同样是32A，7KW。你是用直流充电桩还是交流充电桩？-新能源车充电与驱动技术-世纪电源网社区

为她拔刀

积分:21

LV1

本网技工

各位大佬，小弟新来乍到。在车厂做行政。和几个同事朋友喝醉了

然后，话就多了，开始争论，就是一辆电动汽车，如果同时有7KW、32A的交直流充电桩，是用直流还是交流的更好。
小弟认直流更好，可以不需要车载充电机嘛，万一车载充电机坏了更方便维修嘛，醉酒情况下叽叽歪歪的一大堆，结果一个家伙秒杀我了。直流伤电池，直流不安全，7KW交流更快。
小弟才疏学浅

，秒得不知所言，特来此向各路大神大佬请教，同样的小功率（7KW,32A）的情况下，交直流那个更好。怎么反怂回去？报了这个小小小小小仇？

至于为什么说要在7KW,32A，是因为家用充电桩目前这个是较理想的取电环境。
再次感谢各路大神大佬。小弟感激不尽。

自己顶一下，怎么不见了

收藏1

		2 为她拔刀为她拔刀离线 LV1 本网技工积分：21 \| 主题：0 \| 帖子：5 访问空间发消息积分:21 LV1 本网技工 2018-1-17 14:15:18
		自己顶一下，怎么没有大神说一下。回复 \| 举报 \|

			14 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-3-30 18:37:46 倒数5
			看在什么情况下使用？回复 \| 举报 \|

		3 飘过德意志飘过德意志离线 LV1 本网技工积分：31 \| 主题：0 \| 帖子：8 访问空间发消息积分:31 LV1 本网技工 2018-1-19 10:00:06
		同样功率，电流等级条件下，直流还是交流充电效果是一样的（对电池也是一样）！不管是哪种充电，对汽车动力电池来说，其输入都是直流电，无非是交流变直流的设备放在车内还是车外而已。车载充电器（On-board charger），直流充电桩（Off-board charger），两者最直观的区别是把充电器由车内搬到了车外而已！大家都有手机（笔记本电脑），看看充电器有没有和手机（笔记本电脑）做到一起？如果是单纯的充电（OBC），那么它只在给汽车充电时才会工作，在车子行驶过程中，OBC压根就不工作！大家可以想一想，你的手机上不管到哪里，无时无刻都挂着一个充电器是什么感觉。如果说以后锂电池电动汽车（插电式）大行其道（直流充电桩像现在加油站一样，甚至更多），那么我觉得OBC最终会由车内搬到车外！如果实在有些人觉得不放心，在出远门（偏远地区）的时候可以在车上放上一个小功率（1~2kW）便携充电器（这个东西的体积可以做的很小，且只要是工业级就可以），以备万一！回复 \| 举报 \|

			6 为她拔刀为她拔刀离线 LV1 本网技工积分：21 \| 主题：0 \| 帖子：5 访问空间发消息积分:21 LV1 本网技工 2018-1-21 06:38:33
			个人也认为以后的发展趋势也是OBC，不会车载。但是无法估计到什么时候才可以是这种潮流。现在便携式的都有3.3千瓦的了回复 \| 举报 \|

		4 电不死的小强电不死的小强离线 LV8 副总工程师积分：3100 \| 主题：69 \| 帖子：672 访问空间发消息积分:3100 LV8 副总工程师 2018-1-19 14:10:59
		就这破事，没必要怂回去。硬要说那个更好，肯定是直流充电桩好了。车子充电时停在那里不动的，交流充电需要用到车载车充机，车载充电机充电本身会发热，这个热量是需要车自身散掉的。直流充电就没车什么事了。直流7KW是指充电功率7KW，交流7KW是指输入功率7KW，没有算效率回复 \| 举报 \|

			5 为她拔刀为她拔刀离线 LV1 本网技工积分：21 \| 主题：0 \| 帖子：5 访问空间发消息积分:21 LV1 本网技工 2018-1-21 06:35:42
			嗯嗯。喝醉酒了，那是不能丢面子了。有个行内朋友发试验数据给我，直流7000W实际使用效果比交流7000W要快一倍？？？回复 \| 举报 \|

			7 为她拔刀为她拔刀离线 LV1 本网技工积分：21 \| 主题：0 \| 帖子：5 访问空间发消息积分:21 LV1 本网技工 2018-1-21 06:40:09
			嗯嗯，交流7000瓦，如果车载充电器有3.3千瓦，还是一样只有3.3KW 回复 \| 举报 \|

				8 飘过德意志飘过德意志离线 LV1 本网技工积分：31 \| 主题：0 \| 帖子：8 访问空间发消息积分:31 LV1 本网技工 2018-1-22 13:08:55
				话说我这边有个充电桩设计项目，需要做原理样机，可以外包，有没有哪位有资源可以试一试。留个邮箱：30527279@qq.com 有资源的可以发邮件，谢谢！回复 \| 举报 \|

					11 Xxq_jiluo Xxq_jiluo 离线 LV1 本网技工积分：34 \| 主题：1 \| 帖子：2 访问空间发消息积分:34 LV1 本网技工 2018-5-29 11:03:08 倒数8
					你们具体什么产品，本人有西门子充电桩和车载充电机方案有兴趣吗？回复 \| 举报 \|

			15 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-3-30 18:38:24 倒数4
			看那个充电更快？回复 \| 举报 \|

		9 h8f10 h8f10 离线 LV8 副总工程师积分：3325 \| 主题：10 \| 帖子：756 访问空间发消息积分:3325 LV8 副总工程师 2018-1-25 19:09:43 倒数10
		所谓直流，只是DC/DC外置，交流的话，DC/DC车载；其实不管哪样都是一样的。不过现在的做法越来越趋向于统一使用直流充电桩，车载的话，其实成本高，并且防水等级、防震、散热等等，难度远大于外置的玩意儿。汽车级的东西，比商业级可贵多了。回复 \| 举报 \|

		10 充电桩_二斤充电桩_二斤离线 LV7 版主积分：1043 \| 主题：7 \| 帖子：251 访问空间发消息积分:1043 版主 2018-2-27 14:26:06 倒数9
		目前市场上，车载充电机以3.5kw居多，故，用交流7kw充电，实际充电功率为3.5kw。但是如果用直流7kw充电，充电功率为7kw。前提是车辆具有直流充电口！且直流充电时间小于交流充电时间回复 \| 举报 \|

		12 power-charger power-charger 离线 LV2 本网技师积分：103 \| 主题：0 \| 帖子：25 访问空间发消息积分:103 LV2 本网技师 2018-7-19 15:56:19 倒数7
		这个问题，其实是不懂电池是的基本特性，电池不可能直接接受交流电，最终还是直流才可以充电。回复 \| 举报 \|

			16 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-3-30 18:39:07 倒数3
			一般都有两个充电头。回复 \| 举报 \|

		13 anyuser anyuser 离线 LV1 本网技工积分：45 \| 主题：0 \| 帖子：1 访问空间发消息积分:45 LV1 本网技工 2018-8-13 19:20:25 倒数6
		充电曲线会不一样. 虽然直流充电桩和交流充电桩都是7kw,32A, 但对于交流充电方式,决定充电电流的是车载充电机,所以不管交流充电桩功率电流多大,它还是按设定的充电方式充电,就跟手机充电一样. 而直流充电桩就不一样,是由充电桩决定充电曲线的. 不过话说回来7kw, 车载充电机的功率也差不多. 直流充电桩也快不起来. 伤不了电池. 回复 \| 举报 \|

			17 cyx7610 cyx7610 离线 LV10 总工程师积分：16461 \| 主题：80 \| 帖子：3613 访问空间发消息积分:16461 LV10 总工程师 2019-3-30 18:39:46 倒数2
			一般选用直流比较好些。回复 \| 举报 \|

		18 ok695238556 ok695238556 离线 LV4 初级工程师积分：302 \| 主题：0 \| 帖子：4 访问空间发消息积分:302 LV4 初级工程师最新回复 2023-2-23 15:25:57 倒数1
		现在造成新势力都在推进去OBC用直流充电回复 \| 举报 \|