| | | | | 快的就是功率大点,比较伤电池,充电电压可以具体看电池生产商的手册
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| | | | | 主要取决于电动汽车的需求电压和需求电流,然后充电桩根据自身的最大输出提供给汽车。
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| | | | | 我对汽车充电桩也没怎么了解,但是个人感觉和手机充电原理应该差不多,早些时候我们手机充电器都是5V 1A到5V 1.5A左右,充电功率基本都在10W以内;现在越来越多的手机支持快充甚至超快充,提高充电电流(5V 3A甚至5V 6A)或者充电电压(9V 10V),功率高达40W甚至65W(新出的部分GaN充电器),要注意的一是元器件的应力(包括电压/电流/温度),还有一点就是防止过冲,很多快充充电器在充到一定电量后都会降低充电功率。
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| | | | | 充电快慢决于电流和功率也有关系 一个20kW的但最大电流40A,一个15KW的最大电流50A;在低压时候就电流大的充得快,高压的时候就是功率大的充电快 |
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