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| |  |  | | | | | | 你看看数据手册，空载应该进入什么模式？你要什么效果？
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| | | | | | | | | | | 12V输出，空载飘到13.7V，不稳定，感量减小100UH，13.2V，但是效率低了另外低压2.5A才PFC开始工作。
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| | | | | | | | | | | | | 让你看看数据手册，空载应该是多少V，它有讲。还有，电感量不是用来调试空载电压的。
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| | | | | | | | | | | | | | | 不是很明白，
之前34:5 感量550uh 效率略低 但是输出电压满载和空载都在11.4-12.6V
感量只是想调节频率
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| | | | | | | |  | | | | | | | | | | | | | FBAUX 4 auxiliary winding input for demagnetization timing and flyback OVP
这个脚在管OVP，注意典型电路辅助绕组的接法，与你的不同
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 辅助绕组上的信号触发OVP，这要求其信号与Vds信号同步，尽量少失真，特别是Vds的尖峰部分，会影响OVP。
但是，辅助绕组经常是被忽略的，耦合不好，失真较大，一般要求要满足整层约束，至少要均绕，漏感要小，失真才小，很多人不注意这个问题。
还有一个办法，就是如数据手册电路一般，其信号直接被二极管在某个电容上钳位（D7、C5），也可去掉尖峰。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 今天试了你给的建议，变压器试了几种绕法。电路也搭了，C5电容加到太大直接无输出，加小没效果，还是没有什么改善，
只是空载的时候电压虽然高 但是稳定不会乱跳。
加假负载没有用，都加到10欧级，还是高，有感觉不是间歇模式。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 昨天外出了，那两个波形变压器疏绕的效果好一点，但是不是那里的问题引起，在网上找到到了NXP针对4脚的计算表格，算出来的值稍微调下就好了。
引起空载电压高的原因还是在第3脚，我之前的参数是按照DEMO的参数去贴的，勾了下那脚的波形，接近1.7V，进入了突发模式，我把那个脚的电压调高至2.8V
空载的时候就没有完全进入突发模式，空载电压就稳定了，空载功耗调节了其他地方，能满足6级标准。
谢谢你的指导，让我了解以前不注重的环节。
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| |  | | | | | 请问版主：我原理图这样(箭头指向处，和demo不相同)，行不行？现在调试时遇到一个问题：
1.带载时，不是每次上电都能启动。并且满载切空载时，电路会没输出，输出电压直接慢慢掉到0。
2.上电不启动的时候。检查FB脚。会有1个尖脉冲出来在上电时出来，Vcc电压在开启-关断之间来回跑。
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| | | | | | | 只是调节变压器效率提上去了，但是空载电压高了12V飘到13.7V了变压器POT3019 AE值120 lp:600UH 38:6
PFC最低电压250V 最高390V
能帮我算一个变压器?
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| | | | | | | | | 次级4圈，初级28或32圈.
输出空载飘那是VCC不稳定和环路不稳定导致，
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