| | | | | BMAX=LI/(N*AE)
我觉得减小匝数,BMAX会变大,所以铁损更大,也更容易饱和。。 |
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| | | | | | | Jimmy, 你的这个回答很好,我明白了你的意思,谢谢。
为了更多和我一样的初学者能够明白这个问题,我把我的理解跟大家分享一下,希望能够帮助到更多的朋友:
1 变压器的损耗分为铜损 和 铁损两大部分。 其中铜损是指电流流过变压器原边和副边绕组的时候所产生的损耗(绕组都是用铜丝绕制而成,而铜丝都是有电阻存在的,所以就有了功率损耗,并且是以热能的方式表现出来的);铁损是指变压器自身产生的损耗(即使空载的时候也存在),而铁损又分为3个部分,即磁滞损耗,涡流损耗,剩余损耗。其中磁滞损耗是外部磁场为了磁化磁性材料而产生的,并且以热能的方式表现出来,在B-H曲线上表现的就是磁滞曲线所包围的闭合部分的面积。产生涡流损耗的原因是由于磁路内的磁通发生了变化从而在磁性材料中感应出了电压,而磁性材料本身又存在电阻,所以就有了磁滞损耗。剩余损耗我就不是很清楚了,不过在低频场合该部分较小,可不考虑,我就偷了个懒,呵呵。
2 L = 磁链 / 电流 = (匝数 * 面积 * 磁通密度)/ 电流。这样就推导出jimmy的公式,并且可以看出,当N变小,Bmax变大,磁滞曲线所围的面积也就变大了,磁滞损耗自然变大。自然也就更靠近饱和磁密的位置。 |
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| | | | | | | | | 将你的公式做下变形:
L * 电流 = 磁链 = 匝数 * 面积 * 磁通密度
也就是jimmy
L* I= B*AE* N
进而:
L* △I= △B* AE* N
当N在变化的时候,L* △I 的积变不变? |
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| | | | | | | | | | | 刚再看了一下,这个问题太 2 了。
L* △I 就是伏-秒呀 ~ |
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| | | | | | | | | | | 对于反激电路的CCM模式,因为输入输出不变,所以占空比D不变,那么原边电流的变化率不变,增大Np,会使得△B减小 |
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| | | | | | | 按这个公式推导应该加个Lm_p不随匝数变化的前提,不然变压器仅仅减小初级匝数Bmax是会变小的吧。
能量守恒:0.5*Lm_p*Ipeak_p^2*f = Pout/η
安培环路:H*le= Np*Ipeak_p ;
Bmax=Np*Ipeak_p*μ/le
L值: Lm_P =Np^2*Al=Np^2*μ*Ae/le
结论:加GAP,增大匝数保持Lm_P 不变,Bmax减小,避免饱和。
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| | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | 磁芯损耗取决于磁通密度的摆幅△B、开关频率及温度,当减小匝数的时候,就是响应的增大了△B,磁芯损耗当然响应增大,而增大了△B,就可能导致变压器饱和。 |
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| | | | | | | 减少匝数使用的线圈总长度变小,进而总电阻减少,所以铜损就减少了,而铁损缺增大,王工已经说明原因了,所以按理论来说,当铜损近似等于铁损,变压器处于最优化状态。 |
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| | | | | | | 是的,王工你说的很对。关于这个delta B的应用,我还有很多问题想向各位高手请教,并且单另做一个帖子,帮助更多的朋友提高自己的理论水平。 |
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| | | | | | | 请教王工,
“匝数变小,就是相应增大了△B,.........,就可能导致变压器饱和”
这句话有点异议,
N(匝数)变小,则n(匝比)也变小,D也变小,其他条件不变,△B未必就是增大的。
如果对于电感,这个结论应该是没问题的。
请王工指点。 |
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| | | | | | | | | Bmax=Lp*Ip/[Ae*Np],D变小,IP就变大,Bmax就更大了 |
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| | | | | | | | | N(匝数)变小,则n(匝比)也变小,D也变小
D咋就变小了呢? |
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| | | | | | | | | | | 指连续状态下的D,变压器通常也是设计在这种状态下的吧。 |
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| | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | | | | 你这句话,应该有他的前提吧?改变匝数,如果不改变气息呢? |
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| | | | | | | | | | | | | | | 不解。
前面说的是D与匝比的关系。
正激D=n*Vout/Vin
反激D=n*Vout/Vin+nVout
为什么说是没关系。 |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | 我指的是设计变压器的时候,这个时候是利用最大占空比,如果减小N的话,D也不会变大,因此只能是△B增大了。 |
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| | | | | | | | | | | 就是不利用最大占空比,变化N的话,D也不会变的 ~ |
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| | | | | | | | | | | 也就是说匝比不变的条件下,减小匝数,将使△B增大了。
这样理解对不? |
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | | | 我们设计变压器的时候,是按照N=vinmin×Dmax/(Ae×△B)来的,要减小匝数N,只能通过增加△B来得到。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 我没有实际经验,可能哪个是前提有些混乱。
但与您所说似乎并不矛盾,
另外上面的公式好像少了个频率项,匝数应该也是频率的函数吧。
N=vinmin×(Dmax/f)/(Ae×△B) 对么? |
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| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | | | | | 是的,你说的是对的,我忘了。呵呵,这个公式说明了,设计的时候,改变匝数就会导致△B的变化。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 所以王工的意思我们设计变压器的时候Dmax是预先设定好的,这也就是为什么减少匝数N只能通过增加△B来得到,因为Vinmin也是固定的。
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| | | | | | | 我也觉得磁芯损耗取决于磁通密度摆幅△B,不是Bmax,匝数小了,△B就变大了,损耗当然高了。
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| | | | | | | 所以饱和其实就是Jimmy说的Bmax随着N减小而增大导致的饱和,而损耗大就是因为随着N的减小△B增大引起的。
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| | | | | | | 有没有个具体公式能准确表达磁芯损耗与各量之间的关系?谢谢
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| | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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