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| | | | | | | | | boost的输出能量由两部份组成: 电源和磁场储能
电源提供的能量原则只由源端的容量决定
磁场储能WL=0.5*L*I^2
可见储能反比于电感量,原本成熟的电路,本来有一些裕量,增加感量后,裕量不足
后果是:1,有可能输出电流不够了;2,重载启动时间过长;3,瞬态变压 |
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| | | | | | | | | | | 谢谢蚂蚁兄。 您的意思是越大的电感,电感的“静态”能量过多地占住了源端容量?
可否这样来理解呢?
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| | | | | | | | | | | | | 过大的电感, 在个同的伏秒下只能得到很小的电流增量, 电感增加的储能变小. 输出功率变小, 这一点与反激相类似. |
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| | | | | | | | | | | | | | | 在DCM下,您的结论是正确的。但是CCM 下就需要再论证下 ~ |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | CCM模式 电感释放的能量
= 0.5*L*(I1+I2)*(I1-I2)= 0.5*(I1+I2)*[L*(I1-I2)]
= [Io/(1-D)] *V*D*T
与电感量无关 ~ |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 在DCM下,您的结论恐怕也不一定是正确的。
如果电感量加大,假设占空比不变,可能第一周期的电流不能达到理想大小,则输出电压低于设定值,电路就会自动调整占空比增大,使输入电流上升,输出电压也上升,最终也能满足要求。
XW:那什么时候是对的呢?
东方:没有时候是对的。
XW:太伤自尊了。想个办法让他对。
东方:那好,就要限制条件,占空比不能变。电感加大,输出功率变小。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 呵呵,东方兄来了 ~ 上楼蒋工也提到相同的伏秒积,也就是占空比保持一样的意思吧 ~
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| | | | | | | | | | | | | 不可以,理解为电感越大阻遏电流的能力就随之增加功率是电感于I的平方 |
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| | | | | | | | | | | 电流需要多少完全由负载决定,只要输出电压没有跌落,我觉得没问题;
你说的出现的问题第二点我同意,但我的表述是:动态响应变慢,包括启动以及投卸载;
第三点我不明白你指的是?
磁场的储能是一次性的啊,后面达到平衡之后,负载要多少它就放多少,之后又进入充电;
电感量的增加,我的理解会有如下结果(假设电感跌落是一样):
1. 楼主所说的肯定是带PFC的,肯定会使得输出电流波形变好看,但是过零点可能会畸变厉害点,这个可以通过修改控制参数优化;
2.损耗变大,发热可能会厉害点,如果磁心是一样的;
3.跟第一点相关,动态响应时间变长;
4.确实也不能加太大,否则电感上的压降太大,导致BOOST占空比太大,会影响输出电压精度,增大输出电压纹波。但仅限于大很多。。。。楼主这样的替换不会这么厉害的。
当然我的理解都是基于闭环条件下的,如果是开环的话,确实由于输出电压下降,输出电流在被动负载下会下降。
不知道我说的对不对..... |
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| | | | | | | | | | | | | 他说的里面有隐含条件的,那就是最大占空比,
因为是更换电感,之前设计的最大占空比可能已经定好。或者VT/L不可能到要求电流,那样的话就是出现输出不够,
如果没条件,那肯定是理论上的VT=LI
假如你的电感很大很大,你的电流什么时候可以涨到你要求的输入电流 你的V不可能随便增大 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 哦,没看明白他们讨论的前提,你说的是对的,如果已经是最大占空比输出,是会这样,但楼主不是做UPS的BOOST吗,不可能最大占空比输出.... |
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| | | | | 电感量加大优点:输出纹波电流会更小,可以在更小的负载条件下实现电感电流连续;PF值会有所提升。
缺点:体积加大,成本上升;铜损耗加大,效率变低。 |
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| | | | | 1、电感电流出现前沿尖峰,这会造成抖动,严重的情况下会导致电路不能传送全部功率;
2、增大电感会造成电流模式控制器输出的触发脉冲过早终止(占空比变小),由于脉冲过早终止,周期内传递的功率小于需要的值,在下一个周期变化器会增大占空比以补偿功率。最后,可以在示波器上看到了宽窄交替的脉冲,这与在次谐波不稳定条件下得到的脉冲相似;
3、前沿尖峰也会引起电流模式和电压模式下限流保护电路的误动作;
4、大的电感,电流变化需要一定的时间,因此不能满足对负载突变而迅速响应的要求,反馈响应会稍差一些;
5、CCM模式下,电感会有能量剩余,在发生故障的情况下,即使控制器关闭所有的开关,存储在电感中的能量也会转移到输出电容中。如果输出电容容量很小,它的电压会有一个很高的尖峰,这点需要注意。
以上几点只是电感变大以后可能出现的状况,需要验证 |
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