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原创 2018 长园维安• 电源原创 DIY 设计分享大赛

交错正激软开关

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星宇
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  • 2018-5-8 23:02:24
目前新能源行业的OCB车载充电机大部分厂家都是采用PFC+LLC,那么问题来了,LLC不适合宽范围的输出调节,很多厂家采用的是PFC与LLC均可调,但是还是满足不了宽范围的要求,特别是LLC宽范围输出的时候,当刚给放完电的电池充电的时候,这个时候LLC是工作在低压大电流状态,这个时候的LLC关断电流很大,输出二极管的尖峰也很高,然后各同仁想尽一切办法解决此问题,为什么我们不换个角度想问题呢?寻找一个可以宽范围的拓扑呢?刚好这次长园维安发起DIY活动,我借此活动验证一下新的拓扑(交错双管正激软开关)。由于时间有限,PFC部分就不制作了,直接DC-DC来验证此拓扑。
1、输入电压:200-380(由于手里的电解电容是400V)
2、输出电压:70-144V
3、功率:1500W
4、效率93%+(目标效率95%)5、输出最大电流:20A。

232552c1i46eyt556466it.png.thumb.jpg
星宇
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  • 2018-5-8 23:25:59
 
今天板子已经回来了,准备开始焊接! QQ截图20180508232531.png
xd285070
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  • 2018-5-8 23:36:36
 
沙发
wszdxp2004
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LV8
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  • 2018-5-9 08:40:37
 
什么方案?
搜 了一下:交错正激软开关 4个功管,还不如直接用移相全桥。
你说呢?
星宇
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  • 2018-5-9 09:49:32
 
我双管正激可以防止直通,你移相全桥可以么?LLC 或者LCc可以么?不可以,LLC 或者Lcc可以宽范围么?可以空载低文波么?这一切的一切…所以我选择交错正激软开!还有一点,常规的交错正激不能软开关,而且输出续流二极管还得一堆尖峰吸收!
Coming.Lu
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  • 2018-5-9 09:54:22
 
LCC输出可以宽的哦,短路还可以恒流。
jinlinzhang
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副总工程师
  • 2018-5-9 18:46:12
 
防直通还是不能,他的话我无言以对
Coming.Lu
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  • 2018-5-10 07:43:31
 
其实,双管类拓扑是挺好的,安全可靠。之前做款工业应用的电源,就是选了交错双管正激。
后边做LED电源(自家灯用的,不求那点效率),一样放弃LLC,用双管反激。
lf1316782417
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助理工程师
  • 2018-5-13 11:57:56
 
    双管反激其实用的更普片,定压准谐振模式的效率也可以做的很高,快可以和LLC看齐了(弊端是变压器利用率太低,正激的也同样)。    不怕上下两管直通,只能相对桥式拓扑来说,其实现在的桥式拓扑专用IC上下管驱动都是互锁的,且有足够的死区,完全不会直通,要真直通了那也是电源设计者的问题。

    双管正激或是反激的优势相对与单管而言就是初级功率管上的电压尖峰钳位作用。
    正激拓扑相对反激拓扑的优势是次级的电流是连续的,但相对的一大劣势是次级整流管的反向恢复问题,由于反向恢复问题的存在,次级整流管的电压尖峰特让人伤神!要抑制尖峰就必须得加钳位、吸收……,即使真的让初级实现了软开关,这个问题也不可避免。
    双管正激是如何实现软开关的,我个人好难想明白。
    总得来说,更看好移相全桥(虽然次级整流管的反向恢复问题同样让人烦,但变压器和次级滤波电感的利用率要高出好多)
xd285070
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副总工程师
  • 2018-5-13 14:14:12
 
双管正激的变压器不一定就比LLC的变压器利用率低啊,llc是变频的,所以变压器是按最低频率设计的,只是初级硬开关的管子,频率高了以后,功耗就比较大了,所以频率一般跑不到很高,变压器感觉比LLC要大,但是如果前面是软开关,或者比如Gan管子,频率跑个200K,300K,比LLC变压器还要小!
Coming.Lu
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  • 2018-5-14 07:56:22
 
基本同意。


单端拓扑的变压器利用率比双端的低,这一点在15~20年前成立的,现在基本不成立了。
因为,以前的开关电源多是跑20kHz左右的频率,那时希望能用尽变压器的B值
可现在,基本都跑60kHz以上,软开关的也都跑到100kHz或更高


比如LLC来说,现在应该不会有谁会跑 正负0.3+T 这样的三角形B了。
以我常用的设计,现在基本都是跑的 正负0.1+T,算单边也就不到 0.3T
这也就是就算单端,同样可以跑0.3T并没有以前很多书上所说的利用率减半的说法。


唯一还能拿来说事的,就是线圈的利用率,单端的只用约一半的时间,这个倒是有差别。
但实际情况,很多LLC,半桥,全桥,多是用双绕组+全波整流,这样线包利用率又降低了。
结果就是,单端和双端,以前在的常规应用来说,已经不存在利用率高低的说法了。
xd285070
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副总工程师
  • 2018-5-14 19:30:16
 
   还有个比较严重的问题就是变压器气息的问题,llc虽然是实现了管子的软开关,但是很少有资料会说,由于电感量的要求,往往功率较大的时候,气息也是相当的大(正激可以不磨气息或者很小的气息),隔壁就有个帖子,改变绕组的位置,线圈发热极大的得到了改善,我自己的帖子也很好的证明了这一点。如果把由于气息带来的损耗加上去,同样频率下的变压器,不见得llc有优势。
  不过有一点是正激这些无法比的就是,绝缘的处理,往往正激一般要求减低漏感采用三明治,特么输出电流较大,三重线是不行的,要么就加挡墙,但是llc相对而言,自身是需要漏感的,所以绕制的时候,方便许多,绝缘处理起来就好很多
Coming.Lu
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  • 2018-5-15 07:44:48
 
大点功率的LLC,还是外置电感算了。
lf1316782417
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助理工程师
  • 2018-5-17 10:46:23
 
    桥式拓扑励磁是双向励磁,频率高了,单向励磁和双向励磁最终ΔB的取值结果是一致(从损耗对等角度考虑),这个方面确实拉不开利用率差距。

    桥式拓扑最大占空比可接近于1,正激拓扑最大占空比通常只能限制在0.5……  利用率2:1
    桥式拓扑正负两个半波周期都可以利用变压器传递能量,正激拓扑只有MOS管开通时变压器才传递能量……  利用率 1.414 : 1

 就变压器利用率发表观点、不否定双管正激拓扑存在的其它优势。

xd285070
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副总工程师
  • 2018-5-17 19:47:19
 
第一点就是的,不会因为双向激化,变压器回小,损耗放在哪里,B值高了损耗大到无法接受,只是抗饱和能力提高了。但比如和LLC比就不太好说了,虽然LLC圈数比如是输入的一半*0.5的占空比,正激是输入*0.45,看上去好像是半桥的圈数少啊,同样的频率下,但是!!!电压小了一半,电流可不是大2倍哦,LLC有个毛病就是激励电流的存在,特么输出电压范围比较大的时候,环流的比例会更大,所以那个线包的利用率还没有正激的高,毕竟是I*I*R,电流翻倍,带来的损耗是更大的!


星宇
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  • 2018-5-14 21:46:36
 
我输出是桥式整流正负半周都利用了,变压器用是PQ4040!明天就可以上电实测了,今天把驱动测试了一下! 1.png 2.png 3.png
Coming.Lu
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  • 2018-5-15 07:45:40
 
波形很干净,就是这示波器搞成镜面的,还让不让人看了。
何仙公
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副总工程师
  • 3 小时前
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同意!结尾部分 双绕组加整流 利用率低怎么理解!?
Coming.Lu
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  • 2 小时前
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双绕组,全波整流,那每个绕组最多只跑50%的时间。
cyx7610
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副总工程师
  • 2018-5-16 07:18:30
 
我也这样认为。
星宇
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  • 2018-5-16 07:48:57
 
我个人认为不同场合应用不同拓扑,期待你的作品亮瞎我的眼!
FPGAARM
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助理工程师
  • 2018-5-9 00:36:55
 
猩猩⭐上波波呀~
飘飘飘
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高级工程师
  • 2018-5-9 08:11:34
 
板凳
何仙公
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  • 2018-5-9 08:35:19
 
摇摇椅
son2011
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高级工程师
  • 2018-5-9 15:41:43
 
上原理图看看
cyx7610
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  • 2018-5-9 18:00:15
 
交错正激不就是全桥吗?
星宇
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  • 2018-5-9 19:17:18
 
交错正激并不是全桥,不能等同的!今天上午忙公司项目文件,下午挤了点时间绕了电感及变压器,电感及变压器都是按照正激计算的,这里我就不啰嗦计算过程了。 1.png 2.png 3.png 4.png 5.png 6.png 7.png
cyx7610
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副总工程师
  • 2018-5-9 21:49:23
 
用什么控制IC?
星宇
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  • 2018-5-9 22:21:55
 
麻烦各位不要我讲工作原理,也不要问我什么芯片控制的以及怎么控制的!等我成功了再说!
中华电源
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  • 2018-5-10 15:18:31
 
期待中!
chaos2008
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副总工程师
  • 2018-5-10 15:25:37
 
这个好
Coming.Lu
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  • 2018-5-9 08:49:20
 
用交错LCC 啊,短路也能恒流。
niexiaolu
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本网技师
  • 2018-5-9 09:18:00
 
坐等更新。。。
nc965
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  • 2018-5-9 09:39:18
 
双管正激一旦交错就是不是双管正激了,变成了别的什么东西。
THTTH1982
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  • 2018-5-9 09:54:11
 
李工 这是猩猩拓扑 也叫 梁氏拓扑
nc965
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  • 2018-5-9 09:55:44
 
我估计与8楼的东西撞车了。
THTTH1982
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  • 2018-5-9 10:01:03
 
我分析过。没撞
是新型拓扑。
交错软开的
nc965
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  • 2018-5-9 15:55:54
 
帮何工晒出来
111853lywrjlsl3sd7s3op.jpg
xd285070
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副总工程师
  • 2018-5-9 19:20:51
 
他耍软的,我耍硬的
星宇
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  • 2018-5-9 19:35:00
 
等这个成功了合作一把,把这个方案用到你们公司产品上去!
cyx7610
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  • 2018-5-9 21:48:01
 
全桥。
长园维安
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本网技师
  • 2018-5-9 18:01:45
 
欢迎,欢迎,终于等到你。
yiguolong
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本网技工
  • 2018-5-10 18:44:11
 
66666
星宇
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  • 2018-5-10 19:19:56
 
今天中午抽空把主板焊的差不多了!各位耐心等等 1.png 2.png 3.png 4.png 5.png 6.png 9.png 等明天把驱动变压器绕好,等芯片回来就可以开工测试了!
星宇
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  • 2018-5-10 19:29:03
 
很多人不以为然,认为不可能是软开关,那么我先给大家一个仿真的波波吧! 7.png
huhan0609
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高级工程师
  • 2018-5-11 09:06:18
 
从波形来看确实是实现了零电压开通,相对于硬开关正激,MOS管电流波形峰值较大,MOS关段损耗估计不会太小,MOS电流有效值估计也相对同等规格的硬开关正激要大。如果能把次级二极管应力降低,效率还是有优势的。
星宇
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  • 2018-5-11 09:25:38
 
二极管的波波在上面了,关断电流大的那个问题是可以处理的!世界上本来就没有十全十美的拓扑,主要是看什么得场合用什么样的拓扑更合适!
hunter4051
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高级工程师
  • 2018-5-11 14:00:13
 
坐等星版成功详细讲解呢
星宇
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  • 2018-5-11 19:58:56
 
整机安装完工,明天可以开撸了! 1.png
何仙公
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副总工程师
  • 2018-5-12 10:50:09
 
电流互感器哪里买的?
slim443
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初级工程师
  • 2018-5-12 11:44:58
 
淘宝很多的
XIAOTU80
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  • 2018-5-15 14:22:59
 
散热器用黑色氧化的,散热效果更好些吧
cyx7610
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副总工程师
  • 2018-5-14 21:19:17
 
看实际效率测试结果。
XIAOTU80
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  • 2018-5-12 11:51:14
 
没上个原理图看看
ta7698
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副总工程师
  • 2018-5-12 13:30:20
 
坐等 上图!
niyin
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  • 2018-5-14 16:51:58
 
求工程,谢谢
benguan
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本网技师
  • 2018-5-15 12:50:44
 
坐等星版成功!
星宇
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  • 2018-5-15 21:36:48
 
今天把驱动调试了一下,驱动免强可以用,驱动变压器是用的同事做移相全桥驱动变压器改装的,电感量有点小了,以至于上升沿有点缓慢了。反正免强可以用了,然后接上主电,输入电压从0V始慢慢加大,上管大概在85V就可以软开通了,下管大概是90伏的时候还略有点硬开,但是MOS上没有加任何的吸收,VDS很干净。由于环路还有点问题,先把环路调好了再加负载。先给大家上点波波。 1.png 2.png 3.png 4.png
xkw1cn
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  • 2018-5-15 23:12:18
 
建议还是上驱动器吧,波形太肉了。。。
xkw1cn
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  • 2018-5-15 23:14:03
 
LLC并非不可以做宽范围。实际上,市面上大把单击LLCPFC电源。大多还在千瓦级。
星宇
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版主
  • 2018-5-15 23:44:13
 
市面并不少,这个我知道,可我更期待许工的杰作!比如6600W的车载OCB,输入85-265,输出60-144V,最大电流60A吧!低压轻载的时候不能打嗝!不说别的,低压大电流的时候输出二极管的尖峰都够你喝一壶!而且要小体积!
hunter4051
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LV6
高级工程师
  • 2018-5-16 08:43:40
 
你也撸一个
星宇
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版主
  • 2018-5-16 12:26:33
 
我目前本来就在撸obc啊,只有实际撸过的,摔倒了过的人才知道这里面有多少坑!
huhan0609
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LV6
高级工程师
  • 2018-5-16 12:34:45
 
按版主的图建了一个仿真模型,应该是电感(耦合电感?)设置不对,没有达到版主的效果。
星宇
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版主
  • 2018-5-16 21:19:07
 
因为你不知道我的控制方式!
wszdxp2004
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LV8
副总工程师
  • 2018-5-17 08:04:08
 
期待告知……
我也仿真试下。
星宇
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版主
  • 2018-5-17 09:35:30
 
可以采用移相得方式!
lf1316782417
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助理工程师
  • 2018-5-17 21:03:24
  • 倒数9
 
    你的设计比较有创新和挑战,但正是这两点就够你折腾一阵子了。我以前也有你这嗜好,总喜欢玩新花样,现在很少这么玩了。


    下回有机会我们合伙一起玩三相交错LLC咋样?

lf1316782417
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LV3
助理工程师
  • 2018-5-17 20:24:58
  • 倒数10
 
    办法其实也很简单,PFC+LLC+BUCK,虽然多出了一级,但效率不会低出太多,仍然很高。    至于可靠性,虽然多出了一级,但决不会比 PFC+移相全桥低这种架构低。相信同时做过大功率LLC和移相全桥的人都能理解。

星宇
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版主
  • 2018-5-17 23:12:31
  • 倒数8
 
你这话太绝对了,我就做了一个新拓扑,已经成功了,可以甩你LLC几条街!ZVS+ZCS!
lf1316782417
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LV3
助理工程师
  • 2018-5-17 23:48:15
  • 倒数7
 
那不一定,我做成功的也不少,最终优势如可,使用价值多高这才是关键。好多时候只是为了好玩,其实并没有多少应用价值。   我不是只做LLC,LLC也不是我的
lf1316782417
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LV3
助理工程师
  • 2018-5-17 23:50:42
  • 倒数6
 
私聊一下你做的哪个新拓扑
星宇
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版主
  • 2018-5-18 20:03:55
  • 倒数4
 
这不是已经共享出来了么?
星宇
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版主
  • 2018-5-20 11:17:44
  • 倒数3
 
今天有空了,把这几天的测试情况公布一下,效果不是很理想,带载到1000W了,关断尖峰有点大,驱动电路也有点小BUG,下周再改一下看结果!

下管驱动及VDS

下管驱动及VDS

上管驱动及VDS

上管驱动及VDS

重载时的输出二极管波波

重载时的输出二极管波波

轻载时的输出二极管波波

轻载时的输出二极管波波

轻载时上管的驱动及VDS

轻载时上管的驱动及VDS

空载时下管驱动出问题的波波

空载时下管驱动出问题的波波

niyin
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  • 2018-5-18 00:17:48
  • 倒数5
 
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lwp766
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  • 2018-5-17 10:01:57
 
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  • 2018-5-17 11:19:13
 
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