 |  | nc965- 积分：105985
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|  | | | | | | 李工，您发的这个帖子并没有解答我的问题，这个帖子主要讨论的是变压器增加了气隙后，能量储存在哪里的讨论，例如反激储存的能量，B值的变化是在磁芯上面，我是想知道，不开气隙的变压器的漏感能量储存在哪里？如果不考虑铜损，无穷大的电流对于此变压器来说，漏感会不会饱和？
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| | | | | | | | | 漏感应该是周期内释放因耦合因素不良导致能量滞留的一种表现吧。 应该是存储在磁性上。空气不是介体。没理由存储在空间空气中。
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| | | | | | | | | | | 对，这里主要说因耦合因素不良的情况造成的漏感，比如分槽绕制的LLC变压器中的漏感，就是增加物理距离造成耦合不良产生的漏感，或者我更加确切的问，漏感是线圈“绕制”在空气中的还是绕制在磁芯中的，以谁的磁导率产生的电感量？空气？磁芯？
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| | | | | | | | | | | | | 可以认为“绕制”在空气中，因为绝大部分的漏感能量在空气中。
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| | | | | | | | | | | | | | | 终于等到您 
假如现在有个拓扑结构是串联谐振，不调压，只做母线电压转换，谐振电感利用漏感，假如忽略铜损或者说铜损为0，我是不是可以认为增加无穷大的负载都不会饱和？因为我担心漏感增加的B值叠加在变压器上面，随着负载增加B值增大，就面临饱和，限制功率的因素只能是谐振电容两端的耐压了
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| | | | | | | | | | | | | | | | | 漏感的B，不是磁芯的励磁磁密Bm，负载增大，励磁电感见到的伏秒会不会也增大？
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 电压不变，导通时间不变，励磁电感的伏秒怎么会增大？不随负载变化而变化，理论上来说
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 就是问会不会变，不变那就不会饱和，理论上。但是怀疑漏感能量可能有一小小部分在磁芯中，如果电流很大很大，这部分的B也许不能忽视。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 刚才查了查大学的教材《电路理论基础》，漏感相当于是线圈套在了一个磁芯上，磁通链一部分从磁芯内部出来了，通过空气又返回到磁芯内部，相当于说开了一个很大的气隙，但漏感跟变压器在同一个磁芯上，串联的，在漏感线圈绕制的那部分磁芯的磁通链增大，那么是不是可以说，当电流很大很大，磁芯会发生局部饱和？局部饱和对整个磁芯是什么影响？磁路变小？磁路变小但是对于变压器部分只关心Ae值，那理想变压器部分不受影响？
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 您看的图，恐怕只是个示意，漏磁通应该从绕组走出来，回到绕组里，是不经磁芯的那部分。
如果过局部饱和，饱和的部分变成低μ或变成空气，这样的话，Ae会变小。理想变压器部分？不明白。
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如上图所示，磁通A应该是漏感的闭合磁通线，磁通B和磁通C是原边交流电压的励磁，跟电压和时间有关系，跟电流没有关系，假设铜损为0，负载Rl无穷小，磁通A会一直增大（B与电流正比，磁通是单位截面积通过的B），这幅图也能看出来磁通A一部分是经过磁芯的，到一定程度，原边绕组绕线的那部分磁芯按理说就饱和了？
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我理解漏感的主要磁通线是像下面这样的
红绿磁通大部分是Y方向的，X方向的小，界面处，垂直于界面的，B是连续的，平行于界面的，B的比例是磁芯的μr（绿是红的≈2500倍），这样就知道红绿是如何 interact 的。
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 如果漏感的磁通如红色闭合线那样不经过磁芯，那么它永远也不会饱和了，那也就是说，关键在于漏感的磁通是否会经过磁芯或者部分经过磁芯
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | UU Core Common Mode Choke 的仿真，差模安匝=100时B的分布：
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 我用PSPICE没有仿真出来，那您这个仿真图说明存在局部B值过高？也就是说漏感磁通是经过磁芯的，会导致磁芯局部饱和？
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| | | | | | | | | | | | | | | | | |  | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 是的。虽然漏感能量在磁芯内很小很小，但因为μ高的关系，B却不小。差模电流够大的话，共模电感感量也会下降。 |
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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | 漏感大小与变压器的气隙有关系。设计的时候需要考虑好
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| | | | nc965- 积分：105985
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积分:105985 版主 | | | | | 有些基本问题如下：
1、变压器才有漏感问题，电感没有
2、如果有磁芯，二者都有漏磁问题
3、电感没有饱和问题，磁芯才有
4、气隙是与磁阻和导磁率对应的概念，仅仅是可见与不可见、分散与集中的区别，没有本质区别
5、电感有储能问题，如果有磁芯，才有饱和问题，与导体材质无关
6、变压器的上述情况（是否饱和）与工况有关，反激是原边电感、而正激是漏感与上述电感对应。都有饱和的可能性。
只有把你的问题纳入上述基本框架下考虑，才能得出结论
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| | | | | | | | | | | 漏感跟磁耦合有关， 电感只是存储能量。所以变压器有漏感，电感没有漏感之说，但又磁释放的磁力线，
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| | | | | | | | | | | | | 应该是空心电感没有漏感吧，带有磁芯的电感跟变压器一样存在漏感及饱和的问题。 
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| | | | | | | | | | | | | | | 您的意思是说，在带磁芯的电感中，只要有磁力线没有沿着磁芯内部走跑出外面空气进行闭合的，就会有漏感？而且这就是漏感的本质？
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| | | | | | | | | | | 请看16楼图示
变压器的漏感会不会让磁芯饱和？磁芯饱和是局部磁芯饱和还是全部饱和？
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| | | | | | nc965- 积分：105985
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积分:105985 版主 | | | | | | | 请看15.5\6楼，正激会的，反激的漏感不会导致饱和。饱和是个相对概念，不能清晰划分局部和全部.
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这是Fundamentals of Power Electronics [2nd Edition]里面关于漏感的介绍
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| | | | | | | | | 这个解释清楚地说明了为何变压器的漏感也会是造成磁饱和的原因之一。
但是， 如何计算造成漏感的漏电流？？？
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| | | | | | | | | | | 漏感的电流就是绕组工作的电流，漏感等效串联在变压器线路上的
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