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| | | | | 第一个问题,有没有关系你要是知道公式就知道了,N>L*IP/AE*BMAX=VIN*TON/AE*BMAX,现在应该知道有没有关系了吧
第二个问题:相互抵消是电流方向相同的时候,譬如共模电感的磁感应强度是会相互抵消的
第三个问题:变压器之所以会饱和,其中负载过载是最容易引起变压器饱和的,这样解释你应该懂了吧 |
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| | | | | | | 谢谢!
从“N>VIN*TON/AE*BMAX”来看,和负载没有什么关系,与第三条相矛盾,没有明白。
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| | | | | | | | | N>L*IP/AE*BMAX,IP跟负载没有关系吗 |
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| | | | | | | | | | | L*IP=VIN*TON,应该和负载没有关系。这一点儿很纠结。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 那意思是这样的变压器的磁滞损耗只与励磁电流有关了? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 那么是不是可以这样说:大功率变压器,使用很小的磁芯,只要匝数足够多,就不会饱和,电感量足够大,励磁电流足够小,磁滞损耗就很小,就可以使用。之所以选择大磁芯,只是和所能够使用的导线相关。如果使用导电性能超好的导线,比如银、黄金、甚或超导,那么磁芯就可以使用微型的,或者说,如果能够使用满足条件的导线,不同功率的变压器,如果输入电压相同,就可以使用同样小的磁芯,这样的理解正确吗? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我想看看LLC电路中的谐振电感和变压器分别需要选多大的磁芯合适? |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 超级小体积 ?
输入直流,输出直流 ?
何以见得啊。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 无穷大的电感量,无穷多的线圈,直流就等于一个无穷长时间的方波,看到起点,看不到终点。极限的概念了,实际不可能。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1. 如果反激变压器也算是变压器的话,体积就不能超级小了。
2. B=V*T/N*Ae ,如果N无穷大,Ae无穷小,V*T。。。,不知B什么情况下会饱和呢 。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 反激严格来说,是个加了次级绕组的电感,算不得变压器。 |
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| | | | | | | 请问shyshihouyun高工对st.you高工的指导有没有异议?
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