| | xkw1cn- 积分:131431
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积分:131431 版主 | | | 首先;胶并不能阻尼振动。在某些频段;胶可以发生谐振。所以;所有抗振的大厂产品;都不会用“胶”这个玩意去抗震——包括从车载到20G加速负载。其次;振动需要从放置元件方向及选型、计算机械臂振动开始。
如果想从理论上解决;建议学学质点矩阵方程。
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| | | | | | | 我们要求有振动冲击的产品几乎都在灌胶。起到的作用是很明显的。 振动 和冲击的量级远大于一般的车载。
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| | | | | 电子灌封胶。抗震,三防。轻松挖除方便维修。
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| | | | | | | 是的。目前在测试用这类胶。因为结构的因素,有一块板子是倒立安装的,板子上有大的电感。正弦振动过程中,电感脱落。目前结构不好改。只能从外围灌胶角度来处理一下。 |
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| | | | | 先实际测试一下,看哪里容易坏,再有针对性的从layout及结构上去改善,这样做是最经济最可靠的。
最后实在没办法了才考虑加胶固定
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| | | | | | | 灌胶是很大好处,就是成本高, 灌胶后的电源,还有利于散热。
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| | | | xkw1cn- 积分:131431
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积分:131431 版主 | | | | | |
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| | | | | | | | | | | | | 运气不好的话,灌胶会导致传导和辐射都变差很多。
有时有电容防爆测试测试失败和单一元件失效测试失败的问题
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| | | | | | | 产品基本定型了。实际使用过程没有强烈振动。目前是按GB/T2423.10-2019做正弦振动测试和GB/T2423.56-2018做随机振动测试。
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