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| | | | | 路灯时肯定要做PFC的,路灯对恒流精度要求比较高,单级纹波比较大,所以一般采用两级或者三级的,两级在50-100一般采用APFC+准谐振,150以上采用APFC+LLC,LLC输出恒流精度很高,一般两级就够了 |
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| | | | | | | 说的不错。
能不能讲讲LED路灯设计,需要特别注意的有哪些地方呢?
没做过大功率的LED电源哦。 |
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| | | | | | | | | 主要的就是电感和变压器的设计了,PFC的补偿网络很重要,刚开始的时候可以加大一点,慢慢降下来,效率会慢慢提高,PFC电感量很重要,选大点工作频率低,磁芯要的比较大,同样的磁芯磁芯损耗比较大点,但稳定性很高,太小损耗比较大,特别是管子损耗,所以都要折中,LLC设计其实主要的就是L C设计了,以及运放的补偿系数了,其实最实际的还是自己摸索会很快提高的,祝你成功 |
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| | | | | | | 这位仁兄说的不错,现在路灯还是选可靠点的方案,我这边有英飞凌的几个路灯方案57107964 |
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| | | | | 我的建议:150W以下全部采用单极PFC临界反激模式,效率高成本低基本满足要求。比如MM3460+AP4313的搭配就是一个很好的经典,150W以上可以用APFC+LLC,TI;ON;等具有大量的方案都适合做的,记住一个原则,做电源选用不够大品牌的器件,否则死都不知怎么死的! |
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| | | | | | | 100W左右一级方案不但恒流精度不够,而且低压效率太低,建议50W作为模糊界限作为单级PFC和两极结构的分界 |
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| | | | | | | | | 我觉得我推荐的这个方案具有功率因数补偿和临界模式的方案效率和成本具有绝对的优势,超过90%的整机效率(100V输入时测试,输出36V3.5A)低成本高性能电流稳定度确保10mA范围内。 |
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| | | | | | | | | | | 但是在50W以上的场合,单级PFC方案有个天生的缺陷,低带宽(不超过20Hz)导致了工频纹波抑制能力很差,从而纹波电流比较大(可能会影响LED寿命),且高输入电压时功率因数会往下掉,恐怕难以通过认证哦... |
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