| | | | | 芯片空载保护功能没有调试好,看看“5V电压先升了高再跌到0V后慢慢又恢复正常5V”的波形
|
|
|
| | | | | | | 假负载再改小,带载就正常了。现在还有一个问题困扰,空载时芯片电压为14V,带载1A时在21V左右,带载2A时芯片电压在29V左右。加大R6的阻值虽然可以降低VCC电压,但空载时电压会略接近欠压电压,改变R6值治标不治本。如果要把芯片电压控制在VCC 20V以内变压器如何调整? |
|
|
| | | | | | | | | 负载改小和负载电阻值改小,是相反的概念
空载时芯片电压为14V,芯片电压是什么电压?VCC?
带载1A时在21V左右,带载2A时芯片电压在29V左右,带载是啥意思?电子负载?电池?此时输出电压分别是多少?
如果输出电压基本不变,只是VCC在随电流改变,你辅助绕组可能接反了。
把芯片电压控制在VCC 20V以内只需减少辅助绕组匝数即可
|
|
|
| | | | | | | | | | | 电源输出假负载R4电阻由1K改成510欧;这里的VCC是指AC芯片电压;
带载是指用电子负载CC模式下分别调整电流0A~2A之间,AC电源输出电压5V是不会变的。
电源芯片是原边反馈,确认了没有接反;
有偿试减少辅助绕组匝数,减了2匝,空载时电压由14V降到11V左右,再减少就太低了,减了2匝但是用电子负载CC模式下,2A时,电源芯片的电压会升到26V
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | 拿掉(短路)R6再试,既然是原边反馈,VDD也是输出(而且是采样点),如果5V不变,VDD就不会变
如果不行,就直接在VDD带载(CC模式下分别调整电流0A~0.8A之间——12.5V),看看谁在变。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | VDD带载(CC模式下分别调整电流0A~0.8A之间——12.5V),看看谁在变
1、VDD带载不行,空载VDD电压14V,CC模式下带载0.1A,输出5V电压就变成0V,芯片供电电压VDD也变成0V。
2、把D4 FR107改成1N4007,输出5V带载,VDD变化会有所改变,
空载时,VDD=14V;
带载0.5A时,VDD=18V;
带载1A时,VDD=20V;
带载2A时,VDD=21V;但是,还没有实现在2A以内芯片电压VDD不会变(或VDD电压变化不要这么大)
|
|
|
| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | | | | | | | 你看看1A负载断开负载瞬间VDD上升到多少,然后1.3A负载,断开负载,VDD又会瞬间上冲到多少,估计就知道原因了。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1A断开负载瞬间VDD电压由21.0V跌到14.0V
1.3A断开负载瞬间VDD电压由22.2V跌到14.0V
看不出有什么问题,注:这里测试波形是D4将FR107改成1N4007测试波形,不改电压会更高
-
1A断开瞬间
-
1.3A断开瞬间
-
1A带载上电和断电波形
-
1.3A带载上电和断电波形
|
|
|
| | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | | | | | | | | | |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5V电源升高,辅助电源电压肯定会升高;
实际测试了一下5V带载1A和2A,输出5V的电压会偏高0.2V,应该这里造成芯片电压VDD会升高的;
造成这个问题哪里产生的?变压器初级感量、或匝数不合理?
-
带载1A时5V输出电压波形
-
带载2A时5V输出电压
|
|
|
| | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | | | | | | | | | | | 从你最开始的描述,带1.3A负载,断开负载,5V电压先升高然后降低为0,又变为5V,那为什么辅助绕组没看到先升高,而是直接降低到零了呢?
|
|
|
| | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | | | | | | | | | | | 不好意思,我看错了,不是跌落到零,而是你说的14V左右,辅助绕组跌落到14V,5V会先升高然后变为0?
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5V跌到0V,后面加大电容不会了,这个问题已经解决了,现在的问题是5V带不同负载导致芯片VDD电压会升的比较高,空载14V带载1A会到21V,带载2A会到22.2V,这里是D4将FR107改成1N4007,不然VDD会升的更高
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | | | | | | | | | | | | | 可以把辅助绕组也绕里面,跟副边绕组耦合好一些看看有没有改善。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | 空载时,VDD=14V;
带载0.5A时,VDD=18V;此时VDD带一点载,使他降到14V
带载1A时,VDD=20V;此时VDD再带一点载,使他降到14V
带载2A时,VDD=21V;此时VDD再带一点载,使他降到14V
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 就是VDD当输出的意思,既然你那么肯定输出电压5V不变,那么把VDD14V当输出,它也应该不变。现在不管5V变不变,现在只看输出变不变,现在VDD14V是输出。它和5V当输出没什么不同。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 30楼不是有5V波形图,5V肯定没有变,只是纹波比较大了一点
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 5V没变是因为你把负载接到5V,意思只要你把负载接到VDD,14V也不会变
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 23楼已有回复,负载接到VDD上,不能带载,CC模式下带载0.1A,输出5V电压就变成0V,芯片供电电压VDD也变成0V
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 变压器的反馈绕阻减了6匝,空载VDD=12.6V,带载2A,VDD=20V,基本可以确定是次级绕阻 和反馈绕阻匝比不合适造成的
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 变压器改了还是不对,空载VDD=10.8V,带载2A VDD=20V;
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 兄弟,我真是服了你了,这么个小毛病居然半个多月还没搞定
这样,你先晒3个电压波形,Vds、辅助绕组、副边绕组,1/3载、满载,横坐标至少能看见一个完整PWM周期,纵坐标要能读出电压值 |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 接触开关电源没人带呀,一个人在摸索,好多都不懂呀,才到论坛来请教呀。示波器没有高压隔离探头,且示波器只有2通道,测试VDS与辅助绕组两个通道波形关系。
图示波形都是放大10倍
-
1/3载
-
1/3载
-
满载
-
满载
-
副边1/3载
-
副边满载
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 从波形看:
1、辅助绕组电压幅度没变,均在14V左右,说明芯片的原边反馈和前沿消隐(避开尖峰)动作精准,芯片OK。从波形看VDD应该不变,你实测有变?如果VDD有变,应该是尖峰能量影响。可加Vds强钳位、或者在此假负载。
2、Vds电压大幅变化超过50Vdc,判断是原边高压回路(比如保险电阻、差模、原边绕组、MOS)阻抗较大所致,效率急剧下降,应予整改。
3、副边绕组电压基本不变,符合原边反馈特征,但电压幅度超过7V,判断是输出回路阻抗太高(二极管压降、电解ESR)所致,应予整改。
4、原边波形在续流段有明显斜率,也应该是副边劣质二极管内阻太大所致。
5、反射电压偏低
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 果然是大师,分析的很到位
1、实测VDD芯片电压确实是变大的
2、3,受结构影响,高压回路是有点大,其次输出用的是贴片电解电容,ESR确实比较大,电解电容换成高频低阻直插电容,
不同带载芯片VDD电压还是会变化
5、反射电压偏低,那意思变压器匝比不合适,现在初级绕阻128匝电感量在1.1mH、次级绕阻10匝,要怎么调整,
变压器已经让厂家做了两次样了,再做几次样人家会有意见了
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 核算变压器参数:
变压器绕组按你的参数,感量可以做到1.9mH,最低频率只能做到65KHz,而你实际仅做了1.1mH,而频率也低于65KHz很多,感量小而周期长,这意味着峰值电流急剧增加,由此带来的MOS损耗和二极管压降急剧增加,应该是你目前电压不匹配的重要原因。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1、建议参数的246太多了,变压器会绕不下。2、以现有的参数根据你的建议将感量1.1mH改成1.9mH 128匝;次级调到8匝,反馈绕阻20匝再做一次样,请帮忙再确认一下是否可行。
3、同时在网上找了同款芯片5V2A的设计但是骨架是EE16磁芯加宽的方案而非EE19,
它的初级电感量作到1.8mH,但是初级才96匝(应该是骨架绕下那多匝线)
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1、51楼有刷新给出全电压方案,建议采纳
2、是否绕得下以窗口系数为准,不以匝数为准
3、此计算以极端低压满载临界模式为准,虽然一般原边反馈符合临界模式,但该芯片的情况恐有意外,需实测核实。
4、EE13也能做出5V2A,详见此贴228楼: 反激变压器设计要领(二)----偏重讨论
5、所有计算均未规划EMI结构,需以此为依据自行拟定
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 按照全电压变压器工艺打样的变压器回来,上电测试,空载VDD=15.4V,带载1A VDD=21.6V,带载2A VDD=24 V,还有这个问题,
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1、除了次级0.55三层绝缘线2股密绕6T,厂家回复绕不下,后面改成了0.65三层绝缘线单股密绕6T。变压器其它参数没变了
2、二极管没有换,
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,凭啥绕不下?即使真绕不下,也应该0.5*2。你拆开看看,估计还有假水。
2、为啥不换,明显它在作怪
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 忘记回贴了,这个问题已解决了,是辅助绕阻靠近初级绕阻影响的,变压器不采用“三明志”绕法,VDD电压就不会随着带载不同而变化了。 |
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 初,次,VCC, 初 按这个顺序,让VCC挨着次级,空载满载最好控制到VCC相差不大
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 空载满载要相差不大,目标就是这个,原边反馈没有副边反馈好调 |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 调整下绕组顺序吧,然后看下VCC绕组的波形,没经过二极管之前的 |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 与哪挨着哪没多大关系,建议你测试一下输入电压与VDD的关系再下结论 |
|
|
| | | | | | | | | | | | | 辅助绕组的位置有问题吧? 变压器的层结构是怎么样的?
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | 有问题的话就只能稳住12V,5V就稳不住,他现在相反。
|
|
|
|
|
|
|
| | | | | 输出升高是不是导致vcc升高了,在vcc上并联一个稳压管试试,调好了再去掉。
|
|
|
| | | | | | | VCC在空载电压是13.9V,带载时在23V,没有超过过压保护电压,过压保护在30V~35V;用示波器观看波形看看
|
|
|
| | YTDFWANGWEI- 积分:109774
- |
- 主题:142
- |
- 帖子:45909
积分:109774 版主 | | | R7那个33K上并联一个RC试试,R:1K,C:102
|
|
|
| | | | | 负载调整率的问题? 满载转空载,输出电压上升导致触发OVP? 同时看下VCC波形
|
|
|
| | | | | | | 查看了VCC电压波形图,发现芯片VCC电压跌落小于10V,PN8370芯片进入欠压保护了?这要调整哪里?
|
|
|
| | | | | | | | | 忽略了一点,D4 FR107已改成1N4007,如果D4为FR107的话,带载1.7A VCC电压会升到30V进入过压保护,带不到2A,调试时将D4 FR107改成了1N4007,不知道是不是这里影响的;但D4改回去,带载又输不出2A |
|
|
| | | | | | | | | | | 那就需要把VCC电压设置低一点,或者是增加一级线性稳压啊
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | R6 由10R改成20R,D4恢复成FR107可以带载2A,但是芯片的电压由13.6V升到30V,总感觉是变压器哪个参数没有设计对;但又不知道怎么调整。原先用这款芯片设计12V1A,就不会出现问题,不管带载还是空载芯片电压都是13.6V。
-
带载2A开关芯片VCC电压波形
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | 方向:1. R6继续大到47Ohm。
2. C7改到22UF或者47UF,只要启机时间满足。
3. 输出电解改成1000UF-1500UF/10V的。
4. 改善变压器辅助绕组与次级绕组耦合系数。
5. VCC单独稳压或者加假负载。
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | 1、R6改成33欧,带载1.5A断开就会出现芯片VCC电压低于欠压保护, 从10欧改到33欧发现当大于20欧带载1.5A断开电子负载,芯片电压会跌的更低更容易进入欠压模式
2、C7改大倒是可以试一试
3、应该与这个电容没有关系,因为12V1A也是用这块就正常,电容容量应该不是主要问题
4、变压器工艺要怎么做,已经是“三明芯”绕法了
5、假负载已经是1K了,
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 这种问题我之前也同样遇到过,在变压器参数设置合理的情况下,调整各绕组顺序即可
|
|
|
|
| | | | | VCC减3到5圈看下,我感觉这个小功率IC是集成三极管的,VCC不用很高你看下规格书,先试下,很快的;
|
|
|