特斯拉面临合作危机，德企争相与自主品牌推国民电动车

经过了一周的沉淀，新能源汽车市场都发生了哪些大事呢？

第5批《目录》发布

6月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第5批)》，共包括92户企业的309个车型，其中纯电动产品共83户企业264个型号、插电式混合动力产品共24户企业42个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。

与第4批目录的453个车型入围相比，本批推荐车型目录中三类新能源汽车产品的数量均有所下降，其中，纯电动产品降幅最大。2017年以来，工信部已累计发布5批推荐车型目录，共包括155户企业的1782个车型。

快评：目前，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》保证每月发布一次，且发布时间大都定在月初，为当月和之后的销售、推广做足准备。

全国已发放新能源汽车号牌5.6万个

据介绍，新能源汽车号牌在5个城市试点以来，已发放号牌5.6万副，有力促进了新能源汽车推广应用，受到社会各界普遍欢迎，同时为普通汽车号牌式样改革积累了经验。下一步，公安部将进一步总结试点经验，逐步扩大新能源汽车号牌试点范围。

快评：目前，人们对新能源专属号牌的外观褒贬不一，但是随着专属号牌的发放，能够促进新能源汽车的推广和宣传。北京地区的新能源车主要注意了，绿色号牌正向你们招手。

江淮大众合资项目正式签约

6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔(Angela Merkel)的共同见证下，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)于德国柏林正式签署合资企业协议。该协议的签署标志着中德两国合作新的里程碑。根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。

新的合资企业的合营期限有效期为25年，合资双方将充分利用各自的技术和商业优势展开全面合作，在竞争激烈的市场中推出纯电动汽车产品。该协议还包括新能源汽车零部件的研发与生产、互联技术、大数据服务、***服务平台服务及所有相关业务活动。

快评：江淮大众合资项目的成立，对于中德两国两说都具有深远意义。尤其合资公司将以江淮的平台做生产，也就证明未来合资车型将是走量的平民车型，这对于自主新能源品牌而言，将具有强有力的冲击。

戴姆勒入股北汽新能源

6月1日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议，将通过在华对新能源汽车领域的投资，进一步加强双方的战略合作。

根据协议，双方将引进戴姆勒的新能源汽车产品至北京奔驰，依托优势、强强联合。北京汽车股份有限公司以及戴姆勒将共同投资，对北京奔驰现有生产设施进行改造升级，从而为新产品的引入作好准备，并致力于持续提升全球最具竞争力的汽车工业体系标杆。作为框架协议的重要部分，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司，以加强双方在新能源汽车领域的合作。

快评：随着2018年积分政策的运行，戴姆勒直接入股北汽新能源, 使得戴姆勒在中国面临的新能源积分压力问题迎刃而解。戴姆勒入股北汽新能源，或许大众一样，认准了中国平民小型电动车市场。

马斯克宣布退出特朗普顾问团队

北京时间2日早间CNBC称，特斯拉汽车公司CEO马斯克周四表示，他将辞去美国总统特朗普的三个顾问委员会的职位。马斯克是在特朗普宣布美国将退出巴黎气候协定后作出这一决定的。

他在推特上发文称：“(我)将退出总统委员会。气候变化是真实的，退出巴黎协定对美国或世界都没有好处。”

快评：环境问题确实全球都应关注，而特朗普只是站在本国角度上思考问题，而川普的这一决定早在总统竞选时便已漏端倪，早有预兆。而马斯克所做的决定也一定早有准备。但是未来特斯拉将如何发展，是否改变企业战略规划，还未可知。

NEVS 9-3/9-3X概念车官图

目前，NEVS官方公布了旗下两款概念车官图，其分别是轿车NEVS 9-3概念车和SUV车型NEVS 9-3X概念车，其中9-3概念车已经确定将于6月7日上海开幕的CES Asia(亚洲CES电子展)亮相。

NEVS这两款概念车都是基于萨博9-3平台而来，其整体造型和之前的9-3及9-3X颇为相似，但前脸、大灯、尾部等细节方面均采用了全新设计，整体看上去十分时尚。

两款概念车都是属于纯电动车型，其最大续航里程(参配、图片、询价) 为300km。据官方信息显示，新车将放在NEVS位于天津市滨海新区的工厂进行生产，其将于2018年正式上市。

快评：NEVS是获得生产资质车企中较为低调的企业之一，鲜有车型曝光和企业发展战略，而在CES中直接参与两款车的亮相，可见NEVS正在推进产品量产上市的进程。

荣威ERX5纯电动版正式上市

6月3日，为丰富RX5家族矩阵，荣威在比亚迪汽车的大本营——深圳，推出纯电版ERX5。新车最大续航里程达到425km，3款配置车型，售价为27.18万元-29.68万元，补贴后售价19.88万元—22.38万元。当天，上汽还发布了相配套的“YunOS Auto充电地图”。

新车最大的优势便是续航里程超过400公里，在纯电动SUV细分市场具有强有力的优势。因为除北汽新能源EX系列外，荣威ERX5不管是在车身尺寸、续航里程，还是智能互联配置等方面，直接竞品基本为0。

快评：荣威ERX5选择在比亚迪的老家——深圳上市，也是别有用意。目前，比亚迪是中国新能源汽车布局最广、产品最丰富的车企，而荣威ERX5无论是从外观还是价格都是有备而来。