|
|
 |  | | | | 好题目,可以讨论一下,个人感觉需要。你可以请教一下CMG、斜阳古道、networkpower......等等,他们这方面都很有经验的。 |
|
|
 |  | | | | cmg版主以前的讨论:
| | | | | | | 气息对漏感的影响很小,另外对励磁电感有要求,设计好的变压器有一个确定的值,所以变压器厂家不能通过调气息决定漏感,而是通过调气息决定励磁电感
|
|
|
|
|
 |  | | | | 一般来说,为了实现较为陡峭的升压特性,参与谐振的励磁电感的感量就不能太大,如果感量太大的话,不就成了SRC了吗?
所以变压器通常需要开气隙来调整合适的电感量,气隙的调节也有原则,这个气隙不能太大,如果超过1mm,气隙的边缘效应通常会对绕组线包产生较为严重的影响,并降低系统的效率。
LLC的变压器和谐振电感的设计是个难点,如果设计的不好,会带来效率下降,EMI干扰严重等诸多问题,这也是近年来LLC产品很多,而实际使用效果并不理想的原因。 |
|
|
|  |  | | | | | 多谢老哥,很详细,受益匪浅。也带出来了几点疑问:
如果采用开气隙的铁氧体磁芯作为外部谐振电感,参与谐振的励磁电感的感量可以近似认为是一次侧的电感吧?电感量太大的话,一定会成为SRC吗?感觉这时候也能实现LLC,只不过外部谐振电感、电容都会很大。另外励磁电感量如果太小的话,谐振腔电流会比较大,NI比较大,造成变压器励磁电感在峰值电流时电感下降吧? |
|
|
|
| |  |  | | | | | | 分情况,磁路长度大的话,气隙就可以大些。一般不超过磁路长度的1/15-1/20. |
|
|
|