 |  | | | | 图中：
R1、C1、D1按照常规RCD吸收回路确定参数，W1、W2、C2、C3按照需要的直流电压确定参数。D2用普通低压整流管即可，L1为普通开磁路抗饱和小电感（比如常用的小工字直插），感量uH数量级。
L1的作用是增加回路电流，一般吸收功率可能不够PWM芯片使用，所以增加L1可增加回路电流。注意：L1不宜过大（几个uH就很明显），以刚好满足应用要求即可，否则会引起自身发热和增加稳压管的负担。
吸收回路的辅助电源特点：
1、稳定，吸收功率大小由开关的上升和下降沿产生，与占空比无关，只要PWM存在，功率基本恒定，因此比附加绕组获得的电源稳定。
2、高效，单独供电方式或者附加绕组方式都免不了额外的电力功率供应，而这个电路不需要额外的功率，只是利用本来就需要想办法通过散热消耗掉的吸收功率而已，白用白不用。
3、高可靠性，电路如此简单，就近产生需要的电压。没有附加绕组的绝缘问题和独立供电系统的可靠性、交叉调整问题。
注意事项：
1、这个电路只能产生有限的能量，建议不要使用耗电大的驱动控制芯片，更不要指望它产生风扇电源了。
2、这个电路不会影响吸收效果。
3、不建议故意增加吸收程度来增加功率。
4、增加功率可以靠增加L1来实现，前提是L1、R1的串联阻抗大小要能够满足逆程回路的时间要求，确保在下一个吸收动作前放空C1上的所有电荷，不致影响吸收效果。这意味着增加L1可以(应该)减小R1，当R1减小到0时，类似于无损吸收，这时所有吸收功率全部被转化为辅助电源提供的功率，这就是这个电路所能够输出的最大功率。
5、软启动需要的电阻（或者其他回路）的接入点可以是L1、R1上任何位置，由于D1、D2的接法就是全波整流的意思，因此该电阻直接接上即可。 |
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| | | | | | | 反激可以这样改造么？反激式中，该能量来自于主绕组漏感，负载越重能量越大啊。 |
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| |  | | | | | | | 有吸收或者钳位的地方都可以用，包括所谓无源无损吸收或者钳位电路。我想，有些有源软开关或者钳位电路也是可以这样用的，只要能够在E脚形成+-电流就可以。
至于反激这类功率变化大的场合怎么用？你要这样想，就是没有这个电路，漏感产生的能量再大，你也要想办法处理掉，总不能让它烧坏开关管吧？
大不了我用大一点的稳压管，一个不行2个或者3个串，再大也有办法，比如：
用这个单元去代替稳压二极管，稳压功率就没有限制了。 |
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| | | | | | | | | | | 大功率电源这么折腾应该还可以，小功率的话就没必要了 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 小功率的电源，漏感能量小，能否为IC及其外围提供足够能量？ |
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| | | | |  | | | | | | | | 呵呵，我自己就是大功率这么折腾的，没做过小功率，当功率大到一定程度，L1可以不用功率就够了。 |
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| | | | | | | | | | | 这种电路, 申请专利干嘛? 又不能从中弄到钱钱, 你保护起来了别人大不了不用, 那就是杀敌一千, 自损一万(不是8百), 不如给别人用, 省的花钱养着, 当然了, 如果你要评职称, 那就花的值 |
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| | | | | | | | | 这个是我自己实验中懒得做辅助电源，经常用的，没有具体产品，别人用没用就不知道了。按说这个电路做量产没有问题的，增加的都是低压无源元器件，电流也很小，相当可靠的。 |
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| | | | | | | | | | | 90~264Vac全电压输入时，效果如何？感觉有一定的局限性。 |
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| | | | | | | | | | | | | 如1楼所述，输出功率几乎是可以精确控制的，有什么问题？在输入电压变化大的应用中最起码比附加绕组方式来劲。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | 这类似电路我用过，适合比较窄的输入范围
不加稳压管，带电流可带30mA, 我以前看过。
但高压情况下就相当于消耗到稳压管了，但还是不错的
有类似专利
如果不加电感就是专利了。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 加电感才是亮点。
不加电感多数场合不能用，难怪你才得到30mA，实际300mA也可以到
那个专利是什么？ |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 利用电荷存储在一个缓冲capacitator在一个开关电路
本发明代替两个二极管和一个缓冲负载电阻。电荷在每个开关周期的缓冲电容存储，然后造成的第一二极管流过负载，而不是流过一个缓冲电阻。第二个二极管提供了一种缓冲电容器充电通路。负载使用的电力将在缓冲电阻浪费。 
发明家： Ferencz, Andrew (Southborough, MA) Zvonar, Gregory A. (Winchester, MA)
Ng, William (Leominister, MA)
Schroter, Bernhard (Upton, MA) |
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| | | | | 这个感觉有点问题，做单路辅助电源还可以，做正负电源的时候，实际上开关管U的DS间会产生阻尼振荡，特别是当L存在的时候，可能会击穿开关管。 |
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| | | | | | | 不会的，L1是串了二极管的，电流是单向的，何来震荡？ |
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| | | | | 楼主，我对你是五体投地啊，太厉害了！你这种人才应该是院士才对，比那些个傻逼强多了啊 |
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| | | | | 不顶这种贴子，不光是人品问题，还是技术水平的问题。 |
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| | | | | 很巧妙的构思，可是带载能力很有限啊，跟功率级别成正比。 |
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| | | | | 这个可以看成是一个电容降压的供电电路，变压器跟开关管的连接点等效一个高频的高压电源，C1的容量跟电路的开关频率决定容抗。假设是反激电源，驱动IC用这个方法供电的话，那么很有可能在空载的时候供电不足，要么就是带载的时候严重影响效率。类似的方式在IR的电子镇流器专用IC IR2153应用中有出现过，不过会导致开关管的损耗加大。 |
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| | | | | | | 恐怕不是你说的那样。
首先这个不是电容降压，而是吸收功率回收，吸收回路参数和工况并没有改变。
由于输出功率与占空比无关，哪怕占空很小（比如空载），只要有，就有输出，比附加绕组在空载时的表现好多了。即使没有PWM，输出消失，附加绕组方式一样没有输出，此状态为待机状态，其供电任务是由启动电路负责。
由于吸收回路参数和工况并没有改变，如果真如你说在带载的时候严重影响效率，乃至于导致开关管的损耗加大。只能说明你的电路其他参数或者吸收回路没有设计好，与在这里取没取电没有关系。这个电路的设计原则之一就是不能改变主电路工况。 |
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| | | | | 请教这个与辅助绕组供电的优势在哪里？成本没有优势，靠拉低VCC来做保护的方式用不了了？ |
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