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未解决

对宽电压输入的驱动器降压实现节能方案

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1
sunlingsunhaiqi
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LV8
副总工程师
  • 2018-8-26 18:14:43
10问答币
    设备为前端装有驱动器(buck-boos拓扑,输入电压85-250VAc)的非线性负载,需要在该设备前串联一个降压型产品以降低设备的功耗丛而实现节能。请教该方案是否可实现?
    个人电工学理论认为是不可实现的,且很多生产类型产品的厂家也没有对此进行深入讨论,只是最近在某论坛看到了近似成功的方案。暂不考虑谐波等其它因素,但就对buck-boost驱动通过降压实现节能方案是否可行,以及可行方案的拓扑做下讨论。
nc965
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版主
  • 2018-8-26 22:10:00
 
你的目的是节能,具体指标呢?
心向阳
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LV1
本网技工
  • 2018-8-26 22:11:47
 
首先电路中串入任何东西进去都会增加损耗,何来节能一说
nc965
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版主
  • 2018-8-26 22:17:39
  • 倒数10
 
那不一定,他是想全电压匹配,可以搞成跟随式Boost+Buck.
sunlingsunhaiqi
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LV8
副总工程师
  • 2018-9-1 13:57:13
  • 倒数9
 
指标就是负载能节能10%,当然并网设备还需要谐波要求,但是我现在没法理解如何能实现节能,还请李版赐教。

nc965
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版主
  • 2018-9-1 14:45:53
  • 倒数8
 
要看啥负载
sunlingsunhaiqi
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LV8
副总工程师
  • 2018-9-2 17:24:51
  • 倒数6
 
非线性负载,比如说LED,前端有驱动器,是宽电压输入的boost-buck,在boost-buck前在加个产品
nc965
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版主
  • 2018-9-2 19:18:47
  • 倒数4
 
LED,有人才亮,是谓节能。
sunlingsunhaiqi
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LV8
副总工程师
最新回复
  • 2018-9-3 18:36:46
  • 倒数1
 
那要是在马路上还不能实现节能了,全是车。
心向阳
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本网技工
  • 2018-9-1 17:31:15
  • 倒数7
 
这个更改电路工作的模式,搞成跟随,肯定是能够提高单点效率的哈,这个赞同
sunlingsunhaiqi
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副总工程师
  • 2018-9-2 17:26:11
  • 倒数5
 
boost-buck是不能动的,在前端加设备
st.you
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LV10
总工程师
  • 2018-9-3 11:14:09
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提出问题又怕说得太多
sunlingsunhaiqi
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LV8
副总工程师
  • 2018-9-3 18:35:59
  • 倒数2
 
现在 就这点东西,项目还没有调研,就被费了,只是好奇问下而已
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