| | YTDFWANGWEI- 积分:109888
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积分:109888 版主 | | | 3.7V的动力电池,放电末期电压会低于3.3V,需要升降压电路了。 |
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| | | | | | | 动力锂电池充满电大约有4.2V电压,随着飞行时间增加电压会逐步下降。所以在设计这部分电路时加了一个对电源电压的AD转换检测,当电压低于一定值的时候就会向使用者发出警告。当然升压确实是个好方法,但小型飞机的负载很小这部分设计有点难度 |
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| | | | YTDFWANGWEI- 积分:109888
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积分:109888 版主 | | | | | |
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| | | | | | | | | | | 如果真选了这种电池那就更麻烦了,用的时间越长压差就越小更难稳压了 |
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| | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109888
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| | | | | | | | YTDFWANGWEI- 积分:109888
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积分:109888 版主 | | | | | | | | | 不知道你这个尺寸如何,采用TI的一些升降压的拓扑,不会占多少体积。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 中间的元件放置区只有4.3*4.3cm(PCB双面板),结构很紧凑,因为用的空心杯电机动力有限 |
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