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充电机的输出保护方式

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1
炎黄的后人
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副总工程师
  • 2016-12-28 16:27:00
这是一家深圳公司的车载AC充电机,给我公司送样品,我测试,发现他们的输出反接保护,是内部熔断方式
总监说不行
公司的设计是采用二极管加继电器作保护,DC的输出采用MOS管保护。
问一下大家,车载AC-DC,DC-DC的设计一般采用什么输出保护

QQ截图20161228161912.jpg
一个人的修行
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LV6
高级工程师
  • 2016-12-28 22:08:21
 
可以使用MOS管的保护方案
cyx7610
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总工程师
  • 2019-3-30 19:47:36
  • 倒数8
 
怎样做会更好?
充电桩_二斤
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版主
  • 2017-1-4 11:31:01
 
每个公司产品设计理念肯定都不一样
cyx7610
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总工程师
  • 2019-3-30 19:48:09
  • 倒数7
 
只要达到客户使用要求就OK.
shuier1028
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LV6
高级工程师
  • 2017-7-8 10:18:52
 
继电器+二极管比较可靠。我们的就是这样设计的。
炎黄的后人
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LV8
副总工程师
  • 2017-7-8 14:00:25
 
不一定,主要看客户和你的产品的要求,
例如我参与的一款产品,输出130A,13V,后边全部是使用MOS做的,不可能使用继电器的,效率有要求。
另一款产品输出400V,5A,使用二极管加继电器的。
充电桩_二斤
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版主
  • 2017-7-12 14:37:47
 
留个联系方式
cyx7610
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总工程师
  • 2019-3-30 19:48:36
  • 倒数6
 
这方式可以。
switchp
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LV8
副总工程师
  • 2018-7-1 11:37:07
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车载用继电器+二极管吗?继电器的寿命有没有评估过?
厚劲薄发
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LV8
副总工程师
  • 2019-5-17 16:27:34
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这个继电器怕是接触器吧?直流高压,体积也大,不便宜。
白面书生
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初级工程师
  • 2018-5-23 21:05:35
 
输出反接,充电机不输出,故障移除,恢复输出。
至于内部是以何种方式实现的保护,每家的设计方案不同吧。
cyx7610
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LV10
总工程师
  • 2019-3-30 19:49:33
  • 倒数5
 
输出反接,充电机不输出,故障移除,恢复输出。这肯定是理想的保护方式。
pjlkpcb
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LV1
本网技工
  • 2018-6-12 10:33:24
  • 倒数10
 
大家好,不管哪一种设计,设计好之后一般都是需要先做样品进行测试验证。我司是电路板生产制造企业,希望能帮到大家。13823154917
cyx7610
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LV10
总工程师
  • 2019-3-30 19:51:19
  • 倒数4
 
不一定要打样PCB,自己用万能板搭一个验证就可以。打板太慢。
新铺居士
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副总工程师
  • 2019-10-10 16:39:14
  • 倒数2
 
我们用过可控硅
zsqlaoer1
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高级工程师
最新回复
  • 2020-1-17 03:39:09
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不一定要打样PCB,自己用万能板搭一个验证就可以
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