| | | | | 有企业在研发。但目前这市场,只有砸的起银两的老板在搞。就算你搞成功了,谁来买。再说,无线充电的好处有在哪里,对人体有没有影响。
手机电池无线充电几个人在用? 你用了吗?
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| | | | | | | 手机的现在市面上很多,就是那个qi的那种,苹果华为主流手机都有,我是没钱换手机所以没用 ,不过现在新出手机基本都带。可是新能源车无线充电都没在听说,都是新媒体互吹,没见过产品问世啊。或许您说得对,没人买单是问题,市场教育成本太高,并不是很刚需,而且很多问题都需要时间去解决&验证,包括人体安全、成本、效率。 |
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| | | | | | | | | 手机即便做的效率再低,总共能用多少电啊,跟汽车有的比么?
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| | | | | | | 听说了做了好多年了,没见成果啊,估计并不是一个好方向吧
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| | | | | 大功率无线充电,EMC是一个问题,体积是一个问题,效率是一个问题,总之问题太多,距离成熟上市遥遥无期。无*智能充电的倒是搞出来了2年了,是一个比较容易突破的方向,我认为比较容易推,比较容易被接受。新能源企业中,宇通就一直在搞这个方向的。 |
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| | | | | | | 无线充电,其目的是要解决充电的问题。关于电动车的充电,有不同方法,直流快充,无线充电,OBC,换电。经过市场的不断淘汰,会有优势方胜出。个人认为,现在电动车将会是无OBC化胜出(即只配直流充电口),可以外用直流充电桩(大功率)和小功率直流充电桩(7KW~22KW不等),那么无线充电就没有意义。并且无线充电还有很多技术问题,如对汽车结构安全方面的挑战,汽车附近金属的误判等等。但也并不是说无线充电会消失,在某些领域可能会有应用,如残疾人助动车充电(可能会有市场)。欧洲一些在研究这个,并且找了很多理由说这个无线充电优势大,不过目前也不见有市场。
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| | | | | | | | | 听了您的看法,感觉无线充电技术也就只能用在手机上了,其他的方面需求都是很小众的,大功率无线充电看来是发展不起来了。
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| | | | | | | | | 无线充电也可以搞快充。几百kW, 已有人在研究。 效率也不是你想的那么差,从AC到电池,现在的技术就能超过90%。
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| | | | | | | | | | | 无线充电目前效率很低,国内只能达到28%,而且无线充电的意义不是很大,本身汽车充电需要大功率,如果采用无线方式,势必增大了变压器的负荷,浪费了一定的电力资源、
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| | | | | | | | | | | | | 你是来搞笑的吧?28%! 手机这种小功率的都在80%左右了!
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| | | | | 技术不是问题,是市场接受与否,客户原因愿意与否的问题 |
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| | | | | | | 对的,关键还是在于对人体有很大的辐射的问题。换了我我肯定不会考虑买无线充电的汽车啊。坐在车里充电不停的被辐射那不是花钱找死嘛。 |
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| | | | | | | | | 确实啊,这帖子已经有几年了,大功率无线充电市场依然前景不乐观 |
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| | | | | | | | | | | 效率是一个问题吧,汽车的无线冲也需要解决固定场地的问题吧。
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