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| | | | | | | | | 我一直不明白这个问题,恒功率时怎么实现的,恒压的电流有负载决定,恒流的的电压有个范围,有负载决定
那么恒功率时怎么控制的
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| | | | | | | | | | | 我的理解就是在恒流和恒压之间,有一段恒功率,那段时间,电压还在上升,电阻变大,电流变小,电压和电流一个变大一个变小,保持了恒功率。 不知道是否正确。 恒功率那有一个功率环控制。
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| | | | | | | | | | | 但是那个限流回缩环不清楚是怎么回事,什么时候限流回缩? 限流回缩那段图上电阻应该很小啊。难道是开始时候加的,先限流回缩环?,然后电流环?
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| | | | | | | | | | | 恒功率环是用一个PI,用额定功率和U、I的乘积比较。输出的占空比和恒压和恒流环比较,然后选出来一个用。
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| | | | | | | | | | | 恒功率要用单片机实现。电子负载CV模式时,单片机检测输出功率,然后调节电流到需要的功率的。或者预先设定要的电流,单片机直接调节IADJ输出到预设的值。
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| | | | | 问题1:恒压1为输出的额定电压,那恒压2是什么电压,在真实的充电情况下属于什么阶段?你这个曲线有问题,恒压2其实并不存在,即便是测试模式。
问题2:限流回缩模式在实际的充电中在什么时候实现?其作用是什么?
在实际充电过程中,不会有限流回缩的情况,只有输出短路才可能出现。
问题3:整个充电流程怎样的? 恒流,然后恒功率,然后恒压1,然后限流回缩,恒压2,是这样吗?
正常的充电过程,先恒流,然后恒功率(其实也工作在恒流状态下)。然后没有了,注意,没有恒压,这玩意儿没浮充这种概念,正常要充满电如下:充电桩在将电池充到一定容量后( 80%左右),把充电电流减小,到90%左右,再减小,然后就一直充到100%再停止充电。
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| | | | | | | 补充一下,在短路时,一般会采用限流回缩或者是恒流来进行保护,限流回缩往0V0A,恒流则往0V,这是为了安全,实际上,在充电过程中,检测到电压突然异常降低到一定程度,是需要立刻中止输出并闭锁的。
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| | | | | 硬件设计受限,既要保持宽电压大电流输出,又要维持高功率密度,只能折中设计 |
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