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双脉冲测试的一些疑问 请教下各位懂行的朋友

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gxx
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LV6
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  • 2019-2-20 13:18:51
10问答币
最近在做双脉冲测试,采用的英飞凌FF200R12KS4 IGBT模块,驱动板采用的concept的2SC0650驱动,测得的波形如下,400V 的母线电压,100A的电流,驱动电阻为5.1欧姆,其中紫色为驱动VGE波形,蓝色为VCE电压波形,绿色为电流Ic波形. 我的问题是这个驱动波形的开通部分尖峰是为什么,米勒平台吗?以及关断部分的震荡是为什么呢。此外,绿色电流的尖峰是怎么产生的以及怎么减小,除了加大开通电阻外,还有什么其他方法吗。拜谢各位!







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IGBT开通时,绿色电流的尖峰是上臂二极管的反向恢复电流Irr
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zhaoyg0825
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LV6
高级工程师
  • 2019-2-20 14:37:26
 
开通关断电阻独立分开   铜排加叠放并联 别用S4了  都用KT4了 你用的驱动 IGBT 我们公司用了10年了

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gxx
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  • 2019-2-21 08:32:46
 
谢谢   两个电阻是独立分开的   IGBT无所谓的   因为只是熟悉下双脉冲测试
zhaoyg0825
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  • 2019-2-20 14:46:21
 
改到3.3
zhaoyg0825
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LV6
高级工程师
  • 2019-2-20 14:48:24
 
KS4频率低压降大  内部驱动电阻是*2.5    外部你可以改到3.3   你算一下驱动功率  英飞凌 北京晶川手册建议你弄一本 上边有个详细的对照表  方便你设计
cyx7610
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LV10
总工程师
  • 2019-2-20 21:41:35
 
加吸收。
gxx
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LV6
高级工程师
  • 2019-2-21 08:34:14
  • 倒数10
 
吸收电容是有的   直接并在IGBT模块上的
gxx
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LV6
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  • 2019-2-21 08:33:12
 
非常感谢   我测试后给您答复
世纪电源网雪花
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超级版主
  • 2019-2-20 15:55:52
 
在百度文库里搜  IGBT双脉冲测试方法详解。里面有说明。在百度文库里搜  IGBT双脉冲测试方法详解。里面有说明。
gxx
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高级工程师
  • 2019-2-21 08:33:43
 
谢谢   这篇文档我看了
sxl_yulin_001
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助理工程师
  • 2019-8-25 22:45:51
  • 倒数9
 
杂散电感太大导致的di/dt 电压。。。
sxl_yulin_001
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LV3
助理工程师
  • 2019-8-25 23:06:49
  • 倒数8
 
IGBT开通时,绿色电流的尖峰是上臂二极管的反向恢复电流Irr
白发鬼
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本网技师
  • 2020-8-31 15:56:43
  • 倒数7
 
请问负载电感取的是多少?
gxx
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高级工程师
  • 2020-10-26 16:04:05
  • 倒数6
 
50uH左右
moom
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高级工程师
  • 2020-10-31 11:18:25
  • 倒数5
 
貌似concept的驱动核在PWM上升沿都会出现一个尖峰,对方FAE解释是驱动回路寄生电感造成的,但是根据开通过程的电流方向去分析,貌似解释不通。
Dr_Geng1208
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LV2
本网技师
  • 2020-12-21 22:37:20
  • 倒数4
 
这个是门极电流在门极回路的寄生电感上产生的波形,充电瞬间门极电容相当于短路,此时IGBT还没有开通,没有集电极电流!如果直接测试的是IGBT g e端子上的波形,就是模块内部的寄生电感引起的!Concept驱动推挽电路是MOS结构,因此充电速度比较快,所以会存在这个电压尖峰!
deli_dh
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本网技师
  • 2021-4-12 09:11:11
  • 倒数3
 
你好,请问你解决了吗?我在做IGBT双脉冲的过程中也碰到了这个问题
gxx
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高级工程师
  • 2021-8-16 18:40:11
  • 倒数2
 
现在解决了
机器猫
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本网技师
最新回复
  • 2021-8-22 21:53:24
  • 倒数1
 
请问楼主IGBT在第一次开通时,电流为什么会有振荡
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