| | | | | 1、三极管的功耗应该是输入电压减去输出电压,再乘以输出电流。故你的算法是错的。
2、此三极管是D2PAK封装的,C极是应该大面积覆铜。
MJB42CT4.pdf |
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| | | | | | | 第一点,
[48V-(12v-0.6v)]*0.15,
这个不是输入电压减去输出电压,再乘以输出电流吗?错在哪里能指点一下吗? |
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| | | | | | | | | 没有那个0.6V,0.6V产生的功耗就是三极管本身产生的功耗 |
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| | | | | 你选的这个三极管是sot-89封装的,靠自身散热只能承受零点几w的功耗,而你实际的功耗却那么大,加铜箔散热是不能解决问题的,建议你换其他更大封装及电流值的管子。 |
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| | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | 1、损耗计算是正确的。
2、5W多的损耗通过覆铜无法解决,甚至选用别的型号的管子也需要很大的散热器,建议选择一个降压型IC做开关电源。 |
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| | | | | 这么大的损耗得加很大的散热器,这样的线性电源与开关电源相比各方面都没优势 |
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| | | | | | | 如果在C集前面串个电阻或是稳压二极管减少点电压呢? |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | |
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| | | | | | | 哥哥,其实这个东西可以设计个RCC,还隔离了,如果用在电动车控制器部分,应该很好啊。 |
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| | | | | | | 好杯具,为了1W多功率,结果损耗5W多...... |
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| | | | | 损耗计算没错,方案选的不对,如此大的输入输出压差应该用开关电源了,反激,BUCK都可。 |
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| | | | | | | 谢谢解答,之前没做过开关电源,不知是否可以提供一个电路作为参考,谢谢哈 |
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| | | | | | | | | 你的计算完全正确,串联型稳压电路三极管的功耗看你输入与输出的压差决定。
还有你为什么不在三极管的集电极串联一个大的功率电阻呢?这样可以分担三极管的功耗!!! |
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| | | | | | | | | | | | | 我看到用DC-DC模块的输入和输出电压的参考地不一样,我要求一样的,所以没有选dc模块,而想用这样串联稳压电路实现 |
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| | xkw1cn- 积分:131400
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积分:131400 版主 | | | 除非用厚铜工艺;5.5W功率很难单纯用铜皮散热。建议安装铝质散热器,厚0.5英寸;2英寸见方的齿状散热器就能很好的散掉这点热了。
建议ZD1及电源输入/输出并些电容,以提高电路的稳定度及响应速度。 |
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| | | | | | | 在断开输入是快速泄放掉输出滤波电容上的电荷,防止三极管的BE结被反向击穿。 |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | 结论是对的,前提好像有待商榷,快速放掉?往哪里放? |
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| | | | | | | | | | | 输入电压消失后变为低电平,输出电压往输入端放电,D1确保Vce的负向电压保持在一个二极管的VF值。。。。 |
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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积分:109874 版主 | | | | | | | 1、正常电路是输出整流后加滤波电容然后加该电路吧?即使不工作前面也不会直接变成低电平吧?
2、整流后的电压通过哪里放掉?
3、加这个二极管的目的肯定是防止CE反压造成三极管损坏。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 1/2 不先考虑,如果前面没滤波电容,就一输入电源,直接抽走后,这个反压的消失/损耗是不是主要体现在VCB的跨接电阻上? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | Eric的想法是对的,1/2暂不考虑。。因为此电路的应用场合比较多,没有正常电路的说法。。
如果前面没滤波电容或输入电容容量较小,当输入电源直接抽走后,这个反压直接加在Vce上,造成BJT损坏。。Vce耐负压甚小。。
输出电压由它的负载也会慢慢消耗掉的,只是跟输入电压消失的时间,有时序上的考虑 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 焦点就是这个“时序”,谁先没有电,决定了这个二极管的去留。下面周斑竹前后带载的说法,我觉得比较到点 ~ |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 当Vin 消失快于Vo(即是Vin小于Vo,Vf大小的压差),Diode有存在意义;
[sup] 当Vin 消失慢于Vo(即是Vin大于Vo),Diode有无都可以;
或许就其他网友说的,有益无害。。
[/sup] |
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| | | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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- 帖子:45925
积分:109874 版主 | | | | | | | | | | 呵呵,所以我说的是值得商榷,值得商榷的就是到底是谁先没电。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 因为一般的教材,规格书都是不讲这么参数的,
经验值
BJT在第三象限的电流能力很差。。 |
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| | | | | | | | | | | | | 正如王工的提问:
输入电压消失正是因为后级的能量消耗导致的。
通常三极管E后面会接有个电容,
整流桥后面的电容 难道比 “三极管E处的电容” 更先没有“电” ? |
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| | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109874
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- 帖子:45925
积分:109874 版主 | | | | | | | | 不加是不是一定有害,不见得,加了是不是有害,没有吧,那就加上预防,反正没坏处。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 这个二极管加了没坏处,但不加有没有坏处要看前级有没有带负载,带什么样的负载,在断电时前后级都在放电,前级如果没带负载那放电就很慢,这个二极管完全没必要加。
如果输出为5V以下这个二极管也没必要加,毕竟三极管的BE反向电压要高于5V。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 为了保护BE反向电压,在BE直接直接加一个diode,见过很多这种接法的;CE正向跨压都很大,负向跨压没见过,datasheet上没找到. |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 负向跨压没见过是可能出现的,比如输入侧瞬间短路,又比如输入侧有其它负载导致放电速度快于输出侧。 |
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| | | | | | | 防止输入消失后,输出电容的储能损坏三极管?三端稳压上经常看到这样用,说是保护三端稳压器件 |
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| | | | | 楼主,你的C极输入能分压后在提供给C极么? 本人也新手……不知道是不是可以这样做? 望大虾指点…… |
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| | | | | 输入侧串一个功率电阻先做一次分压
这样部分热量就可以转移到电阻上 |
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| | | | | 你这种条件
为什么非要用线性的
不能用BUCK吗? |
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| | | xkw1cn- 积分:131400
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- 帖子:55626
积分:131400 版主 | | | | 不同地方,设计思想会有很大差异。在工业电源里;要求简单可靠,方便小批量。复杂的DCDC并不适合。
只要处理好热;基本上线性电源是不二选择。 |
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| | | | | | | | | | | 我看多很多工业系统中,给控制系统供电,还是更偏向于工频变压器跟线性降压的结构 |
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| | | | | | | | | | | | | 现在3-5W以下的工频变压器质量也不是理想,这种变压器匝数多,线小,品质并不是好控制的。最爽的就是做几十W的功率 |
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| | | | | | | xkw1cn- 积分:131400
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- 帖子:55626
积分:131400 版主 | | | | | | | | 工业变压器的结构和质量;和市面上常见的民品是完全不同的。 |
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| | | | | | | | | xkw1cn- 积分:131400
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- 帖子:55626
积分:131400 版主 | | | | | | | | | | 铁芯:
工业变压器用0.35mm冷轧硅钢片叠器或U、R成型铁芯。民用变压器多用电工钢片或废旧变压器铁芯切割做成。
合格工业变压器铁芯切割(冲压)毛刺有严格限制。民用变压器多很随意。
线:
工业变压器用高强度聚酯漆包线绕制。民用变压器多用易焊线绕制。
工艺:
工业变压器用烘基聚氨酯清漆浸漆烘干处理。民用一般不处理。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 现在的小功率工频变压器损坏的现象都是在线圈上最常见 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | R1两端的电压为(三极管C极输入电压-12V),流过R1的电流要小于稳压管的额定工作电流,通过这两点要选R1.
建议在三极管的C极前串一个功率电阻,流过C极的电流会在该电阻上形成压降Vr,这样三极管的输入电压就为48V-Vr,可以减小三极管的功耗。现在电路中的三极管的功耗太大了,要么选大功率的封装,要么增加散热能力,都增加了电路的成本。 |
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