新能源车充电与驱动技术专题研修班报名通知

随着国家大力推动新能源汽车的发展，工程师们需要系统接受电动、混合动力汽车技术的培训，做零排放或低排放汽车研究、设计、开发和商业化的工程师们为了推动电气化交通发展，也有强烈地培训需求。
中国电源学会为了提高国内工程师们对于新能源汽车充电和驱动的技术水平及分析解决问题的能力，特邀美国国家工程院院士，IEEE Fellow，Kaushik Rajashekara博士等国内外知名专家学者于2017年10月20-22日在浙江大学举办“新能源车充电与驱动技术专题研修班”。具体情况如下：
一、组织机构：
主办单位：中国电源学会
承办单位：中国电源学会新能源汽车充电与驱动技术专委会、中国电源学会科普工作专委会、浙江大学
二、培训时间地点：
2017年10月20-22日  浙江大学
三、培训内容：
主要围绕电动、混合动力汽车系统构架、电机驱动和控制技术、汽车用IGBT和SiC器件技术、无线充电技术以及充电电源技术等专题进行全面深入的探讨和分析。课程大纲参见附件1。
四、受众人群：
本课程针对电气工程领域工程师及对电动及混合动力汽车领域感兴趣的研究人员。对于参与设计车辆电动机和功率变换器的工程师也非常有价值，并且能提高已经在电动车和混合动力车领域工作的工程师的技术业务能力。
五、授课专家：Kaushik Rajashekara博士、杨家强博士、陈子颖博士、陈乾宏教授、王正仕博士。详细简介请参见附件2。
六、日程安排：

时间	内容	授课讲师
10月20日（周五）
9:00—17:00	第一讲、电动/混合动力汽车系统及其结构	Kaushik Rajashekara IEEE Fellow； 美国国家工程院院士； 德克萨斯大学达拉斯分校特聘教授和讲座教授
10月21日（周六）
9:00—12:00	第二讲、电动汽车驱动及控制技术	杨家强博士 浙江大学
14:00—17:00	第三讲、电动汽车用IGBT和SiC器件技术及其应用	陈子颖 英飞凌科技中国有限公司 牟超 苏州汇川联合动力系统有限公司
10月22日（周日）
9:00—12:00	第四讲、无线充电器：变参数条件下IPT谐振变换器的分析和设计	陈乾宏教授 南京航空航天大学
14:00—17:00	第五讲、新能源汽车充电电源技术	王正仕博士 浙江大学

七、培训证书：
培训结束后，中国电源学会将颁发学会专业培训证书。
八、培训费用：3200元（含讲课费、资料费、餐费）
       以下条件享受费用优惠（优惠不叠加）。
       优惠条件:
       1.中国电源学会团体会员享受7.5折优惠；
       2.中国电源学会个人会员享受8.5折优惠；
       3.5人以上(含5人)团体报名享受7.5折优惠；
       4.在校学生（凭中国电源学会学生会员证及学生证）5折优惠；
九、培训住宿：
培训班可为学员代订上课酒店房间，费用由学员直接交付。并可提供拼房安排。酒店信息：杭州文协宾馆  房价：290元/间（不含早餐）。
十、中国电源学会培训部联系方式：
联系人：贾志刚
电话：022-87574853
E-mail: jiazhigang@cpss.org.cn

附件一：培训大纲
第一讲、电动/混合动力汽车系统及其结构
1.1. Electric vehicle operation and architectures (电动汽车构架及其工作原理）
1.2 Introduction to plug-in hybrid vehicles（插入式混合电动汽车简介）
1.3 Vehicle mechanics and performance parameters of the vehicles（汽车机械及其性能参数）
1.4 Electric machines and power electronics for electric vehicles （电动汽车电机和电力电子）
1.5 Brief introduction to Energy storage （储能系统简介）
1.6 Specification of selected commercially available vehicles （典型量产汽车的技术性能）
第二讲、电动汽车驱动及控制技术
2.1电动汽车基本概念及主要技术
2.2电动汽车驱动系统技术介绍
2.3直流电机及其驱动技术
2.4 交流感应电机及其驱动技术
2.5永磁无刷电机驱动技术
2.6开关磁阻电机及其驱动技术
2.7应用于电动汽车的其他新型电机
2.8电动汽车传动系统参数设计
第三讲、电动汽车用IGBT和SiC器件技术
3.1 SiC和SiC MOSFET技术，产品及其应用
3.2 功率半导体在电动汽车充电器中应用
3.3 CAV商用车的分类和对IGBT的技术要求
3.4 新能源应用中功率半导体器件的可靠性设计
3.5 高功率密度逆变器的设计和验证方法
第四讲、无线充电器：变参数条件下IPT谐振变换器的分析和设计
4.1.背景
4.2.变参数条件下补偿网络的特性和比较
4.3.变参数条件下的非接触变压器的结构优化
4.4变参数条件下的IPT系统的控制方法
4.5.结论
第五讲 新能源汽车充电电源技术
5.1 新能源电动汽车充电技术概述
5.2电动汽车车载充电机（OBC）（包括技术要求、功率电路设计、数字控制系统设计、OBC发展趋势和新技术等）
5.3车载DC/DC变换器（包括技术要求、常用DC/DC电路分析比较、移项全桥DC/DC功率和数字化控制系统设计）
5.4 电动汽车充电桩

附件二：讲师介绍
Kaushik Rajashekara博士：在印度班加罗尔印度科学学院获得电气工程学士学位、硕士学位和博士学位，并在美国印第安纳卫斯理大学获得工商管理硕士。1977年至1985年担任印度班加罗尔的印度科学学院教员和助理教授。分别在1978年和1984至1985年，在ABB瑞士分公司电力电子和牵动系统部门工作。1982年，作为访问科学家出访德国德累斯顿工业大学。1989年7月，加入通用公司分公司德尔福公司，并担任多个技术职位，并作为先进的功率变换和电动、混动和燃料电池汽车首席科学家。2006年5月，担任劳斯莱斯集团印第安纳波利斯分公司的首席技术专家，从事电动飞机结构和航空燃气涡轮机、海洋、防御和能源应用中的电源转换/控制技术研究。2012年至今，担任德克萨斯大学达拉斯校区Erik Jonsson工程和计算机科学学院特聘教授和讲习教授。
Rajashekara博士教授电力电子及驱动，电动和混合动力汽车课程已有25年，并受邀在45个国家多所大学就相关话题进行讲座以及教授短期课程。他的教学和研究领域是电力电子系统与驱动、交通电气化、可再生能源、分布式发电。他曾在电力电子与驱动、可再生能源、电动、混合动力汽车、燃料电池汽车、分布式发电系统等领域的国际期刊与会议上发表过140片论文，并拥有44项专利，10项防卫性专利及6本专著，并是IEEE出版书籍《交流电机无速度传感器控制》的共同作者，并为6本书籍贡献了个人章节。
2012年，美国权威组织认可了Rajashekara博士的工程成就，因其在交通电力转换系统的贡献，选为美国工程院院士。Rajashekara博士2015年选为美国国家发明家学会fellow，2013年并被印度国家工程院选为外籍fellow。因其在推动电动、混合动力和燃料电池汽车的电力转换系统和基于混动发电系统的固体氧化物燃料电池的发展所做出的贡献，被选为IEEE和美国汽车工程师学会fellow。因其在交通电气系统高效率低排放的贡献，2013年获得IEEE Richard Harold Kaufmann奖。2009年获得IEEE工业应用学会颁发的突出贡献奖。因其对推动电力转换推动技术发展所做出的贡献，2006年获得Gerald Kliman创新奖。1999年被选入特尔斐创新名人堂，2006-2007年被IEEE工业应用学会评为杰出讲师，近期被IEEE车辆技术学会评为杰出讲师，2013年被印度班加罗尔印度科学学院授予杰出学人奖。因其优秀的技术论文，2013年获得美国汽车工程师学会Charles M. Manly纪念奖章。2014年，被联合国开发计划署驻华代表处和中国经济技术交流国际中心选为短期访问学者，在中国教授能源与环境和可再生能源技术课程（清华大学和上海交通大学）。

杨家强博士：浙江大学电气工程学院电机工程学系副教授，浙江大学电机及其控制研究所副所长；浙江工程师学院工程创新与训练中心主任。
主要研究方向为变频调速节能、飞轮储能系统、多相交流电机及其传动系统的建模与分析、多相感应电机的故障诊断和容错控制、电能质量检测管理、新能源电动汽车等电气传动和电力电子领域，处于业界领先水平。在上述研究领域，主持并参与了国家自然科学基金，973项目子课题，国家航空基金，中国博士后科学基金、浙江省科技计划项目、浙江省教育厅项目、企业重大横向工业项目等众多科研项目，取得了大量的开拓性成果。在国内外学术刊物和国际学术会议上已发表论文80多篇，其中有40多篇被SCI、EI及ISTP 收录，申请发明专利和实用新型20多项，并且发表有专著《TMS320F2833x DSP原理与应用教程》，在业界有着相当的影响力。

陈子颖博士：英飞凌科技中国有限公司高级经理，1986年复旦大学电子工程系毕业留校, 2003年加入英飞凌科技从事IGBT等功率器件的应用技术研究和技术推广，为IGBT国家标准GB/T 29332和不间断电源GB7260-2 电磁兼容, GB/T7260-3性能的主要起草人。近年来多次联合国内大学研究院所以及企业，共同探讨面向新能源发电市场需求的基于英飞凌功率器件设计技术与解决方案。现担任中国电源学会常务理事，元器件专委会副主任委员等，为SAC/TC 60全国电力电子学标委会委员和SAC/TC 413全国输配电用电力电子器件标委会委员


陈乾宏教授：南京航空航天大学教授。分别于1995、1998、2001年获得南京航空航天大学工学学士、硕士、博士学位。主要从事无线电能传输技术、磁集成技术、以及航空航天电源的研究。1998年至1999年在深圳航嘉电源有限公司从事可并联冗余服务器电源的研发，2007年4月至2008年1月在香港理工大学做访问学者。已发表SCI、EI检索论文70余篇；获发明专利授权15项、实用新型专利授权5项，待审批发明专利十余项，获国防科工委科学技术进步二等奖一项、三等奖一项，教育部自然科学奖一等奖一项。为IEEE T-IE、IEEE T-PE、中国电机工程学报、电工技术学报等期刊审稿人，中国电气工程大典磁技术篇副主编，中国电工技术学会无线电能传输技术专委会委员，中国电源学会磁性元件专委会副主任委员。先后主持或参与完成了包括国家973项目、国家自然科学基金、航空基金、江苏省自然科学基金和教育部博士点博导基金等在内的50多项科研项目。是南航-无线电能传输技术联合实验室主任，我国大功率无线输电产业联盟主要发起人之一，并负责组织大功率无线输电产业联盟标准文件中磁场无线电能传输部分的制修订工作。合作完成了单体输出5kW-30kW的电动汽车无线充电器，用于襄阳市国内第一条电动大巴无线充电商业运营线路。

王正仕博士：香港理工大学博士，浙江大学电气工程学院电力电子技术研究所副教授。主要研究领域：高效率高功率密度高频DC/DC变换器拓扑电路，高功率因数整流/逆变的数字化先进控制技术、电动汽车中的电力电子变换技术（车载充电机OBC、车载DC/DC等）、电力电子在新能源发电电能变换中的应用。近年来负责与参与科研项目30多项，包括国家与**研究型项目、国际合作项目和企业委托研发设计项目，包括多个电动汽车大功率先进充电技术的国际合作项目。发表学术论文和国际会议论文70余篇，其中被SCI、EI收录近40篇。主编/参与编写专著3部。国家级精品课程《电力电子技术》主讲教师。