所说的把电路接好是指什么,反正现在就是假如 断开这个驱动变压器的 任何一个脚位,再测6脚的话就有驱动输出了 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 输出达到设定值,如果是空载的话,占空比必然会减少,那么有可能你就会觉得是没输出了。用的是示波器测量的吗? |
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | 就是将R2断开,在VCC端接入辅助供电电压,让IC正常工作后,然后看6脚波形是否正常。(驱动变压器接好) |
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| | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 又仔细核对了一下原理图,莫非输入端的D1是个必不可少的二极管? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 把R1换成4.7K-10K,C2=470uF, C2并一个18V的稳压管(防止因R1过小使VCC上电压过高)。C4用105试试,串个小电阻。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | | | | 楼主用外界电源已经都不行了,因此前面的更改应该是没有意义的吧?C4换大一些倒可以试试。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | | | 将变压器副边开路看看是否有波形,如果还没有,那么应该是你变压器问题,变压器电感700太小了,你开关频率多少? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 电感量真不知道应该多大才合适,开关频率150K左右 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你要是还搞不定,那就把你焊的板子发出来我们瞧瞧吧,肯定是你哪儿焊错了,要还不行就发过来我给你焊吧。。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 谢谢,相信还是可以搞得定的,只不过需要一点时间,调试过程遇到一点问题正常,我相信只要原理是没错的,肯定可以调试OK 的。 |
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| | | | | | | | | | | | | 这个驱动变压器跟电感量有没有关系呀?会不会是我的电感量太大了,700UH |
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| | | | | | | | | 我觉得此电路还需改进,楼主所言的问题,有可能Vcc回路供电能力不足。在FP157负极到3845的5脚间加一个10uF左右的电解电容, |
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| | | | | | | | | | | | | 不能用普通的EE20磁芯用驱动,实在行你找个电子变压器电源 或 电子整流器,拆开里面有个小驱动磁环,用这个磁环绕一个吧,0.25mm*25T-36T左右,双线并绕。 |
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| | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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| | | | | | | | | | | | | | | 不能说不行 只是要看是否能够满足你的驱动要求 不过EE的磁芯比磁环的磁芯绕制出来的驱动变压器漏感确实要大很多很多 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 呵,坚持总会有点结果,现在我把电流取样的电阻,换成原理图中的互感器,总算是有驱动了,也有输出了,不过电压不对,而且也不能带载,需作进一步研究。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3525的输出端,最好是对地,对电源接个二极管,防止变压器的储能产生的尖峰对芯片干扰。你可以给3525通电,其输出端只接驱动变压器,看看这时候芯片还有没有输出,如果没有,那就说明是驱动部分的问题。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 呵呵,我用的是3843,不是3525, 我现在已经有输出了,不过现在的情况是空载电压接近于输出电压,带载后电压只有5V了,我现在带4A的电流没有问题,也就是20W的功率了,但我调整了2脚的电阻,为什么 不能改变输出电压呢, |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 可能互感器到3脚的信号过大了,你测一下3脚上的电压, 用示波器测. B3电感是用什么磁芯的,电感量 线径 匝数是多少 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3脚 只是过流保护的呀,控制输出电压的应该是2脚,不过现在2脚估计没起到什么作用,我断开和接上结果是 一样的,都是只有6V的电压。再一测占空比,几乎是0.9了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 那你保证B3电感设计没问题吗?MOS管发热大不? 输出电解电容用的多大? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | B3电感应该是没问题的,即使有问题也是电感量大小的问题,只是影响断续和连续模式而已,另外本来那个电路是已经能正常工作的,现在这个电路算是个改进版本,仅仅是加了隔离驱动变压器和 电流互感器,其它都差不多了,所以整体电路应该是没什么问题的 |
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| | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | 3脚只是过流保护?控制电压的是2脚?那说明你根本还没有了解384X的工作原理。
还是将你的电路画个电路图出来并且标注好具体的参数吧。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 呵呵,我对384X是没有深入的了解,不过我说3脚是过流保护?2脚是取反馈控制电压的,这没错吧, 现在终于找到问题的所在了,估计还是出在驱动变压器上,我测试6脚输出的占空比有0.9 ,可到了次级占空比只有0.1了 ,这是为什么呀? |
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| | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | | | 占空比跟3脚也是有关的,至于你说的占空比的原因,很大可能是你变压器同名断接反了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 变压器就四个脚,同名端反的话我随便调换一下不就OK了,可是我换了就没输出了,证明我的同名端是没接反的 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 你目前的这种驱动电路的接法,在较大或较小占空比的情况下是无法正常工作的,去搜一下“真武阁”的帖子,有一个专门的帖子讲这个驱动部分的原理的。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 唉,目前遇到的这个问题真不知道怎么解决了,驱动变压器前后 占空比不一样,这到底是神马问题,请高手支招呀 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 不可能饱和吧,这又不是做功率传输的,更何况我用的变压器也不小 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 电容C4在这里怎么起到一个反相的作用,测6脚是一个占空比0.9的输出,但再测电容的另一端,被反相了,也就是说成了一个占空比为0.1 的负输出,然后再到变压器的次级为占空比也是0.1 的正输出,真搞不懂了 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我让你去搜一下真武阁的帖子好好学习以下,你不去。你只想让别人告诉你怎么解决而不是根据别人告诉你的路径自己去学习。
这么跟你说吧,如果你电路没接错,假设脉冲幅度是10V,占空比0.9,那么电容上将有9V 电压,变压器原边只有1V,因此折算到副边,占空比没有变化,只是回变成一个正向电压1V,占空比0.9,反向电压9V,占空比0.1,而不是占空比反向了。自己好好看看示波器的零在什么地方。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109908
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积分:109908 版主 最新回复 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 看了?那你告诉我那个帖子讲解的是什么原理?结合帖子内容,我前面给你的提示及你自己测试的波形来分析。 |
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