 |  | | | | 8.5V 输出是C117 4.7UF C1184.7UF 两端， 电容值总和不到10UF， 而且带100毫欧电阻， 电流85A了。可以说相当与短路， 不知道当作电感的变压器多少电感量？ 有没有开气隙？，并且电流保护不明确。SS为空端， 这样的电路BUCK模块不坏才怪。 也不测试续流管两端尖峰。
损坏原因是尖峰脉冲大于模块内部MOS的耐压或严重电流保护失效击穿。
建议，如果负载需要隔离就做反激电源， BUCK是非隔离，电感量不像变压器那么大，磁耦合不好， 隔离负载不可能大，一般当作信号使用，
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|  | | | | | | 8.5V带的负载是85欧姆啊 电流大概就85mA。因为是DCDC工作频率在100KHZ左右，输出用MLCC，所以带这个负载时足够的。
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| | |  | | | | | | mA写成Ohm 那东西半球。电感量多少？ 有没有开气隙？， 滤波电容需要起码100UF起步。BUCK输出端没有带负载时，变压器（电感）隔离绕组哪来能量输出。 你这样做不是很耗电吗？ 为什么不用反激隔离电源。
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| | | | | | | | | 。。。ohm就是欧姆的意思，8.5V/100ohm=85mA
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| | | | | 目前解决了，是把输出的C103 47uF贴片电解电容去掉，电路可以正常工作，且带载没问题。怀疑是Layout原因。这个4uf电容可能参与到了芯片的启动过程了。
在有这个47uF时，且空载，偶尔出现启动延时（10s左右），芯片温度高达130℃（延时过程中），启动成功后，温度降低恢复正常。带载启动的话，直接6.7.8pin短路。
这个电容在以前的电路中也有，不过layout改变了。
不知道有没有对这个现象比较合理的解释？
VCC的旁路电容确实比较远，没搞明白怎么会有这么大影响，是干扰还是电容的影响？
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| | | | | | | 前面有个帖子也是这样BUCK，把电感隔离绕组当负载， 然后拿NCP BuCK芯片典型电路拿来套。
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| | | | | | | 和经典的确实不一样，因为这个是用来产生负压的。不过这个算是成熟电路吧。市场验证过的哈，原理图上的差异就在原来用15V供电，现在是16Vb((实际17V)供电。所以感觉还是layout或者器件（目前主要是layout）的原因。下周去验证下VCC旁路电容看看，还从来没碰到过影响这么大的。。。或许不是也可能 |
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| | | | | | | | | | | 我对这个电路也没有消化透，和正常的step down应用不一样。下面的那个原理图看不清。 |
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这个是BUCK 输出负压电路。
与你的电路一样吗？
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| | | | | | | | | 目前的发现是，只要有这个C47uF焊上，都会在启动过程中，需要一不超过2A的电流。之前是DC source限流在1.1A导致启动延时或损坏。不过去掉这个电容和就不需要这么大的电流，也可以正常启动。
还有就是芯片VCC如果直接从C100（100nF）电容处取电，启动电流只需要0.7A，看来旁路电容的位置确实有影响。不过目前来看47uF的影响更大点，还在确认中。
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| | | | | | | | | | | 真犟， --8.5V 你到底怎么产生？ 说你电路输出结构错了，不去分析原理。
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| | | | | | | | | | | | | 这真不是原理有问题，因为这个电路都是市场验证过的电路了。这个的工作原理类似于buck-boost。感谢回复！
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| | | | | 变压器不能替代电感---我有实际教训，至于原因有行业大佬解释说是变压器损耗较大，且有反相电动势干扰，至于真正原因没有实测过，但换成品电感故障解除。此外，楼主的线路当中没有看到反馈回路，不知楼主出于什么考虑。
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| | | | | 一般这种BUCK专用芯片用来做BUCK-BOOST负压变换，除了接地脚要接电路的最低电位。在这里是-8.5V。输入脚对地，也要并一个电容，以降低芯片输入的纹波。
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| | | | | | | | | 问题已结案，SCH没问题，是layout的原因，主要是旁路电容远了导致的，因为芯片启动的时候会有将近4A持续10ms的高频连续脉冲，所以对Vin的旁路电容要求较高，否则会导致启动失败。吸取教训了。。。
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，我晕。 那毫欧怎么写啊？ ，
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