| | | | | 全桥电路的CCM模式,负载变化对 AB相间的占空比影响很小
|
|
|
|
| | | | | | | | | 不是占空比 是AB相间的高电位,空载的时候是很窄还是接近满宽?
|
|
|
| | | | | | | | | | |
buck连续状态下负载与占空比基本无关,因为输出等效电阻很低,但负载变化的话占空比还是略微的有一点变化。
桥类的AB相间是什么?对角管子导通波形?
|
|
|
|
| | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109888
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45927
积分:109888 版主 | | | | | | | | |
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 用NC965版主大人的话说,你就是来秀肌肉的,看不懂楼主说的是D |
|
|
|
| | | | | CCM条件下,
如果是开环Buck,负载轻重对占空比没影响,PWM信号宽度与负载轻重有毛关系?
如果是闭环Buck,负载越重占空比越大,因Mos有Rdson,负载越重,等效输入电压损失越多,需要增大占空比来维持输出电压的稳定。
|
|
|
| | | | | | | - buck连续状态下负载与占空比基本无关,因为输出等效电阻很低,但负载变化的话占空比还是略微的有一点变化? 那么具体怎么变化,能请您详细描述下吗
本帖最后由 johnliang 于 2016-4-22 08:11 编辑
|
|
|
| | | | | | | | | 1.普通的buck,输入串联一电阻R(模拟MOS的导通电阻),负载越重,是不是R上的电压越高?是不是相当于损失了Buck的输入电压?所以,要想维持输出电压的稳定,占空比。。。
2.显然,对桥类变换器,楼上所示电压脉宽折到副边,决定副边的占空比,负载越重,与buck同理,宽度越大。。。楼主仿真的是开环的吧?闭环条件下,应该是这样的,以全桥为例,满载、半载条件下Vab波形对比:
本帖最后由 荨麻草 于 2016-4-15 15:14 编辑
|
|
|
| | | | | 一般讨论闭环情况。假定负载变大的一瞬间,由于实际环路的延迟,占空比暂时不变,那么输出电容会放电来supply这个多出来的负载电流,这么一来电容上的电压(也就是Vout)会下降,反馈环路为了将输出重新弄回原来的电压,就会增大占空比从而对电容进行充电。反之亦然
|
|
|