世纪电源网社区logo
社区
Datasheet
标题
返回顶部
未解决

输入312-437VDC,输出300-750VDC,10kW,电动汽车充电,若不隔离用啥方案?

[复制链接]
查看: 452 |回复: 31
1
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-22 09:54:10
10问答币
RT,想用三路交错并联双管Buck-Boost,但觉得控制比较复杂
我是猪猪侠
  • 积分:932
  • |
  • 主题:9
  • |
  • 帖子:99
积分:932
LV7
实习版主
  • 2019-5-22 11:34:02
 
别的架构控制更复杂

nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-22 15:03:16
 
为啥不隔离?
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-22 17:21:58
 
是电池到电池,负责人说不需要电气隔离。
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-22 17:22:40
 
如果是电网到电池的话,就要求电气隔离了
nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-22 18:59:25
 
建议Buck+Boost,两级
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 10:51:21
 
这样做的话控制简化了,可靠性有所提高,除此之外相比双管Buck-Boost还有啥优点?效率是否会下降?
nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-23 11:31:33
 
效率会提高
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 12:31:43
 
为何效率会提高?想不通,求教
nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-23 12:41:36
 
因为两级拓扑都可以处于最高效工作区,多数情况还可以单级运行。
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 10:58:08
 
还有我考虑可否boost+buck,直流母线电压750V,这样的话虽然电压应力有所升高,但输入输出电流均连续,是否对蓄电池有好处?
nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-23 11:31:02
 
言之有理,主要是Buck便于控制电流
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:00:59
 
这个单级运行不错。那前级Boost,后级Buck这个常用吗?这个的话大部分情况下只用Boost即可,Buck管子常通作为输出滤波器,可以得到比较好的输出电流。但这个电压应力高,全部管子都得用1200的,还得都是三路交错并联,可用IGBT,开关频率低一点,价格也低点。

忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:12:11
 
还有一个方案,是AC-DC的,输入220V/50Hz,输出312-437VDC,想用BoostPFC升压到400V左右,再用隔离DC-DC,不知道是选择移相全桥好还是全桥LLC更好,输出也是接蓄电池。
nc965
  • 积分:54974
  • |
  • 主题:113
  • |
  • 帖子:17711
积分:54974
版主
  • 2019-5-23 21:26:20
  • 倒数2
 
其他尚可,唯单相10KW有点吃力
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 14:34:38
 
可以用四开关的BUCKBOOST
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 14:56:16
 
这个不常用吧,我们做产品,可靠性还是比较重要的额
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 14:59:05
 
不见得不可靠,效率高,可以实现双向变换,现在车载DCDC也有不少采用这种拓扑的,然后拓扑是拓扑,做好了就可靠,做不好,什么拓扑也不可靠啊。
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:03:13
 
主要我也没做过这个,看到这个比较复杂。我这个方案不需要双向运行。不知道它的效率能做到多少?
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:10:10
 
效率是可以比较高的,可以达到96以上了,你这个功率大,应该还能更高,不过这个控制是要复杂些,相比BUCK加BOOST。
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:15:07
 
是的,我这个应该也需要交错并联吧。有资料给参考么?关于控制方面的
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:24:51
 
最好是交错并联,现成的芯片怕是搞不了这么大功率,不过可以参考它们的控制,LT8390、LM5175都可以。
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:24:02
 
一般单路做多大功率?
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:26:42
  • 倒数10
 
其实也跟BUCK、BOOST级联类似的,只是说共用了一个电感,功率倒是问题不大
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:31:43
  • 倒数9
 
直接单路做10kW?那用SiC的Mos管么?
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:32:39
  • 倒数8
 
或者用IGBT了,输出桥臂电压应力750,不好选管子
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:40:46
  • 倒数7
 
可以评估评估,能交错最好交错,这么大功率,单路并好多个管子,也不见得会省成本,MOS管是压力有点大,不过用BOOST也是要面临同样的选型问题
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:52:57
  • 倒数6
 
还有个问题想请教,就是输入输出滤波器应该什么?因为输入输出都是电池,电流纹波比较重要,输入LC,输出CL?我看有些直接把电池接在输出滤波电容两端的,表示这样接纹波会满足要求么
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 15:57:04
  • 倒数5
 
一般会串电感,我看TI的参考设计也串了电感
忆往昔丶丶丶
  • 积分:575
  • |
  • 主题:14
  • |
  • 帖子:63
积分:575
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 16:48:21
  • 倒数4
 
好的,非常感谢
amamze
  • amamze
  • 离线
  • LV6
  • 高级工程师
  • 积分:1095
  • |
  • 主题:0
  • |
  • 帖子:55
积分:1095
LV6
高级工程师
  • 2019-5-23 16:51:57
  • 倒数3
 
不客气
电不死的小强
  • 积分:2781
  • |
  • 主题:69
  • |
  • 帖子:639
积分:2781
LV8
副总工程师
最新回复
  • 2019-5-24 14:18:27
  • 倒数1
 
我有现成的呀,要买个回去看看吗?自己搞什么研发呀,多累呀,卖的又不贵,研发费用怎么也得个十几万吧,还费时间。18-66-59-54-934有兴趣的话联系一下

你要的和这个想做的差不多
http://bbs.21dianyuan.com/forum. ... p;page=1#pid1280794
热门技术、经典电源设计资源推荐

世纪电源网总部

地 址:天津市南开区黄河道大通大厦5层

电 话:400-022-5587

传 真:(022)27690960

邮 编:300110

E-mail:21dy#21dianyuan.com(#换成@)

世纪电源网分部

广 东:(0755)28285637 /(13823562357)

北 京:(010)69525295 /(15901552591)

上 海:(021)24200688 /(13585599008)

香 港:HK(852)92121212

China(86)15220029145

网站简介 | 网站帮助 | 意见反馈 | 联系我们 | 广告服务 | 法律声明 | 友情链接 | 清除Cookie | 小黑屋 | 不良信息举报

Copyright 2008-2019 21dianyuan.com All Rights Reserved    备案许可证号为:津ICP备10002348