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| | | | | | | 您是指交流电压的过零采样延迟吗,交流电压差分采用输入的,有一级RC滤波,用DSP片上的比较器模块判断极性再读取,
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| | | | | | | | | | | 是的,理解您的意思,不过经过调理采样的DSP里的电压不太好测,但是根据您的建议,把电网电压的滤波带宽放宽了几倍,现在么有那个电流过冲了,而且THD也降低了很多,应该是滤波限制的电网电压带宽,产生了相移 |
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| | | | | 这个电流是慢管Coss引起的 简单解决办法 就是L和N线都加电感,但效率会降低点 复杂一点解决办法就是做驱动软开,快管在过零以后慢慢增加驱动占空比 |
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| | | | | | | | | 电网过零切换以后,占空比原本应该是1;可以做成慢慢展开,从0慢慢变成1,大概100us做这个动作,这样有效减小电流过冲。 |
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| | | | | 看波形你这是boost主开关管产生的正向电流尖峰,由于慢管的反向恢复,导致过零后主管开驱动的时候慢管的vds还存在,也就是电感还承受vbus的电压,所以驱动一开就是产生大的电流尖峰,对主开关管做个缓启就可以了,几个开关周期完成就差不多了。
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| | | | | | | 最近在看PFC相关的拓扑,我想问一下全桥PFC的话,换向的时候不也是存在反向恢复问题吗,为什么过零点就没有噪声呢?
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| | | | | | | | | 全桥调制的话,左右桥臂都是高频动作,占空比不会存在突变情况, |
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| | | | | | | 整段话我都能理解除了这段话:由于慢管的反向恢复,导致过零后主管开驱动的时候慢管的vds还存在。是由于慢管反向恢复导致还存在Vds电压吗?
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