| | | | | 上图 是 30V 满载启动失败后 ISNS 上的波形
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| | | | | | | | | | | | | 一是外加一个软起动,二是把你那个差模电感去掉看看! |
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| | | | | 看一下你的变压器参数在高温的时候是不是出现了很大的变化。
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| | | | | | | 高温下,我觉得变压器的参数真有可能发生变化,因为工作在DCM,占空比由输入电压,输出电压,负载电流,效率,原边感量,开关频率决定,我注意到高温时占空比发生很大变化,常温最大占空比0.4,到了高温,变为0.44,那么一定是参数发生了变化 |
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| | | | | | | | | 高温下最容易受影响的参数应该是效率和感量,感量会下降,效率也会下降,最终导致占空比变大,我这个感量是不是太小了
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| | | | | | | | | 第一个 vc 脚 的参数 你用错了, 这个pin 脚是调节环路稳定性的。厂家给的参数是10K 串 10NF ,然后并联一个330PF电容。你的是1.2K 串330nF ,然后并10nF.
这个参数错的太离谱了。
第二个,你的电感感量用的太小。全部工作在断续模式下。1.4UH的电感,匝数太少,漏感很大,你的电源效率也会很低。我算出来的感量至少要6UH。实际取12UH会比较合适。
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| | | | | | | | | | | 1 这个参数是通过设定穿越频率和相位裕量计算出来的。
2 这个感量确实是太小了
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| | | | | | | | | | | 厂家给的参数是10K 串 10NF ,然后并联一个330PF电容??这个在哪看到了,一般这几个参数我都是计算得出的
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