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未解决

车载22KW OBC的拓扑讨论

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1
powerman
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高级工程师
  • 2020-3-6 11:32:30
10问答币
之前有10KW的OBC的平台研发平台,但是客户有22kw OBC的需求,但是目前公司无相关的研发经验,想和各位大咖请教一下相关的技术。
世纪电源网_NEV
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LV7
实习版主
  • 2020-3-9 12:13:52
 
可以在10KW 平台上改,毕竟有成熟平台,改起来也比较快。
I123456
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LV6
高级工程师
  • 2020-3-9 13:49:12
 
可以看CREE 6.6KW OBC 碳化硅MOS 设计的,有资料 , 官网视频介绍过 22KW 的客户成功设计,非常小



TI 也有6.6KW CLLLC ,PCB的变压器  , 还有相关的6.6KW 图腾柱PFC,有资料 ,

都是Sic管的,通过抬高频率,体积可以缩小很多

jasondu
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LV6
高级工程师
  • 2020-3-25 09:51:33
 
我们协助客户研发的22KW项目目前已经在量产了
hujiaxing
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本网技师
最新回复
  • 2021-3-23 15:36:28
  • 倒数1
 
大佬,可以分享点相关经验嘛
厚劲薄发
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副总工程师
  • 2020-4-9 13:05:46
 
用SIC吧,三相VIENNA PFC+LLC(两电平)
Kashin
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本网技师
  • 2020-6-29 08:03:23
  • 倒数5
 
车载充电机用维也纳的话,碰到单相的AC充电桩怎么冲?
厚劲薄发
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LV8
副总工程师
  • 2020-7-10 16:06:38
  • 倒数4
 
单相也可以工作的
寒冰ing
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助理工程师
  • 2020-10-25 00:06:44
  • 倒数3
 
使用开关控制L2L3,单向充电时,断开
beryall
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LV3
助理工程师
  • 2020-4-10 16:43:24
  • 倒数10
 
当前主机厂都是要求双向的,至少是V2L的功能,常使用三个单相6.6KW双相充电机并联达到,可适配充电桩,单相三相电均可用,但单独做OBC已经没有什么市场了,基本都是OBC+DCDC+PDU的小三电集成,后续会做成大集成,在车上可以直接叫做动力总成了,希望对你有用。
westbrook
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LV8
副总工程师
  • 2020-6-28 13:44:10
  • 倒数9
 
大集成你说的是把电控也集成进去吗?
厚劲薄发
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副总工程师
  • 2020-6-28 14:03:25
  • 倒数8
 
大三电集成是指电控,电机和gear box(调速器)一直民集成在一起;
后续的大集成应该是电控,电机和gear box, OBC, DC/DC, PDU都在一起。不过个人觉得OBC移到车外是趋势。
westbrook
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LV8
副总工程师
  • 2020-6-28 18:08:18
  • 倒数7
 
个人觉得OBC只是一个过渡产品,随着充电越来越方便,后面基本会都采用DC快充。
厚劲薄发
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副总工程师
  • 2020-6-29 07:17:07
  • 倒数6
 
英雄所见略同啊
sic-mos-sbd
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高级工程师
  • 2020-12-26 10:43:35
  • 倒数2
 
英雄所见略同啊
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