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| | | | | | | ADAS解决方案需要从不同的传感器集中提取数据,并将数据转换为车辆的行为情报。这些传感器至少需要配备不同类型的**和相关的光学、雷达和超声波技术;在更复杂的情况中,还需要激光雷达和热夜视仪。此外,该系统可以通过比较从传感器数据提取的特征与高清晰度地图数据来定位车辆。对此种多模式传感器数据的理解和分析必须实时进行(新数据每秒到达60次)而无需在汽车后座架设数据中心服务器
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| | | | | | | 开关电流的峰值=1/2纹波电流+最大负载电流/(1-D)
PD为器件的功耗,LDO的PD公式是PD=|(Vout-Vin)| * Iout
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| | | | | 周一发布活动时间有点晚,今晚才看到。继续支持活动,学习一下TI的博文技术文章,开发适用于下一代汽车的汽车网关
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| | | | | 继续支持活动,学习一下TI的博文技术文章,互联汽车,前路何方?值得探究。
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| | | | | 今日继续签到,学习学习TI的无线ZigBee技术,看看技术论坛咯。
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远程信息技术控制单元(TCU)
TCU可为互联汽车提供eCall的所有功能以及包括发送和接收数据(如位置、无线更新或电话)在内的其他功能。如果没有TCU,eCall便只能拨打电话
欧盟强制规定新车中的eCall系统必须能够: - 在汽车碰撞发生时和发生后,即使在没有可用汽车电池的情况下仍能自动工作。
- 耐受极端温度,如-20°C或-40°C的低温。
- 具有10年使用寿命的电池,每次通话可持续8到10分钟。
- 提供紧急服务,可通过蜂窝网络回拨60分钟。
- 遵守国际标准化组织(ISO) 26262汽车安全完整性等级(ASIL) A级标准。
从备用电池入手 设计TCU时,备用电池是很好的着手点。根据欧盟要求,备用电池必须支持6W到20W的音频功率,以及全球移动通信系统(GSM)模块产生的约2A(标称电流为350mA)的峰值电流。 选择何种备用电池取决于电池的化学性质(常用类型包括锂离子、锂离子磷酸盐和镍金属氢化物)、电池单元数和当前电流容量,而所选的备用电池决定了系统的其余部分。电池在供电路径中的放置位置,也决定了您使用充电器或低压差稳压器的类型,以及是否需要升压调节器。
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| | | | | 车联万物(V2X)是一种允许信息在车辆和其周围世界之间传递的多点网络,涵盖行人、周围基础设施(如灯柱、交通信号灯和停车场)、其他车辆和云/网络
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| | | | | 汽车网关是一种核心功能为在车辆内安全可靠地传输数据的系统。车辆中可以存在多种网关:中央网关和域网关(或域控制器)。 中央网关可以在TCU、动力传动系统、车身、信息娱乐系统、数字驾驶舱和 ADAS 应用等多个域之间安全可靠地传输数据。 域网关(或域控制器)具有类似的功能,只不过它仅在其相应域内的 ECU 之间路由数据。 与域网关相比,中央网关通常需要更强的处理性能、更多的接口和更高带宽的网络协议。
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| | | | | TI当前以及下一代BUCK的方案提供了极具创新的封装技术---HotRod
HotRod封装有两个电源VIN引脚和两个接地GND引脚,分别位于封装的两端。这种引脚分配可以减少VIN和GND回路造成的寄生环路电感。如果在器件的两边都有对称布局的输入电容,等效寄生回路电感则会减半(两个相等的并联电感)。这可以有效地减少高的di/dt 产生的噪声,相当于高频滤波。
该封装在保持较小的相对电流环路面积的同时,还可以再加两个高频输入电容来维持的di/dt波形。由于回路面积与磁场强度成正比,所以可以减小该回路产生的磁场强度。此外,通过采用对称的di/dt输入回路布局,两个对称回路所产生的磁场方向相反,因而可以相互抵消。
除了采用HotRod封装可以有效改善BUCK的EMI性能之外,还可以通过优化EMI滤波进行改善。EMI滤波器可分成来两类:LC滤波以及RC阻尼网络
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| | | | | 用于48V与12V电压之间转化的双向DC/DC变换器
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| | | | | 这个便携式医疗箱包含一系列小工具:可检测心脏电信号异常的心电图(ECG)监测器、用于检测与心肺疾病相关的低血氧的脉搏血氧仪、可监测血糖异常的血糖监测仪、自动血压计和电子体温计。
医护人员如果局限于患者只在诊疗室或医院病房进行医疗检查,意味着他们不能全面获取患者日常生活中的信息。
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| | | | | 随着一些人认为是“伪装机器人”的轮式机器人的出现,让我们来看看目前业界使用的整个机器人组合: 工业机器人(或机械臂)在工厂里可以处理焊接、码垛、分拣和升降等任务。它们通常位于地板、天花板或墙上的固定位置。它们由放置在底座或机械臂附近的控制器控制。 虽然如机械臂等大型工业机器人已使用多年——主要应用于汽车工业中,但随着人类与机器人之间的合作机会不断增加,被称为cobots(协作机器人)的小型变种机器人正在显著进入市场。 物流机器人可以用于仓库、配送中心、港口甚至校园。这些机器人能够取货,然后将其送到包装站,或者机器人可以把货物从一栋楼运到另一栋楼。这些机器人在特定的环境中移动,需要很多传感器来定位和绘制地图,也需要传感器来避免碰撞。 接待机器人可以用于超市、机场和宾馆。这些机器人作为虚拟工作人员,来欢迎和引导客户/客人(图2)。 库存机器人可以用于超市或库房,能够定期扫描货架,从而确保商店的产品永远不会短缺。
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| | | | | 同步以太网是一种采用以太网链路码流恢复时钟的技术, 简称SyncE。同步以太网通过从串行数据码流中恢复出发送端的时钟,从而实现网络时钟同步。但SyncE不能提供时间同步。IEEE1588v2是统一提供时间同步和频率同步的方法,能适合于不同传送平台的时频传送,既可以基于1588v2的时间戳以基于分组的时间传送(TOP)方式单向传递频率,也可使用IEEE1588v2的协议实现时间同步。IEEE1588v2时间同步的核心思想是采用主从时钟方式,对时间信息进行编码,利用网络的对称性和延时测量技术,通过报文消息的双向交互实现主从时间的同步。
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| | | | | POE即Power Over Ethernet, 是指无需使用额外电源线而通过以太网网线供电的方案。此方案广泛应用于安防**, 网络视频存储等场合。
POE 供电的具体过程如下: Detection:PSE发送一个电压给PD,通过PD端的24.9kohm的电阻来判断有无有效PD存在。在这个过程中电压为2.7v~10v。(TI 芯片是4点检测相对2点检测可靠性更高一些) Classification: detection之后,PSE会加14.5v~20.5v的电压在PD端,通过检测CLS电阻上的电流判断PD的功率等级。 Power up: 检测和分级都正常之后会进行上电。
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| | | | | 周末继续关注TI的无线技术贴,在这个平台,您可以寻求权威人士给您答疑解惑,可以寻找类似的问题,您也可以说出自己的方法。 |
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| | | | | 新的一周拉开帷幕,坚持打卡签到。学习一下TI在智能家居产品上的博客文章咯 |
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| | | | | UCC28056可在整个负载范围内提供卓越的待机功耗和效率性能,使设计能够满足最新的功耗标准。UCC28056的突发模式运行可实现高轻载效率,使设计即使在低功耗模式下也能保持PFC开启。通过使PFC持续开启,可实现更窄的输入电压范围
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| | | | | 在汽车应用中,如果说宽输入降压电源对应的是12V/24V转5V(3.8V…)的一级电源(主电源);那窄输入降压电源对应的则是5V(3.8V…)转3.3V(1.8V…)的二级电源
通常可以在BUCK的输入端加入合适的去耦电容以降低噪声
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| | | | | 汽车照明系统正在采用更多的故障电路。如要节省空间和降低故障电路的成本,可以尝试将“电源正常”引脚连接到LED驱动器的EN引脚。对于LED故障,可以考虑使用或禁用OFAF。请根据您特定应用程序选择能满足其需求的设计选项。
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| | | | | TPS23754是一款集成DC/DC控制器的高效PD芯片,可以支持IEEE 802.3at标准,最大输入功率可达30W。其主要应用场景包括无线接入点,安防**,IP电话等。该芯片支持反激和有源钳位正激两种拓扑,用户可以根据自身需求选择相应的拓扑。本文针对TPS23754,简介其应用方式以及针对应用中出现的输出短路无法恢复问题进行了分析并提出了解决方案。
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| | | | | 在电池供电的应用中,功耗是非常重要的指标。电池供电的Camera中通常会使用两颗MCU来实现,一颗超低功耗的MCU处于长期工作状态,主MCU处于休眠状态。当外界环境发生变化时,比如白天切换到夜晚或人员走动时,传感器会反馈外界环境信息给超低功耗的MCU,超低功耗的MCU会根据传递的信号唤醒主MCU进行工作,配置图像采集sensor,从而节约能效。 传统的长供电的摄像机应用中,多使用低成本的光敏电阻或光敏二极管作为光感元件。主MCU根据sensor采集的图像进行成像配置,同时光敏二极管作为辅助感光元件共同实现sensor的寄存器配置。 对于电池应用摄像机,由于主MCU长期处于休眠状态,外界光强的感知完全由光敏二极管来实现。由于光敏二极管动态范围窄(0Lux到1500Lux),当摄像机处于室外环境中时,外界光照强度很大,容易出现光强饱和现象,导致图像采集sensor配置不准确,影响画面。另一方面, 光敏二极管或光敏电阻本身也存在较大的功耗,影响系统的使用时间。 根据摄像机的结构,IR LED与光sensor处于同一块PCB板子上。当红外灯打开时,光sensor 会同时接收到红外光,因此光传感器必须能够有强的红外抑制能力,否则会导致参数配置不准确, 使红外滤光片IR CUT不断的进行切换
综合以上,针对电池应用的光传感器,必须具备低功耗,高IR抑制比的性能
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| | | | | 超声系统的信号链设计注意事项
超声波是一种频率高于20KHz的声波。医学超声成像系统常采用1 MHz至20 MHz的频率
压电效应是指某种材料的物理尺寸随施加的电场而变化的现象,反之亦然。如下所示,超声应用中的大多数换能器是双共模式。换能器在发射相(模式)期间将电能转换成机械能。产生的机械波向介质传播,若介质不均匀则会反射。在接收模式中,接收反射的机械波形并由换能器转换成电信号。
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| | | | | 为节省电量,超低功耗系统会在大部分时间关闭耗电的子系统
必须加设一个负载开关来断开子系统的电源,进一步降低关机电流
不使用负载开关时,如果装置与负载之间有连接路径,则必须同时考虑进入设备本身的漏电流和负载情况
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| | | | | 干扰原理及优化方式 a. PCB干扰 实验台中的电火花会激发强电磁场,此时受测设备也随之处于一个很强的辐射环境下,而其中的PCB会从两个方面被干扰并产生噪声电压/电流,从而影响系统正常工作: - 一是PCB不同网络/层间有寄生电容(网络铺铜面积越大寄生电容越大),此时会在该寄生电容上耦合产生电压噪声,从而影响系统正常工作。
- 另一是PCB上构成回路的走线可等效看成感性线圈,在强磁场的影响下会耦合产生噪声电流,通过板上阻抗最终也可转化为噪声电压从而影响系统正常工作
基于以上原理,对于电火花干扰,在PCB上我们可做如下优化来提升其抗扰能力: - 尽量用多层板(单层板往往会导致各电源/信号至地的走线回路更大,从而产生如上更大的感性耦合干扰)
- 设置单独的电源层和地层
- 多层板的板层间距尽量大些,从而减小寄生电容随之减少如上的容性耦合干扰
- 高速信号线需避免回路中有空隙/阻断等
同时原理图设计时,在各芯片VDD或其他管脚上放置单独的退耦电容也是一个消除该干扰的常用方法。(信号管脚需留意退耦电容是否影响正常通信等)
最后,对于这种情况下PCB的辐射干扰,一个完全闭封的导电金属外壳或板上屏蔽罩也有很好的优化作用,但这种方式对产品成本影响较大,建议根据实际产品情况酌情考虑
b. 传输线干扰
传输线干扰的模型比较简单,此时可将传输线看作一根长的天线,在电火花实验产生的射频干扰环境下会直接产生噪声从而影响正常视频信号质量。 所以在传输线的干扰优化上,一个良好的线缆屏蔽层就非常重要,推荐如下类型的STP与屏蔽同轴线 建议将屏蔽线接头拨线部分延伸入金属外壳内部而不要暴露在外面,同时线缆屏蔽层接大地以为干扰信号提供良好的耗散回路 除了线缆屏蔽,另外一个可以对传输线干扰优化的方式是,在线缆的输入端放一个共模电感
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| | | | | 电池组有两条充电路径。第一条路径是电网直接连接到车辆内部的车载充电器(OBC)。此种OBC具有AC/DC和DC/DC功率转换单元,通常额定功率高达6.6kW。在住宅和商业应用中,这些OBC能够在8到17个小时内为电池充电。第二条路径是使用单独的物理充电站。图1所示为充电站的系统架构。该路径由安装在车辆外部的用于连接电网和电池的一组AC/DC和DC/DC功率处理单元组成。这些转换器堆栈绕过OBC直接连接到电池。由于这些转换器未安装在车辆内部,因此可以设计成高功率电平,从而实现快速充电。
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| | | | | 使用24位delta-sigma ADC来覆盖宽模拟输入测量,以实现电网保护和控制
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| | | | | LM5036是一款高度集成化的半桥PWM控制器,集成了辅助偏置电源,为电信,数据通信,工业电源转换器提供高功率密度解决方案
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| | | | | 基于LM5036 的半桥DC/DC电源——辅助电源篇
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| | | | | 基于LM5036“智能”型半桥DC/DC电源设计方案
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| | | | | 高频临界模式 (CrM) 图腾柱功率因数校正 (PFC) 是一种使用 GaN 设计高密度功率解决方案的简便方法。
4. 参考设计采用两相交错的拓扑的原因是什么? 1) 通过两相交错并联,系统的功率等级可以提升至原来的两倍 2) 相比于两相交错并联,同等功率的单相电路在CRM模式下,电流有效值大,由于开关周期内的峰值电流为平均电流的两倍,因此电流波动大,必然会增加线路和器件的导通损耗。通过交错并联使得各相输入电流或各相输出电流的纹波相互抵消,大大改善了THD表现,对输入差模滤波器以及输出电容的大小要求降低了,同时纹波的减小也使得输入滤波器以及输出电容上的损耗减小。
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| | | | | TI魔力芯动课(TI Magic Electronic Course)
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| | | | | 本文重点介绍的TCAN4550-Q1方案,可以很好的解决在没有CAN FD控制器的控制器设计中,增加CAN FD功能,或者是在CAN FD接口数目不够用的场景下,额外增加一路CAN FD通讯的方案。
TCAN4550-Q1是一个内置了CAN FD PHY的SPI转CAN FD的控制器,通过了AEC Q100的认证,内置watchdog,+/- 58V BUS Fault Protection。支持ISO 11898- 1_2015 和 Bosch M-CAN Revision 3.2.1.1,并且可以达到ISO 11898-2_2016的要求。最高速率可达5Mbps,SPI时钟频率最高20MHz。TCAN4550-Q1的休眠唤醒支持远程唤醒模式,通过CAN总线上发送ISO Wake Up Pattern(WUP)即可实现。
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| | | | | 提供足够的安全性对于单个产品的成功至关重要,对整个行业也是如此。安全方面的挑战正反映了上述提到的内容。这些挑战涵盖了物联网产品的所有层面,从射频到设备等级和云。您还必须考虑开发过程中的每一个步骤是否安全。
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| | | | | 当DCDC电源输出需要经过一根长线缆才能到达负载时,由于线缆的阻抗产生压降,会导致负载端电压小于实际DCDC输出电压。为保证负载端电压在不同的负载电流下,维持我们希望的固定值,我们可以实时采集负载电流,并根据导线负载,动态提高DCDC电源的输出电压,补偿线缆的压降,使得负载端的电压保持不变。
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| | | | | 从公式中可以看出PSRR越大,相同输入纹波在输出端的纹波越小,对于纹波有较高要求的射频和无线应用中,需要选用高PSRR的LDO。
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| | | | | | | 当LDO的PSRR为60dB时,输出纹波通常小于1mV,示波器就无法准确测量了。
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| | | | | 降压转换器:对于占空比小且输出电流大于3A的降压转换器,建议使用同步整流器。如果您的电源需要大于30A的输出电流,建议使用多相或交错功率级,因为这样可以最大限度地减少组件的应力,在多个功率级之间分散产生的热量,并减少转换器输入端的反射纹波。
升压转换器:对于大于4A的输出电流,应使用同步整流器替换二极管。如果电源需要提供大于10A的输出电流,强烈建议采用多相或交错功率级方式。
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| | | | | 除汽车外,磁传感器还大量用于如洗衣机和微波炉等家用电器中,以检测机器的门是处于关闭还是打开状态。磁传感器还被广泛用于医疗器械中,例如,当应用于助听器时,它能够检测佩戴者是否携带了手机,然后更改至相应的模式,以帮助佩戴者能够更清楚地听到来电。此外,它还常被用于电梯中的楼层检测以及检测例如平板电脑或手机等手持设备是处于打开还是关闭的状态。
磁传感器的工作原理是通过将磁场转换成电压或电流信息
使用最广泛的是霍尔效应传感器和磁通门传感器
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| | | | | 超声波可以穿过各种介质(气体、液体、固体)来检测声阻抗不匹配的物体。声速是声波在弹性介质中传播时每单位时间的距离。
空气中的超声波衰减随着频率和湿度的增加而增加。因此,由于过度的路径损耗/吸收,空气耦合超声波通常被限制在500kHz以下的频率。
与许多超声波传感应用一样,无人机着陆辅助系统使用飞行时间(ToF)原理。ToF是从传感器发射到目标物体,然后从物体反射回传感器的超声波的往返时间估计
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| | | | | 智慧城市的发展与创新Ti的方案无人机、电动车(EV)充电、自动驾驶汽车
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| | | | | 为了尽可能的减小电磁干扰,设计人员通常会在设计原理图和绘制布局时,通过降低高di / dt的环路面积以及开关转换速率来减小噪声源。
本文主要讨论的是引入输入滤波器来滤除噪声,或增加屏蔽罩来锁住噪声。
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| | | | | 哈哈,这个赶上了
话说,回复审核什么时候能审核呀?
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| | | | | 继续关注TI的技术博客文章,了解TI在各领域的应用参考设计,不错。
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| | | | | 本文介绍了一种可用于工业方面的集成电感器的开关电源
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| | | | | 在为低侧电流感应设计印刷电路板布局时,请务必遵循以下准则,以减少设计中潜在的错误: - 在分流电阻(Rshunt)上使用开尔文接法。
- RG尽可能放置在靠近分流电阻(Rshunt)接地端的地方。
- 去耦电容尽可能靠近电源引脚。
- 至少要有一个可靠的接地层。
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| | | | | 继续打卡了解TI的技术问答,从他人的问题中积累开发经验。
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| | | | | dma获取到数据后会通知cpu来处理这些数据。当使用spi的dma模式来读取数据时,流程为 spi中断接收到满足fifo设置要求的数据后,通知DMA来获取 。DMA的功能主要是分担cpu 的工作,让cpu可以继续做其他事情 ,当dma获取到设定的数据大小后,就要通知cpu来把这些数据拿走处理
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| | | | | 可以去看mipi协议或者使用mipi协议芯片的规格书
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| | | | | NMOS管当VGS大于阈值电压时,NMOS管从D极到S极导通
NMOS实际上是双向阻断的N沟道NPN结构并了个二极管。正常开通是栅在电场作用下,吸引P区成N区后,NPN阻断结构变成了NNN结构而导通。与二极管没关系。
MOSFET与三极管最大的区别就是导电原理完全不同。一个是N区本征体导电;另一个是P区转N区导电。本征导电由于没有PN结限制,所以是双向的,导通时只有电阻压降。而转区导电,由于有PN结影响,是有势垒压降的。不管电流有多小;都会有比较高的PN压降。
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| | | | | 学习了
这个电路设计稍有问题。按你参数,开关速度为毫秒级。这么长时间,对于PMOS,基本是个噩耗。除非你只用10%以下容量。
其次,现设计栅驱动不足。
建议R3该至1k左右;并将接栅位置改至下管漏极。
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| | | | | 1.作为主设备来说,CS是主设备发给从设备的使能信号,我们所说的不用CS,有两种情况,一种是从设备就没有CS信号,一种是从设备的CS是直接拉低的,所以不需要cs,这时候,我们主设备的cs引脚可以使能为CS功能,但不去接他。也可以使能为普通IO功能(这里需要主设备支持)。
2.作为从设备来说,标准的spi总线,cs也是必须的,你可以直接把他拉低。
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| | | | | 如果外部没有接任何外设的话 加上IO内部默认的上下拉 是应该保持状态稳定的
如果未使用就不用关心状态变化
如果要确定就外部强制上下拉 小于2k的电阻设计
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| | | | | 使用CC2642RF私有协议,丢包率较高,如果做,怎么实现,要不要硬件支持; 2.4G时,丢包率为20-70%,2.48G时,丢包率为3%,经过验证,丢包基本都是CRC错误;如果换个环境,2.48G的丢包率可能会变化,这样看来如果使用固定频率传输,根本无法保证数据正常收发,该如何实现呢?
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| | | | | 一些运算放大器(运放)具有感性开环输出阻抗,稳定这一类运放可能比阻性输出阻抗的运算放大器更为复杂。最常用的技术之一是使用“断开环路”方法,这涉及到断开闭环电路的反馈环路和查看环路增益以确定相位裕度。一种鲜为人知的方法是使用不需要断开环路的闭环输出阻抗。在本文中,我将讨论如何使用闭环输出阻抗来稳定带阻性或感性开环输出阻抗的运算放大器。
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| | | | | 上行端口DP+ 需要上拉1.5Kohm电阻到Vcc,D- 15K下拉到地,USB口可以正常识别了
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| | | | | 继续学习TI的博客文章,二月即将结束,希望疫情能够完全控制,一切工作、生活恢复正常!
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| | | | | 开关电流的峰值=1/2纹波电流+最大负载电流/(1-D)
PD为器件的功耗,LDO的PD公式是否为PD=|(Vout-Vin)| * Iout |
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| | | | | 系统由430和STM8L单片机组成上电瞬有大概率死机问题
系统由430和STM8L单片机组成,MSP430有两个IO口和ST单片机IO口通过电阻相连,系统上电瞬间有一定的概率造成430死机。如果把IO口断开则没出现死机的现象。因此怀疑是否是因为2个单片机先后初始化造成的死机问题。直接拉低430复位引脚430可以正常
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| | | | | 低频模式下。对下面这些信息进行了初始化 1)对IO口进行输入设置 2)关闭内置基准电源 3)初始化低频运行方式
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| | | | | 快充CC 阶段充电电流跳变比较大,但是接近CV 恒压阶段,充电电流就稳定很多,从2.5A 基本是平滑的往下降,没什么问题。2、硬件工程师有确认过sense电阻电路以及layout,没发现有异常。充电器端,有用负载仪监测过,基本恒定在3A.
可能是Thermal 机制引起的
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| | | | | 二月份最后一天,继续打卡学习TI的无线技术,关注TI的中文技术论坛。
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| | | | | 阳春三月已到,疫情好转,继续了解TI在智能汽车电子方面的博客文章。
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