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| | | | | | | | | 单极性就是调制三角波每0.02秒正负极性交换,交换前重复峰为1,谷为0值的三角波,交换后重复峰为-1,谷为0的三角波,而双极性不做变换,三角波峰谷始终重复1 ,-1这样的组合。
输出同样的正弦波,单极性平率要比双极性平率高2倍。频率越高,过零失真越小,谐波越少,滤波电感越小。 |
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| | | | | | | | | | | 谢谢你的回答。但你的答案好像是说的单极性调制,我想问的是单极性倍频调制,不会是一样的吧。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | simulink中的pwm generator 好像就是单极性倍频。可以看看! |
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| | | | | | | | | | | 单极性跟单极性倍频是两码事,现在不少人写文章把单极性倍频叫单极性,搞的一塌糊涂。 |
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| | | | | | | | | | | | | 那这个单极性倍频是怎么回事情呢,请指教一下,谢谢。 |
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| | | | | | | | | | | | | 单极性是指pwm在每个段内都只有0和1或者0和-1两种电平,单极性倍频不是载波的频率翻倍吗?
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| | | | | 单极性倍频调制需要注意两点:
1.单极性:从输出看,在输出的正半周内,输出为0、1的PWM波,在输出的负半周内输出为-1、0的PWM波。
2.倍频:倍频是相对于载波频率来说,功率器件的开关频率与之相等,但是桥臂输出电压的频率翻倍,带来的好处是纹波的频率翻倍,谐波性能更好。
从驱动的产生原理上看,一种观点:同一个三角载波,全桥的两个桥臂用一对正负对称的载波作为参考。相对位置上看,两个桥臂的调制波相位上差了180°。
倍频调制大致如此,不知道是否回答了你的问题。 |
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| | | | | 我认为单极性倍频就是驱动信号经H桥之后频率翻倍了,实际上在半个周期内交流输出只有0和1,或者0和-1,并不是双极性,双极性是在一个周期内有1,0,-1三个状态,单极性在一个周期内只有0,1或者0,-1 两个状态,在H桥看,就是只有正版部分的SPWM波形或者负半部分有SPWM波形,个人愚见。 |
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